29 ноября 2023, 08:55 Экономика

Дизельное топливо и бензин снова подорожают до 40 крон? Исключение для российской нефти скоро закончится

В октябре и ноябре бензин и дизельное топливо подешевели более чем на две кроны. Однако теперь есть риск, что цены вернутся к отметке выше 40 крон, на которой они находились в конце сентября. Чем это обернется, будет зависеть от Европейской комиссии, которая в эти дни решает, продлевать ли исключение для российских нефтепродуктов. Я не удивлюсь, если произойдет скачок цен, особенно на дизельное топливо, даже на несколько крон за литр", - сказал аналитик ENA Йиржи Гавор в интервью "Новостям" и "Праву".

В прошлом году Чехия и Словакия получили годовое освобождение от эмбарго ЕС на поставки российской нефти. Однако Чехия до сих пор не может самостоятельно производить дизельное топливо и решает эту проблему за счет импорта с НПЗ Slovnaft под Братиславой. Однако 70 процентов сырой нефти в стране перерабатывается из российской нефти.

Теперь мы ждем, удовлетворит ли Европейская комиссия просьбу Словакии и продлит ли она срок действия исключения еще на год, начиная с 5 декабря, что также увеличит срок импорта дизельного топлива из Словакии в Чехию. Премьер-министр Петр Фиала (ODS) заявил на прошлой неделе во время визита премьер-министра Словакии Роберта Фицо, что Чешская Республика поддержит просьбу Словакии.

По данным CCS, литр дизельного топлива в настоящее время стоит в среднем 37,79 чешских крон, а природный 95-й бензин - 37,64 чешских крон. По оценкам Гавора, если словацко-чешские усилия в Брюсселе провалятся, цены могут вырасти на кроны, но экономист компании Datarun Петр Бартон опасается еще большего роста. Он считает, что ценники могут подняться до пяти, то есть литр подорожает до 50 крон.

Однако Гавор считает, что это слишком дикий сценарий. "Я не думаю, что мы поднимемся так высоко, потому что все торговцы знают, что освобождение от налогов скоро закончится, и стараются перестраховаться", - пояснил он.

Дороже из Германии

Мартин Павличек, представитель чешского представительства венгерской компании MOL, которой принадлежит словацкий НПЗ, также признает влияние на цены.

Если льгота на экспорт российских нефтепродуктов из Словакии не будет продлена на год, Чехия должна найти способ заместить недостающие объемы из Словакии, - сказал он "Новостям и Праву". Но это вряд ли произойдет, и не так уж дешево.

Польша или Австрия, которые также неконкурентоспособны в производстве топлива, не смогут помочь". "Теоретически недостающее топливо можно импортировать из Германии. Однако это означает, что чешским железным дорогам придется справляться с натиском дополнительных составов", - отметил Павличек.

По его словам, в настоящее время около 800 поездов перевозят топливо из Германии, и это число может удвоиться. "Однако с учетом роста цен на электроэнергию, используемую в железнодорожном транспорте, не исключено, что увеличение транспортных расходов отразится на конечной цене топлива", - добавил Павличек.

"С точки зрения рыночного предложения продление льготы было бы полезно для потребителей, поскольку объем импортируемого топлива, особенно дизельного топлива для Slovnaft, высок", - резюмировал Гавор.

Он также отметил, что транспортировка топлива в Чехию с западноевропейских НПЗ будет дороже, чем со "Словнафта".

Расширенный TAL будет поставлен через год

Продление льготы идеально вписывается в планы государства, которое рассчитывает через год завершить расширение пропускной способности трубопровода TAL от Триеста (Италия) до Ингольштадта (Германия), откуда нефть транспортируется по трубопроводу IKL в Кралупы-над-Влтавой. Это позволит импортировать всю годовую потребность страны в нефти, составляющую около восьми миллионов тонн, и избавиться от зависимости от нефти из России.

В то же время нельзя сказать, что отдельные компании и трейдеры сидят с пустыми руками и ждут, что произойдет в Брюсселе.

Марек Ролл, представитель государственной компании Čepro, одного из крупнейших операторов автозаправочных станций в Чешской Республике, заявил изданию Právo, что компания не пострадает от запрета на импорт дизельного топлива из Словакии. "Мы уже год предлагаем продукты, не связанные с российской нефтью. Мы также обеспечиваем дистрибуцию для других компаний, и это их дело - не допускать продукты из российской нефти на чешский рынок", - сказал он.

Павличек от имени компании Slovnaft добавил, что в настоящее время компания перерабатывает около 30 процентов нероссийской нефти. "Если бы исключение не было принято, компания смогла бы поставлять топливо для сети автозаправочных станций MOL в Чехии", - сказал он.

Однако для нужд других клиентов компании пришлось бы обеспечить поставки из других источников в Чехии или от третьих лиц".

По словам Давида Глуштика из Министерства промышленности, министерство находится в контакте со всеми крупными дистрибьюторами топлива, и они готовы к сложившейся ситуации.

"Необходимо также адаптировать технологию нефтеперерабатывающих заводов для переработки нероссийской нефти. Мы работаем над этим совместно с компанией Orlen Unipetrol, которая владеет нефтеперерабатывающими заводами в Чехии. Первые тесты уже проведены, и теперь мы будем оценивать их вместе с компанией", - сказал Глуштик.

Он добавил, что Чехия располагает достаточными ресурсами государственных материальных резервов на случай непредвиденного дефицита топлива, которые в этом году были увеличены для дизельного топлива и сырой нефти, чтобы превысить установленный законом 90-дневный средний срок потребления.

Похожие новости

Ассоциация отелей и ресторанов Чешской республику поддержала европейскую кампанию против поиска проживания на серверах типа Booking.com.
Стоимость дизельного топлива и бензина в Чешской Республике продолжает снижаться.
Премьер-министр считает, что чиновники могут надеяться только на незначительное повышение заработных плат.
Согласно последним данным, опубликованным Чешским статистическим управлением, в стране зафиксирован значительный рост заработной платы.
На 2016 год Прага располагает 12,7 миллиардами крон, но куда они будут потрачены? Around Prague попытался найти ответ на этот вопрос.
«Чешские авиалинии» с 1 декабря 2015 изменит концепцию закусок и напитков на борту и расширит ассортимент еды.
Автомобили чешского производителя Škoda уже подорожали на 5–15 тысяч крон из-за растущей инфляции, однако, как отмечают представители автомобилестроительной компании, дальнейший рост цен не исключён.
Компания Vemex, которая является дочерней компанией российского Газпрома в Чехии, в начале ноября была вынуждена доплатить 430 миллионов крон налога на добавленную стоимость.
Новый штамповочный цех позволит усовершенствовать производственный процесс, сделав его более эффективным, технологичным и благоприятным для окружающей среды.
Пражская стоматологическая клиника Bio-Dent вновь устраивает революцию на рынке стоматологических услуг – в этот раз экономическую.
Компания Fincentrum Banka сегодня объявила результаты престижных наград. Банком года является Česká spořitelna, на втором месте — UniCreditBank, на третьем — AirBank.
Депутаты в пятницу одобрили законопроект, согласно которому налог на азартные игры увеличится. Изменение вступит в силу с января 2016 года.