29 ноября 2023, 08:55 Экономика

Дизельное топливо и бензин снова подорожают до 40 крон? Исключение для российской нефти скоро закончится

В октябре и ноябре бензин и дизельное топливо подешевели более чем на две кроны. Однако теперь есть риск, что цены вернутся к отметке выше 40 крон, на которой они находились в конце сентября. Чем это обернется, будет зависеть от Европейской комиссии, которая в эти дни решает, продлевать ли исключение для российских нефтепродуктов. Я не удивлюсь, если произойдет скачок цен, особенно на дизельное топливо, даже на несколько крон за литр", - сказал аналитик ENA Йиржи Гавор в интервью "Новостям" и "Праву".

В прошлом году Чехия и Словакия получили годовое освобождение от эмбарго ЕС на поставки российской нефти. Однако Чехия до сих пор не может самостоятельно производить дизельное топливо и решает эту проблему за счет импорта с НПЗ Slovnaft под Братиславой. Однако 70 процентов сырой нефти в стране перерабатывается из российской нефти.

Теперь мы ждем, удовлетворит ли Европейская комиссия просьбу Словакии и продлит ли она срок действия исключения еще на год, начиная с 5 декабря, что также увеличит срок импорта дизельного топлива из Словакии в Чехию. Премьер-министр Петр Фиала (ODS) заявил на прошлой неделе во время визита премьер-министра Словакии Роберта Фицо, что Чешская Республика поддержит просьбу Словакии.

По данным CCS, литр дизельного топлива в настоящее время стоит в среднем 37,79 чешских крон, а природный 95-й бензин - 37,64 чешских крон. По оценкам Гавора, если словацко-чешские усилия в Брюсселе провалятся, цены могут вырасти на кроны, но экономист компании Datarun Петр Бартон опасается еще большего роста. Он считает, что ценники могут подняться до пяти, то есть литр подорожает до 50 крон.

Однако Гавор считает, что это слишком дикий сценарий. "Я не думаю, что мы поднимемся так высоко, потому что все торговцы знают, что освобождение от налогов скоро закончится, и стараются перестраховаться", - пояснил он.

Дороже из Германии

Мартин Павличек, представитель чешского представительства венгерской компании MOL, которой принадлежит словацкий НПЗ, также признает влияние на цены.

Если льгота на экспорт российских нефтепродуктов из Словакии не будет продлена на год, Чехия должна найти способ заместить недостающие объемы из Словакии, - сказал он "Новостям и Праву". Но это вряд ли произойдет, и не так уж дешево.

Польша или Австрия, которые также неконкурентоспособны в производстве топлива, не смогут помочь". "Теоретически недостающее топливо можно импортировать из Германии. Однако это означает, что чешским железным дорогам придется справляться с натиском дополнительных составов", - отметил Павличек.

По его словам, в настоящее время около 800 поездов перевозят топливо из Германии, и это число может удвоиться. "Однако с учетом роста цен на электроэнергию, используемую в железнодорожном транспорте, не исключено, что увеличение транспортных расходов отразится на конечной цене топлива", - добавил Павличек.

"С точки зрения рыночного предложения продление льготы было бы полезно для потребителей, поскольку объем импортируемого топлива, особенно дизельного топлива для Slovnaft, высок", - резюмировал Гавор.

Он также отметил, что транспортировка топлива в Чехию с западноевропейских НПЗ будет дороже, чем со "Словнафта".

Расширенный TAL будет поставлен через год

Продление льготы идеально вписывается в планы государства, которое рассчитывает через год завершить расширение пропускной способности трубопровода TAL от Триеста (Италия) до Ингольштадта (Германия), откуда нефть транспортируется по трубопроводу IKL в Кралупы-над-Влтавой. Это позволит импортировать всю годовую потребность страны в нефти, составляющую около восьми миллионов тонн, и избавиться от зависимости от нефти из России.

В то же время нельзя сказать, что отдельные компании и трейдеры сидят с пустыми руками и ждут, что произойдет в Брюсселе.

