29 ноября 2023, 08:55 Экономика

Дизельное топливо и бензин снова подорожают до 40 крон? Исключение для российской нефти скоро закончится

В октябре и ноябре бензин и дизельное топливо подешевели более чем на две кроны. Однако теперь есть риск, что цены вернутся к отметке выше 40 крон, на которой они находились в конце сентября. Чем это обернется, будет зависеть от Европейской комиссии, которая в эти дни решает, продлевать ли исключение для российских нефтепродуктов. Я не удивлюсь, если произойдет скачок цен, особенно на дизельное топливо, даже на несколько крон за литр", - сказал аналитик ENA Йиржи Гавор в интервью "Новостям" и "Праву".

В прошлом году Чехия и Словакия получили годовое освобождение от эмбарго ЕС на поставки российской нефти. Однако Чехия до сих пор не может самостоятельно производить дизельное топливо и решает эту проблему за счет импорта с НПЗ Slovnaft под Братиславой. Однако 70 процентов сырой нефти в стране перерабатывается из российской нефти.

Теперь мы ждем, удовлетворит ли Европейская комиссия просьбу Словакии и продлит ли она срок действия исключения еще на год, начиная с 5 декабря, что также увеличит срок импорта дизельного топлива из Словакии в Чехию. Премьер-министр Петр Фиала (ODS) заявил на прошлой неделе во время визита премьер-министра Словакии Роберта Фицо, что Чешская Республика поддержит просьбу Словакии.

По данным CCS, литр дизельного топлива в настоящее время стоит в среднем 37,79 чешских крон, а природный 95-й бензин - 37,64 чешских крон. По оценкам Гавора, если словацко-чешские усилия в Брюсселе провалятся, цены могут вырасти на кроны, но экономист компании Datarun Петр Бартон опасается еще большего роста. Он считает, что ценники могут подняться до пяти, то есть литр подорожает до 50 крон.

Однако Гавор считает, что это слишком дикий сценарий. "Я не думаю, что мы поднимемся так высоко, потому что все торговцы знают, что освобождение от налогов скоро закончится, и стараются перестраховаться", - пояснил он.

Дороже из Германии

Мартин Павличек, представитель чешского представительства венгерской компании MOL, которой принадлежит словацкий НПЗ, также признает влияние на цены.

Если льгота на экспорт российских нефтепродуктов из Словакии не будет продлена на год, Чехия должна найти способ заместить недостающие объемы из Словакии, - сказал он "Новостям и Праву". Но это вряд ли произойдет, и не так уж дешево.

Польша или Австрия, которые также неконкурентоспособны в производстве топлива, не смогут помочь". "Теоретически недостающее топливо можно импортировать из Германии. Однако это означает, что чешским железным дорогам придется справляться с натиском дополнительных составов", - отметил Павличек.

По его словам, в настоящее время около 800 поездов перевозят топливо из Германии, и это число может удвоиться. "Однако с учетом роста цен на электроэнергию, используемую в железнодорожном транспорте, не исключено, что увеличение транспортных расходов отразится на конечной цене топлива", - добавил Павличек.

"С точки зрения рыночного предложения продление льготы было бы полезно для потребителей, поскольку объем импортируемого топлива, особенно дизельного топлива для Slovnaft, высок", - резюмировал Гавор.

Он также отметил, что транспортировка топлива в Чехию с западноевропейских НПЗ будет дороже, чем со "Словнафта".

Расширенный TAL будет поставлен через год

Продление льготы идеально вписывается в планы государства, которое рассчитывает через год завершить расширение пропускной способности трубопровода TAL от Триеста (Италия) до Ингольштадта (Германия), откуда нефть транспортируется по трубопроводу IKL в Кралупы-над-Влтавой. Это позволит импортировать всю годовую потребность страны в нефти, составляющую около восьми миллионов тонн, и избавиться от зависимости от нефти из России.

В то же время нельзя сказать, что отдельные компании и трейдеры сидят с пустыми руками и ждут, что произойдет в Брюсселе.

