25 января 2025, 22:30 Экономика

Электромобили в 2025 году: Последний шанс для дотаций? ЕС пытается оживить рынок

Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать или даже снижаться, что свидетельствует о высокой зависимости этого сегмента от государственной поддержки и экономической стабильности. 2025 год, с его новыми жесткими экологическими нормами, станет решающим моментом для всей отрасли.

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2024 году в странах ЕС было зарегистрировано 1,45 миллиона батарейных электромобилей (BEV), что на 5,9% меньше, чем годом ранее. Самое резкое снижение наблюдалось в Германии, где прекращение действия государственных субсидий привело к падению продаж BEV на 27,4%.

«Этот спад ясно показывает, насколько важна стабильность государственной политики. Покупатели электромобилей нуждаются в долгосрочной уверенности, чтобы решиться на такие инвестиции», — отметил Жиль Ле Борн, бывший технический директор Renault.

Контрасты на рынке ЕС

Тем не менее, в некоторых небольших странах, таких как Дания (+42,2%), Бельгия (+36,9%) и Нидерланды (+16,0%), рынок электромобилей продемонстрировал двузначный рост. Это еще раз подтверждает, что разнообразие дотационной политики в странах ЕС оказывает значительное влияние на развитие рынка.

В Чехии в 2024 году было зарегистрировано 10 920 новых электромобилей, что на 63,5% больше, чем годом ранее. Однако доля BEV в общем объеме продаж автомобилей составила всего 4,7%, что ставит Чехию в нижнюю часть общеевропейского рейтинга. Наиболее популярными моделями стали Tesla Model Y, Tesla Model 3 и Škoda Enyaq. При этом увеличение продаж объясняется активным использованием субсидий на покупку корпоративных электромобилей. Однако доступные средства на эти цели были полностью исчерпаны к середине года.

Что принесет 2025 год?

По прогнозам аналитика Маттиаса Шмидта, продажи электромобилей в Западной Европе в 2025 году вырастут на 40% и составят 2,7 миллиона автомобилей. Доля электромобилей на рынке может увеличиться с 15-17% до 22% благодаря ужесточению экологических норм ЕС. Однако рост продаж будет сопровождаться значительными финансовыми затратами. Производители вынуждены будут предоставлять скидки, чтобы сделать электромобили доступными для потребителей.

«Автопроизводителям придется инвестировать в разработку новых моделей и технологий, чтобы конкурировать с китайскими компаниями и соответствовать регуляторным требованиям», — считают в ACEA. В 2025 году затраты на штрафы за превышение эмиссионных лимитов и покупку кредитов могут достичь 16 миллиардов евро. Некоторые компании, такие как Stellantis, Ford и Toyota, уже заключили краткосрочные соглашения о совместном использовании эмиссионных квот с Tesla и китайскими производителями, но это не решает проблему в долгосрочной перспективе.

Производство в Чехии: рост или спад?

В Чехии производство электромобилей в 2024 году сократилось на 13,3% и составило 113 232 автомобиля. Выпуск plug-in гибридов снизился на 23,8%, до 38 336 единиц. Основные модели, производимые в Чехии, включают Škoda Enyaq, Hyundai Kona Electric и новую Škoda Elroq, производство которой началось в январе 2025 года.

Škoda Auto, крупнейший производитель электромобилей в Чехии, выпустила 79 932 автомобиля BEV, что на 7,8% меньше, чем годом ранее. Hyundai Motor Manufacturing Czech произвела 33 300 автомобилей, зафиксировав спад на 24%. Такие цифры подтверждают, что рынок нуждается в значительной поддержке.

Единые дотации для всего ЕС?

Европейская комиссия обсуждает возможность внедрения единых субсидий на электромобили в масштабах всего ЕС. «Единый подход эффективнее, чем разрозненные национальные программы», — отметила Тереса Рибера, вице-президент Европейской комиссии. Канцлер Германии Олаф Шольц также поддержал идею, заявив, что этот шаг укрепит позиции европейских автопроизводителей в условиях глобальной конкуренции.

Однако с такой политикой не согласен чешский министр транспорта Мартин Купка: «Эта система субсидий не оправдывает себя. Во многих странах она лишь исказила рынок, но не привела к массовому переходу на электромобили».

Будущее европейского автопрома: вызовы и возможности

В 2025 году европейская автомобильная отрасль столкнется с важнейшими испытаниями. Ужесточение регуляторных норм, растущая конкуренция со стороны Китая и США, а также необходимость значительных инвестиций в разработку новых технологий создают нестабильную обстановку. Ожидаемый рост продаж электромобилей, несмотря на все трудности, станет проверкой на выносливость и способность адаптироваться к глобальным изменениям.

Похожие новости

Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии.
Чешское правительство предложило реформу пенсионной системы, которая затронет более 100 000 работников опасных профессий. Однако для того, чтобы выйти на пенсию на пять лет раньше, нужно выполнить ряд условий, включая накопление значительной суммы
Чешская торговая инспекция (ČOI) провела масштабную проверку скидочных акций в стране и выявила нарушения в 38% случаев. Оказалось, что не каждая заявленная скидка является реальной.
Перед тем как оформить пенсию, стоит заранее убедиться, что Чешская администрация социального обеспечения (ČSSZ) имеет все необходимые данные для расчёта выплат. В другом случае пенсионер может получить значительно меньшую сумму или даже обнаружить
Процентные ставки по ипотечным кредитам в последние месяцы стабилизировались на уровне около 5%. Однако некоторые банки предлагают альтернативу – потребительские кредиты, которые раньше были дороже ипотеки, но теперь кажутся выгоднее.
Чешские политические партии перед предстоящими выборами активно обсуждают возможные изменения в системе налогообложения, в частности, реформу налога на добавленную стоимость (НДС). Одни предлагают его унификацию, другие — снижение ставок
Рост цен на квартиры в Чехии в 2024 году достиг драматических масштабов. За последние 12 месяцев стоимость жилья выросла на 16,2%, превысив 74 тысячи крон за квадратный метр. Эти показатели уже опережают рекордные значения 2022 года
Министерство труда и социальных дел Чехии не собирается издавать специальные инструкции для бухгалтерий госучреждений, которые касаются закона о зарплатах высших должностных лиц. Несмотря на то, что Сенат не одобрил законопроект во время заседания
После продолжительного роста стоимость топлива в Чехии стабилизировалась. За последнюю неделю средняя цена на дизель снизилась на 3 геллера и теперь составляет 36,12 кроны за литр. Цена бензина осталась неизменной — 36,74 кроны за литр.
Поиск работы после 60 лет становится настоящим испытанием. Работодатели часто даже не отвечают на резюме или отказывают, сославшись на выбор другого кандидата. В результате количество безработных в этой возрастной группе стремительно увеличивается
63-летний Павел Ш. из города Хеб (Чехия) долго отрицал свою вину, утверждая, что ничего предосудительного не делал. Однако, когда дело дошло до Краевого суда в Пльзене, он признал, что на протяжении нескольких месяцев насиловал 41-летнюю женщину
Губернатор Чешского национального банка (ČNB) Алеш Михль планирует предложить банку инвестировать часть резервов в биткоин. Если инициатива получит одобрение, доля криптовалюты