6 января 2023, 15:25 Экономика

Deloitte: Чехию ждет рецессия из-за энергетического кризиса

В этом году чешской экономике грозит рецессия, вызванная энергетическим кризисом и инфляцией, валовой внутренний продукт упадет на 1,1%. Об этом говорится в исследовании Deloitte. Согласно исследованию, реальная заработная плата в этом году снова упадет, но безработица должна остаться на нынешнем уровне. Экономический спад также угрожает сохранить дефицит государственного бюджета, запланированный на уровне 295 млрд крон. В то же время Deloitte отмечает, что экономика уже отклонилась от устойчивого курса.

«Основной причиной снижения станет продолжающееся сокращение потребления домохозяйств и, в связи с высокой инфляцией, сокращение реальных доходов населения. Также ожидается падение валового накопления на 3,1%. Из-за роста затрат и снижения рентабельности компании должны сократить инвестиции, а текущие проекты будут отложены на будущее», — сказал главный экономист Deloitte Дэвид Марек.

Согласно исследованию, ослабление экономики не должно существенно повлиять на рынок труда. Безработица будет стагнировать, но количество вакансий будет уменьшаться. Причина такого развития событий заключается в продолжении энергетического кризиса. Если бы цены на энергоносители вынудили многие компании уйти из бизнеса, безработица начала бы расти. Тем не менее, Deloitte указывает, что в долгосрочной перспективе чешская экономика столкнется с противоположной проблемой, когда часть населения уйдет с рынка труда, а у компаний не будет достаточного количества сотрудников.

Согласно исследованию, многолетняя напряженная ситуация на рынке труда приведет к росту номинальной средней заработной платы на 4,3%, несмотря на рецессию. Однако из-за сохраняющейся высокой инфляции реальная заработная плата должна упасть так же, как и в прошлом году, в этом году ее снижение должно составить 3,7% после прошлогодних 8,2%.

Что касается инфляции, Deloitte ожидает ее постепенного снижения, средняя инфляция за весь год должна составить 8,5%. «Самым большим риском остается рост инфляционных ожиданий. Если они останутся слишком высокими, ЧНБ будет вынужден ответить на них более жесткой денежно-кредитной политикой», — отметил Марек. Согласно исследованию, рост цен должен достичь равновесного уровня в 2% не раньше следующего года.

Согласно исследованию, рецессия также угрожает результату госбюджета этого года. Deloitte предупреждает, что сбор чрезвычайных налогов в сфере энергетики, банковского дела и нефтехимии, вероятно, будет ниже, чем ожидал кабинет министров. Кроме того, согласно исследованию, сбор налогов ухудшается новыми мерами в налоговой сфере, такими как удвоение лимита для неплательщиков налога на добавленную стоимость и использование единой ставки налога в размере двух миллионов крон, а также отмена электронного учета продаж. Не помогает бюджету и система валоризации пенсий, которая растет по данным компании независимо от роста заработной платы.

В то же время Deloitte отмечает, что государственные финансы сейчас неустойчивы. Согласно исследованию, структурный дефицит, то есть дефицит с поправкой на влияние делового цикла, в прошлом году составил 280 млрд крон, то есть 4,2% ВВП. Хотя правительство хочет принять меры в этом году, которые сократят структурный дефицит на 70 млрд крон с 2024 года, согласно исследованию, неясно, как кабинет хочет добиться этого, если нет желания повышать налоги.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м