29 ноября 2023, 08:55 Экономика

Дизельное топливо и бензин снова подорожают до 40 крон? Исключение для российской нефти скоро закончится

В октябре и ноябре бензин и дизельное топливо подешевели более чем на две кроны. Однако теперь есть риск, что цены вернутся к отметке выше 40 крон, на которой они находились в конце сентября. Чем это обернется, будет зависеть от Европейской комиссии, которая в эти дни решает, продлевать ли исключение для российских нефтепродуктов. Я не удивлюсь, если произойдет скачок цен, особенно на дизельное топливо, даже на несколько крон за литр", - сказал аналитик ENA Йиржи Гавор в интервью "Новостям" и "Праву".

В прошлом году Чехия и Словакия получили годовое освобождение от эмбарго ЕС на поставки российской нефти. Однако Чехия до сих пор не может самостоятельно производить дизельное топливо и решает эту проблему за счет импорта с НПЗ Slovnaft под Братиславой. Однако 70 процентов сырой нефти в стране перерабатывается из российской нефти.

Теперь мы ждем, удовлетворит ли Европейская комиссия просьбу Словакии и продлит ли она срок действия исключения еще на год, начиная с 5 декабря, что также увеличит срок импорта дизельного топлива из Словакии в Чехию. Премьер-министр Петр Фиала (ODS) заявил на прошлой неделе во время визита премьер-министра Словакии Роберта Фицо, что Чешская Республика поддержит просьбу Словакии.

По данным CCS, литр дизельного топлива в настоящее время стоит в среднем 37,79 чешских крон, а природный 95-й бензин - 37,64 чешских крон. По оценкам Гавора, если словацко-чешские усилия в Брюсселе провалятся, цены могут вырасти на кроны, но экономист компании Datarun Петр Бартон опасается еще большего роста. Он считает, что ценники могут подняться до пяти, то есть литр подорожает до 50 крон.

Однако Гавор считает, что это слишком дикий сценарий. "Я не думаю, что мы поднимемся так высоко, потому что все торговцы знают, что освобождение от налогов скоро закончится, и стараются перестраховаться", - пояснил он.

Дороже из Германии

Мартин Павличек, представитель чешского представительства венгерской компании MOL, которой принадлежит словацкий НПЗ, также признает влияние на цены.

Если льгота на экспорт российских нефтепродуктов из Словакии не будет продлена на год, Чехия должна найти способ заместить недостающие объемы из Словакии, - сказал он "Новостям и Праву". Но это вряд ли произойдет, и не так уж дешево.

Польша или Австрия, которые также неконкурентоспособны в производстве топлива, не смогут помочь". "Теоретически недостающее топливо можно импортировать из Германии. Однако это означает, что чешским железным дорогам придется справляться с натиском дополнительных составов", - отметил Павличек.

По его словам, в настоящее время около 800 поездов перевозят топливо из Германии, и это число может удвоиться. "Однако с учетом роста цен на электроэнергию, используемую в железнодорожном транспорте, не исключено, что увеличение транспортных расходов отразится на конечной цене топлива", - добавил Павличек.

"С точки зрения рыночного предложения продление льготы было бы полезно для потребителей, поскольку объем импортируемого топлива, особенно дизельного топлива для Slovnaft, высок", - резюмировал Гавор.

Он также отметил, что транспортировка топлива в Чехию с западноевропейских НПЗ будет дороже, чем со "Словнафта".

Расширенный TAL будет поставлен через год

Продление льготы идеально вписывается в планы государства, которое рассчитывает через год завершить расширение пропускной способности трубопровода TAL от Триеста (Италия) до Ингольштадта (Германия), откуда нефть транспортируется по трубопроводу IKL в Кралупы-над-Влтавой. Это позволит импортировать всю годовую потребность страны в нефти, составляющую около восьми миллионов тонн, и избавиться от зависимости от нефти из России.

В то же время нельзя сказать, что отдельные компании и трейдеры сидят с пустыми руками и ждут, что произойдет в Брюсселе.

Марек Ролл, представитель государственной компании Čepro, одного из крупнейших операторов автозаправочных станций в Чешской Республике, заявил изданию Právo, что компания не пострадает от запрета на импорт дизельного топлива из Словакии. "Мы уже год предлагаем продукты, не связанные с российской нефтью. Мы также обеспечиваем дистрибуцию для других компаний, и это их дело - не допускать продукты из российской нефти на чешский рынок", - сказал он.

