25 января 2025, 22:30 Экономика

Электромобили в 2025 году: Последний шанс для дотаций? ЕС пытается оживить рынок

Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать или даже снижаться, что свидетельствует о высокой зависимости этого сегмента от государственной поддержки и экономической стабильности. 2025 год, с его новыми жесткими экологическими нормами, станет решающим моментом для всей отрасли.

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2024 году в странах ЕС было зарегистрировано 1,45 миллиона батарейных электромобилей (BEV), что на 5,9% меньше, чем годом ранее. Самое резкое снижение наблюдалось в Германии, где прекращение действия государственных субсидий привело к падению продаж BEV на 27,4%.

«Этот спад ясно показывает, насколько важна стабильность государственной политики. Покупатели электромобилей нуждаются в долгосрочной уверенности, чтобы решиться на такие инвестиции», — отметил Жиль Ле Борн, бывший технический директор Renault.

Контрасты на рынке ЕС

Тем не менее, в некоторых небольших странах, таких как Дания (+42,2%), Бельгия (+36,9%) и Нидерланды (+16,0%), рынок электромобилей продемонстрировал двузначный рост. Это еще раз подтверждает, что разнообразие дотационной политики в странах ЕС оказывает значительное влияние на развитие рынка.

В Чехии в 2024 году было зарегистрировано 10 920 новых электромобилей, что на 63,5% больше, чем годом ранее. Однако доля BEV в общем объеме продаж автомобилей составила всего 4,7%, что ставит Чехию в нижнюю часть общеевропейского рейтинга. Наиболее популярными моделями стали Tesla Model Y, Tesla Model 3 и Škoda Enyaq. При этом увеличение продаж объясняется активным использованием субсидий на покупку корпоративных электромобилей. Однако доступные средства на эти цели были полностью исчерпаны к середине года.

Что принесет 2025 год?

По прогнозам аналитика Маттиаса Шмидта, продажи электромобилей в Западной Европе в 2025 году вырастут на 40% и составят 2,7 миллиона автомобилей. Доля электромобилей на рынке может увеличиться с 15-17% до 22% благодаря ужесточению экологических норм ЕС. Однако рост продаж будет сопровождаться значительными финансовыми затратами. Производители вынуждены будут предоставлять скидки, чтобы сделать электромобили доступными для потребителей.

«Автопроизводителям придется инвестировать в разработку новых моделей и технологий, чтобы конкурировать с китайскими компаниями и соответствовать регуляторным требованиям», — считают в ACEA. В 2025 году затраты на штрафы за превышение эмиссионных лимитов и покупку кредитов могут достичь 16 миллиардов евро. Некоторые компании, такие как Stellantis, Ford и Toyota, уже заключили краткосрочные соглашения о совместном использовании эмиссионных квот с Tesla и китайскими производителями, но это не решает проблему в долгосрочной перспективе.

Производство в Чехии: рост или спад?

В Чехии производство электромобилей в 2024 году сократилось на 13,3% и составило 113 232 автомобиля. Выпуск plug-in гибридов снизился на 23,8%, до 38 336 единиц. Основные модели, производимые в Чехии, включают Škoda Enyaq, Hyundai Kona Electric и новую Škoda Elroq, производство которой началось в январе 2025 года.

Škoda Auto, крупнейший производитель электромобилей в Чехии, выпустила 79 932 автомобиля BEV, что на 7,8% меньше, чем годом ранее. Hyundai Motor Manufacturing Czech произвела 33 300 автомобилей, зафиксировав спад на 24%. Такие цифры подтверждают, что рынок нуждается в значительной поддержке.

Единые дотации для всего ЕС?

Европейская комиссия обсуждает возможность внедрения единых субсидий на электромобили в масштабах всего ЕС. «Единый подход эффективнее, чем разрозненные национальные программы», — отметила Тереса Рибера, вице-президент Европейской комиссии. Канцлер Германии Олаф Шольц также поддержал идею, заявив, что этот шаг укрепит позиции европейских автопроизводителей в условиях глобальной конкуренции.

Однако с такой политикой не согласен чешский министр транспорта Мартин Купка: «Эта система субсидий не оправдывает себя. Во многих странах она лишь исказила рынок, но не привела к массовому переходу на электромобили».

Будущее европейского автопрома: вызовы и возможности

В 2025 году европейская автомобильная отрасль столкнется с важнейшими испытаниями. Ужесточение регуляторных норм, растущая конкуренция со стороны Китая и США, а также необходимость значительных инвестиций в разработку новых технологий создают нестабильную обстановку. Ожидаемый рост продаж электромобилей, несмотря на все трудности, станет проверкой на выносливость и способность адаптироваться к глобальным изменениям.

Похожие новости

В начале года четыре крупных предприятия уволили почти две тысячи сотрудников, и на этом сокращения могут не закончиться. Хотя в целом большинство компаний планируют нанимать персонал во втором квартале, крупнейшие работодатели, напротив
Более третьи чехов (34%) самостоятельно распоряжаются своими финансами, даже если живут в семье. 55% создают финансовую подушку, а 58% тщательно следят за своими доходами и расходами.
Финансовые прогнозы чешского правительства оказались под угрозой. Национальный совет по бюджету (NRR) предупреждает, что государственный бюджет на 2024 год содержит завышенные прогнозы доходов и недооцененные расходы, что может привести
Зарплаты учителей в Чехии в прошлом году выросли на 1,21% и в среднем составили 50 469 крон в месяц. Однако разрыв в доходах между различными категориями педагогов остается значительным. В то же время непедагогические работники в школах зарабатывали
Чистая прибыль энергетической группы ČEZ в прошлом году достигла 30,5 миллиарда крон, что на 3% больше, чем в 2023 году. Операционная прибыль до налогообложения составила 137,5 миллиарда крон, увеличившись на 12,6 миллиарда крон
Межгодовая инфляция в Чехии в феврале замедлилась до 2,7% с январских 2,8%. Основным фактором снижения стало удешевление топлива и масел. В то же время, по сравнению с январем, потребительские цены в феврале выросли на 0,2%.
Чешские женщины в среднем получают на 17,1% меньше, чем их коллеги-мужчины на аналогичных должностях. Несмотря на постепенное снижение разрыва (в 2000 году он составлял 20%, а в прошлом году – 17,4%), ситуация остается практически без изменений.
Цены на продукты в Чехии играют ключевую роль не только в структуре потребительской корзины, но и в восприятии инфляции жителями. Хотя центральные банки зачастую не учитывают продовольственную инфляцию при формировании своей политики
В феврале в Чехии было зарегистрировано 326 223 безработных – это на 5707 человек больше, чем в январе. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество безработных увеличилось на 30 116 человек. Уровень безработицы достиг 4,4 процента,
В Чехии продолжается стремительное повышение налоговых отчислений для предпринимателей. Тогда как правительство называет это выравниванием условий с наемными работниками, малый бизнес видит в этом несправедливый удар по предпринимателям
Криптовалютный проект Дональда Трампа с января принес прибыль не менее 350 миллионов долларов (более 8 миллиардов крон). Этот неожиданный успех может усилить опасения по поводу конфликта интересов у бывшего президента США, сообщает британское издание
Министерство транспорта Чехии готовит более четкие правила, регулирующие безопасное расстояние между автомобилями на дорогах. За их нарушение водителям грозят денежные штрафы и штрафные баллы. Об этом сообщил министр транспорта Мартин Купка