29 мая 2023, 21:00 Экономика

Электромобили из Китая могут свободно появиться в Праге. "Консервативные" чехи могут соблазниться в основном низкой ценой

Европа, а вместе с ней и Чешская Республика, столкнулась с массовым наплывом дешевых китайских электромобилей. Местная автомобильная промышленность в последние годы значительно переориентировалась на автомобили на альтернативном топливе и ищет возможности для расширения по мере заполнения китайского рынка. Согласно недавнему анализу, проведенному компанией Allianz, доступные китайские автомобили могут в течение нескольких лет отнять у европейского рынка семь миллиардов евро (163,5 миллиарда крон) в год. В результате китайской конкуренции чешская экономика может лишиться до 0,4 процента своего валового внутреннего продукта.

Китай является крупнейшим в мире экспортером автомобилей. В первом квартале этого года он экспортировал 1,07 миллиона автомобилей, согласно официальной статистике, обогнав Японию. Китайский автомобильный рынок также является крупнейшим в мире, но он борется с наплывом электрических спортивно-утилитарных автомобилей (внедорожников), что оказывает давление на местных автопроизводителей, заставляя их экспортировать больше автомобилей в Европу.

Рост числа электромобилей в Китае способствовал отказу от ископаемых видов топлива. Экспорт новых энергетических транспортных средств (NEV), к которым относятся электромобили или гибриды, в первом квартале вырос более чем на 90% по сравнению с годом ранее.

Лучше и дешевле

Именно благодаря электромотору китайские автомобили теперь имеют возможность преуспеть на Западе. "С появлением электромобилей, где Китай стал одним из лидеров по производству и продажам, потенциал для более масштабного выхода на европейский рынок может быть значительно выше", - говорит Петр Горак из Общества автомобильных импортеров (SDA).

Китайские электромобили пытаются привлечь внимание различными удобствами и, прежде всего, низкими ценами. Например, Haval H6, который скоро появится в Европе, стоит 483 000 чешских крон на других рынках, в то время как очень похожий Skoda Kodiaq обойдется в 783 000 чешских крон.

Среди крупнейших китайских экспортеров - китайское отделение американской компании Tesla, SAIC, владелец марки MG, и BYD, за которой стоит американский инвестор Уоррен Баффет. Есть также Haval, Nio и Geely.

Ничто не мешает китайским производителям начать широкомасштабный импорт на чешский рынок, им просто необходимо соблюдать внутреннее законодательство. "Это включает, например, утверждение типа технической компетентности, которое в настоящее время полностью унифицировано в Европе", - говорит Горак. Некоторые компании уже являются членами SDA, например, MG или Dongfeng.

Чехи консервативны

Трудно сказать, примут ли чешские покупатели автомобили из Китая, считают в ассоциации. "Автомобили должны иметь хорошую репутацию не только с точки зрения цены, но и с точки зрения надежности, долговечности и уровня регулярного обслуживания. Исторически сложилось так, что чешский рынок несколько консервативен, и инвестиции в автомобиль должны быть также подкреплены предположением о хорошей торговой марке", - говорит представитель ассоциации.

Однако если китайские автомобили все же выйдут на внутренний рынок, Чехия столкнется с рядом проблем. "Чешская Республика лидирует в Европейском Союзе по доле регистраций новых аккумуляторных электромобилей. 

Согласно данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), страна заняла предпоследнее место с долей чуть более 2% от общего числа регистраций, опередив Словакию, тогда как средний показатель по ЕС составляет 12%, - говорит Ленка Треглерова, кредитный аналитик чешского отделения Allianz Trade.

Это может стать проблемой для зарядных станций, которых в Чехии не так много. "Только в Чехии к концу 2022 года насчитывалось 2 643 зарядных пункта, и хотя их количество растет, мы все еще значительно отстаем от Европейского союза". Учитывая стратегическую важность автомобильной промышленности, чешское правительство хочет способствовать развитию электромобильности. К 2025 году в Чехии должно быть построено до 800 станций быстрой зарядки, а в ближайшие годы государство хочет инвестировать в инфраструктуру зарядки около 5 миллиардов чешских крон", - сказала Треглерова.

Вопрос заключается также в том, как китайские производители будут вести себя на чужом рынке. Если, например, искусственно "демпинговые" цены будут вмешиваться в рыночную среду и впоследствии влиять на нее, это может стать проблемой, считает Горак.

Похожие новости

К такому выводу пришли аналитики из Чешского статистического управления, основываясь на ценах разных государств ЕС.
Министерство по охране окружающей среды и Государственный экологический фонд получили из бюджета 100 млн крон в рамках программы Nová zelená úsporám (NZU), направленной на поддержку строительства жилых зданий с низким энергопотреблением.
В последнем месяце 2016 года уровень безработицы в Чешской Республике вырос до 5,2%, в ноябре прошлого года он составлял 4,9%.
На смену банкнотам с портретом Анежки Чешской номиналом в 50 крон пришли монеты.
Министр финансов и лидер движения ANO Анбрей Бабиш одобрил снижение налогов для лиц с низким и средним уровнем дохода.
Нормативные расходы важны для граждан, претендующих на различные пособия, а также для иностранцев, получающих впервые или продлевающих ВНЖ или ПМЖ
Чего ждать в новом году от властей регионов? Какие планы и задачи поставили себе местные органы самоуправления?
Благоприятные условия ипотечного кредитования в 2016 году способствовали росту спроса на жилье
Министр внутренних дел Милан Хованец заявил, что первый уровень террористической угрозы обойдется бюджету в 30 млн крон
С 1 декабря 2016 года в сфере питания произошли существенные изменения
Согласно оценкам министерства финансов Чехии и независимым аналитикам, Чехию ожидает рост многих экономических показателей в 2017 году
С декабря 2016 года в силу вступил закон, упрощающий процедуру досрочного погашения ипотечного и других видов кредита.