Павличек от имени компании Slovnaft добавил, что в настоящее время компания перерабатывает около 30 процентов нероссийской нефти. "Если бы исключение не было принято, компания смогла бы поставлять топливо для сети автозаправочных станций MOL в Чехии", - сказал он.

Однако для нужд других клиентов компании пришлось бы обеспечить поставки из других источников в Чехии или от третьих лиц".

По словам Давида Глуштика из Министерства промышленности, министерство находится в контакте со всеми крупными дистрибьюторами топлива, и они готовы к сложившейся ситуации.

"Необходимо также адаптировать технологию нефтеперерабатывающих заводов для переработки нероссийской нефти. Мы работаем над этим совместно с компанией Orlen Unipetrol, которая владеет нефтеперерабатывающими заводами в Чехии. Первые тесты уже проведены, и теперь мы будем оценивать их вместе с компанией", - сказал Глуштик.

Он добавил, что Чехия располагает достаточными ресурсами государственных материальных резервов на случай непредвиденного дефицита топлива, которые в этом году были увеличены для дизельного топлива и сырой нефти, чтобы превысить установленный законом 90-дневный средний срок потребления.

Похожие новости

В первом квартале государство собрало 322,1 миллиарда чешских крон налогов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сбор налогов увеличился на 11,5 %. Быстрее всего рос сбор корпоративного подоходного налога, а больше всего в абсолютном
На строительство новых ядерных блоков потребуется около 1 триллиона чешских крон, и государство могло бы взять кредит у людей, откладывающих деньги на пенсию, предложил Карел Гавличек, заместитель председателя оппозиционного движения ANO.
В Чешской Республике больше всего промышленных и логистических площадей на 1000 жителей среди всех стран региона Центральной и Восточной Европы. В то же время она имеет самый низкий уровень вакантных площадей, согласно анализу консалтинговой компании
Экономика Чехии в прошлом году сократилась на 0,2 процента, сообщило Чешское статистическое управление. Оно пересмотрело свою предыдущую оценку, согласно которой валовой внутренний продукт (ВВП) в прошлом году сократился на 0,4 процента.
На "зеленые" проекты чешских домохозяйств и компаний будет выделено больше денег. Правительство по согласованию с Европейским инвестиционным банком и Европейской комиссией получило их из Фонда модернизации ЕС, в который поступают доходы
Компания ČEZ, крупнейший отечественный поставщик электроэнергии, с 1 апреля вводит скидки на электроэнергию. В четверг ČEZ сообщила в пресс-релизе, что снижает цену годовой фиксации на электроэнергию и газ примерно на 300 чешских крон за мегаватт-час
Цены на топливо на автозаправочных станциях в Чехии начали расти. Средняя цена на самый продаваемый бензин Natural 95 на прошлой неделе выросла на 24 геллеры до 38,64 чешских крон за литр, а дизельное топливо в среду стоило в среднем 38,53 крон
Люди с начальным образованием, родители детей в возрасте до 10 лет, длительно безработные, люди старше 55 или моложе 26 лет - все они относятся к группе людей, которым сотрудники центров занятости должны уделять первоочередное внимание и с которыми
Рост цен на какао не знает границ. Во вторник цена на этот товар на Нью-Йоркской фондовой бирже превысила рекордную отметку в 10 000 долларов за тонну, увеличившись с начала года более чем вдвое. Беспрецедентный рост цен на какао
Экономический спад, высокая инфляция и растущие процентные ставки вызвали в прошлом году волну банкротств по всему миру. Однако Чешская Республика избежала этой волны. Экономисты объясняют это тем, что отечественные компании в основном переложили
Экспортные и импортные цены в январе снова упали в годовом исчислении: на 1,2 процента в экспорте и на 4 процента в импорте, сообщило в понедельник Чешское статистическое управление (ЧСУ).
Означает ли повторное введение налога на добавленную стоимость на основные продукты питания в Польше конец выгодного шопинга для чешских покупателей? Скорее всего, нет. Жители приграничного региона, которые регулярно делают покупки в Польше