28 марта 2026, 13:00 Экономика

Эксперт: Газ для домохозяйств подорожает на 10–20%, но повода для паники нет

Рост цен на нефть может разогнать инфляцию в Чехии в этом году до 3–4%. В новых тарифах на энергию домохозяйствам стоит ожидать увеличения платежей на 10–20%, причем именно газ подорожает ощутимее всего. Однако глобально Европе не грозит дефицит топлива. Об этом рассказал директор по стратегии консалтинговой компании EGU Михал Маценауэр.

Что происходит с ценами прямо сейчас?
Нынешний скачок цен на энергоносители, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке — это лишь краткосрочное отклонение от глобального тренда. Тем не менее, в ближайшие 12 месяцев потребителям придется смириться с ростом цен на газ, электричество и нефть. Конечная цена на газ для домохозяйств может вырасти на 10–20%. Однако для тех, у кого тариф уже зафиксирован на год или два, последствия будут практически незаметны.

Эксперт призывает не делать поспешных шагов и не фиксировать цены на панике. Текущая ситуация несравнима с энергетическим кризисом 2022 года. Сегодня Европа подготовлена в разы лучше: выросла доля возобновляемых источников энергии, а зависимость от российского газа упала с 40% до скромных 10%.

Разная динамика цен на нефть и газ объясняется просто: нефть абсолютно незаменима, поэтому она дорожает быстрее. Газ же на европейском рынке продолжает конкурировать с углем и электричеством, и его потребление может гибко снижаться.

Сжиженный газ вместо зависимости от труб
Переход Европы на сжиженный природный газ (СПГ) — это не смена одной зависимости на другую. Если газопровод — это привязка и риск политического шантажа, то СПГ — это гибкий глобальный рынок. Блокировка Ормузского пролива из-за конфликта затронула лишь 5% мирового потребления газа. Сегодня доля СПГ в Европе выросла вдвое, и теперь топливо может поступать на континент откуда угодно.

В среднесрочной перспективе на мировом рынке газа ожидается профицит, который к 2028–2030 годам потянет цены вниз. Даже если конфликт на Ближнем Востоке затянется, мировая экономика сможет компенсировать недостающие мощности, просто этап переизбытка топлива наступит немного позже.

Инфляция, субсидии и судьба промышленности
Рост цен на энергоносители — не единственная причина инфляции. По словам Маценауэра, в прошлые годы инфляция в Чехии была заметно выше среднеевропейской во многом из-за того, что люди тратили сбережения, накопленные за время пандемии, не снижая спрос в ответ на подорожание.

Чтобы избежать экономического коллапса, государству необходимо помогать бизнесу. В условиях глобальной ценовой войны Чехии критически важно субсидировать свою энергоемкую промышленность (стеклоделие, керамику, химию). В противном случае целые отрасли, в которых занято около 400 тысяч человек, могут быть попросту ликвидированы из-за неподъемных счетов за энергию.

Green Deal мертв, а электромобили стагнируют
Что касается европейской экологической политики, эксперт категоричен: Green Deal в его первоначальном виде мертв. Тренд на декарбонизацию нужно сохранить, но цель тотального (100%) отказа от выбросов абсурдна и невыполнима. Снижение выбросов на 75–80% по сравнению с 1990 годом — это реально, но всё, что сверх этого — экономическое самоубийство.

Европейская система квот на выбросы парниковых газов также нуждается в жестких рамках: цены на квоты не должны бесконтрольно взлетать до небес. Систему нужно регулировать так же, как центробанки управляют инфляцией.

Под удар попадает и навязанный переход на электромобили. Требование полной декарбонизации автотранспорта — это миф. Рынок электромобилей сейчас находится в стадии стагнации: те, кто мог купить электрокар благодаря щедрым субсидиям, уже это сделали. Теперь автоиндустрии придется очень долго искать новых покупателей.

В заключение эксперт развеял главный миф о скором отказе от ископаемого топлива: ожидания европейских политиков, что к 2035 году газ удастся полностью заменить водородом или синтетическим метаном, оторваны от реальности. По оценкам специалистов, мир будет нуждаться в природном газе до самого конца этого столетия.

Похожие новости

Чехия сама себе усложняет жизнь в сфере энергетики. По оценкам Энергетического союза (Svaz energetiky ČR), местные правила оценки воздействия на окружающую среду значительно жестче европейских норм, из-за чего согласование строительства
Вполне вероятно, что чешские компании всё-таки дождутся снижения налоговой нагрузки. Всего через три недели после того, как министр финансов Алена Шиллерова намекнула на возможный отказ от предвыборных обещаний, премьер-министр Андрей Бабиш
Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона
Европейский союз по-прежнему в огромных объемах закупает российский природный газ из Арктики. За первый квартал этого года Европа приняла 69 партий СПГ (сжиженного природного газа) с комплекса на полуострове Ямал, что эквивалентно 5,07 миллиона тонн
В конце марта на бирже труда в Чехии числилось 372 338 безработных. Хотя по сравнению с прошлым годом армия соискателей выросла более чем на 50 тысяч человек, по отношению к февралю наметился позитивный сдвиг — число безработных сократилось
Менее чем через час после того, как США и Иран объявили о двухнедельном перемирии, стоимость американской легкой нефти марки WTI упала ниже 95 долларов за баррель. Цены рухнули более чем на 15%, хотя все еще остаются выше довоенных показателей.
Со среды чешское правительство официально ограничило маржу дистрибьюторов топлива и снизило акцизный налог на дизель. Теперь заправочные станции не имеют права продавать бензин дороже 43,15 кроны, а дизельное топливо — дороже 49,59 кроны за литр.
Утром в среду европейские акции заметно укрепили свои позиции. Главным драйвером такого финансового оптимизма стало снижение напряженности на Ближнем Востоке. Уже к десяти часам утра панъевропейский индекс STOXX Europe 600 прибавил солидные 3,8%.
С этой среды операторы чешских автозаправочных станций больше не смогут устанавливать цены на топливо по своему усмотрению. Министерство финансов официально опубликовало максимально допустимые расценки: не более 43,15 кроны за литр бензина и 49,59
Министерство финансов Чехии утвердило максимальные розничные цены на топливо на среду: 43,15 кроны за литр бензина и 49,59 кроны за литр дизеля. Однако эти лимиты оказались выше средних показателей, которые фиксировала компания CCS
Инфляция в Чехии, как и в других странах, стремительно набирает обороты. По предварительным данным Чешского статистического управления, в марте годовой темп роста потребительских цен ускорился до 1,9% (с февральских 1,4%).
В феврале розничные продажи в Чехии выросли на 4,1% в годовом исчислении. По сравнению с предыдущим месяцем наметился небольшой спад, ведь в январе годовой рост достигал почти 5%. В месячном выражении продажи и вовсе застопорились, показав стагнацию.