Марек Ролл, представитель государственной компании Čepro, одного из крупнейших операторов автозаправочных станций в Чешской Республике, заявил изданию Právo, что компания не пострадает от запрета на импорт дизельного топлива из Словакии. "Мы уже год предлагаем продукты, не связанные с российской нефтью. Мы также обеспечиваем дистрибуцию для других компаний, и это их дело - не допускать продукты из российской нефти на чешский рынок", - сказал он.

Павличек от имени компании Slovnaft добавил, что в настоящее время компания перерабатывает около 30 процентов нероссийской нефти. "Если бы исключение не было принято, компания смогла бы поставлять топливо для сети автозаправочных станций MOL в Чехии", - сказал он.

Однако для нужд других клиентов компании пришлось бы обеспечить поставки из других источников в Чехии или от третьих лиц".

По словам Давида Глуштика из Министерства промышленности, министерство находится в контакте со всеми крупными дистрибьюторами топлива, и они готовы к сложившейся ситуации.

"Необходимо также адаптировать технологию нефтеперерабатывающих заводов для переработки нероссийской нефти. Мы работаем над этим совместно с компанией Orlen Unipetrol, которая владеет нефтеперерабатывающими заводами в Чехии. Первые тесты уже проведены, и теперь мы будем оценивать их вместе с компанией", - сказал Глуштик.

Он добавил, что Чехия располагает достаточными ресурсами государственных материальных резервов на случай непредвиденного дефицита топлива, которые в этом году были увеличены для дизельного топлива и сырой нефти, чтобы превысить установленный законом 90-дневный средний срок потребления.

Похожие новости

Тысячи чешских работников в ближайшие месяцы столкнутся с потерей рабочих мест. Среди компаний, объявивших о массовых увольнениях, такие крупные предприятия, как Česká pošta (1000 сотрудников), Spolana (500 человек), Mitas в Праге (270 человек)
Электромобили должны сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, но их продажи в последние месяцы значительно снизились. Чтобы стимулировать интерес к электромобилям, Европейский союз рассматривает возможность введения субсидий
Более 250 тысяч семей, которые обогревают свои дома с помощью тепловых насосов, а также сотни тысяч пользователей электрических котлов или нагревательных элементов в полу, смогут в этом году существенно сэкономить на расходах на электричество.
Автомобильный концерн Škoda Auto объявил, что в 2024 году выпустил более 925 000 автомобилей по всему миру, что на 4,2% больше, чем годом ранее. Основная часть производства — 823 000 автомобилей — пришлась на заводы в Чехии, расположенные в городах
Цены на топливо в Чехии снова увеличились. Литр самого популярного бензина Natural 95 теперь стоит в среднем 36,74 кроны, что на 53 геллера больше, чем неделю назад. Стоимость дизельного топлива также поднялась: литр подорожал на 65 геллеров
Введённые США в ноябре санкции против 50 российских финансовых учреждений серьёзно осложнили ситуацию для российских экспортёров. Эти компании сталкиваются с задержками платежей, и, как сообщается, до 30% их годового дохода может оставаться
Один из главных политических вопросов последних дней — пенсионная реформа, которая предусматривает повышение возраста выхода на пенсию до 67 лет. Оппозиционное движение ANO решило оспорить изменения в законодательстве, направив запрос
Производство легковых автомобилей в Чехии в 2024 году достигло рекордного уровня, увеличившись на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и составив 1,453 миллиона автомобилей. Несмотря на общий рост, выпуск электромобилей сократился на 16%
Частные предприятия в Чехии пережили настоящий бум в 90-х годах. Но теперь многие из основателей компаний, начавших свой бизнес 30 лет назад, выходят на пенсию. В стране семейными являются около 70% малых и средних предприятий, но только треть из них
Во время пандемии COVID-19 компания Pilulka Lékárny находилась на пике успеха. Продажи онлайн-аптеки и сети физических аптек взлетели благодаря спросу на тесты, дезинфицирующие средства и лекарства. Акции компании стремительно росли
Криптовалюта биткоин перед сегодняшним вступлением Дональда Трампа в должность президента США достигла нового рекорда. Впервые в истории стоимость крупнейшей и старейшей цифровой валюты превысила отметку в 109 тысяч долларов
В Чехии и Словакии государственные пенсии ежегодно автоматически индексируются в начале года. Процесс повышения пенсий проходит без участия граждан – нет необходимости подавать заявления или заполнять какие-либо документы.