Марек Ролл, представитель государственной компании Čepro, одного из крупнейших операторов автозаправочных станций в Чешской Республике, заявил изданию Právo, что компания не пострадает от запрета на импорт дизельного топлива из Словакии. "Мы уже год предлагаем продукты, не связанные с российской нефтью. Мы также обеспечиваем дистрибуцию для других компаний, и это их дело - не допускать продукты из российской нефти на чешский рынок", - сказал он.

Павличек от имени компании Slovnaft добавил, что в настоящее время компания перерабатывает около 30 процентов нероссийской нефти. "Если бы исключение не было принято, компания смогла бы поставлять топливо для сети автозаправочных станций MOL в Чехии", - сказал он.

Однако для нужд других клиентов компании пришлось бы обеспечить поставки из других источников в Чехии или от третьих лиц".

По словам Давида Глуштика из Министерства промышленности, министерство находится в контакте со всеми крупными дистрибьюторами топлива, и они готовы к сложившейся ситуации.

"Необходимо также адаптировать технологию нефтеперерабатывающих заводов для переработки нероссийской нефти. Мы работаем над этим совместно с компанией Orlen Unipetrol, которая владеет нефтеперерабатывающими заводами в Чехии. Первые тесты уже проведены, и теперь мы будем оценивать их вместе с компанией", - сказал Глуштик.

Он добавил, что Чехия располагает достаточными ресурсами государственных материальных резервов на случай непредвиденного дефицита топлива, которые в этом году были увеличены для дизельного топлива и сырой нефти, чтобы превысить установленный законом 90-дневный средний срок потребления.

Похожие новости

Строительство объездной дороги в Марианских Лазнях завершилось уголовным делом. Краевые криминалисты обвинили две строительные компании и их руководителей в том, что они предъявляли заказчику завышенные счета на миллионы крон сверх фактических затрат
В жаркую погоду и при высоких температурах особенно страдают люди с сердечными проблемами. Коллапс может произойти даже у тех, кто недостаточно пьет воду.
Судиться с компанией, которая нанесла ущерб потребителям, стало проще. В Чехии вступил в силу закон о коллективных исках, который позволяет людям объединяться и подавать иски совместно.
Правительственные меры по усилению семейной политики плохо сочетаются с пенсионной реформой. Предлагаемые изменения лишат будущих пенсионеров значительных сумм.
С отменой электронной регистрации продаж (EET) в январе 2023 года государство потеряло один из инструментов для проверки возможных налоговых нарушений. Об этом сообщил Высший контрольный орган (NKÚ), который изучал меры по сбору НДС.
Для представителей поколения Z в Чехии, самой молодой работающей группы, наибольшим приоритетом при выборе работы является баланс между работой и личной жизнью, а не высокая зарплата.
На протяжении 90 месяцев район Карвина занимал нелестный титул района с самой высокой безработицей в Чехии. Однако сейчас его обогнал район Мост, где безработица на 0,3% выше.
Разрыв в пенсиях: Кто в Чехии получает почти четверть миллиона в месяц?
Несмотря на то, что по статистике продукты в среднем подешевели, это не касается всех товаров. Цены на яблоки в магазинах за год выросли почти на 20%, а по данным Kupi.cz, цены на скидках увеличились на треть.
Предприниматель Радим Янчура намерен продать компанию RegioJet, которая управляет жёлтыми поездами и автобусами. Он уже собирает предложения от инвесторов, хотя продажа не планируется в ближайшее время.
Цена на топливо растет уже почти месяц. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас продается на автозаправочных станциях Чехии в среднем за 38,51 кроны, что на 19 геллеров дороже, чем на прошлой неделе.
Банки в Чехии не снизили ипотечные ставки в июне. Средняя ставка ипотечных кредитов на начало июля осталась практически без изменений, уменьшившись лишь на 0,02 процентного пункта до 5,49%. Об этом свидетельствуют данные Swiss Life Hypoindex.