25 января 2025, 22:30 Экономика

Электромобили в 2025 году: Последний шанс для дотаций? ЕС пытается оживить рынок

Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать или даже снижаться, что свидетельствует о высокой зависимости этого сегмента от государственной поддержки и экономической стабильности. 2025 год, с его новыми жесткими экологическими нормами, станет решающим моментом для всей отрасли.

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2024 году в странах ЕС было зарегистрировано 1,45 миллиона батарейных электромобилей (BEV), что на 5,9% меньше, чем годом ранее. Самое резкое снижение наблюдалось в Германии, где прекращение действия государственных субсидий привело к падению продаж BEV на 27,4%.

«Этот спад ясно показывает, насколько важна стабильность государственной политики. Покупатели электромобилей нуждаются в долгосрочной уверенности, чтобы решиться на такие инвестиции», — отметил Жиль Ле Борн, бывший технический директор Renault.

Контрасты на рынке ЕС

Тем не менее, в некоторых небольших странах, таких как Дания (+42,2%), Бельгия (+36,9%) и Нидерланды (+16,0%), рынок электромобилей продемонстрировал двузначный рост. Это еще раз подтверждает, что разнообразие дотационной политики в странах ЕС оказывает значительное влияние на развитие рынка.

В Чехии в 2024 году было зарегистрировано 10 920 новых электромобилей, что на 63,5% больше, чем годом ранее. Однако доля BEV в общем объеме продаж автомобилей составила всего 4,7%, что ставит Чехию в нижнюю часть общеевропейского рейтинга. Наиболее популярными моделями стали Tesla Model Y, Tesla Model 3 и Škoda Enyaq. При этом увеличение продаж объясняется активным использованием субсидий на покупку корпоративных электромобилей. Однако доступные средства на эти цели были полностью исчерпаны к середине года.

Что принесет 2025 год?

По прогнозам аналитика Маттиаса Шмидта, продажи электромобилей в Западной Европе в 2025 году вырастут на 40% и составят 2,7 миллиона автомобилей. Доля электромобилей на рынке может увеличиться с 15-17% до 22% благодаря ужесточению экологических норм ЕС. Однако рост продаж будет сопровождаться значительными финансовыми затратами. Производители вынуждены будут предоставлять скидки, чтобы сделать электромобили доступными для потребителей.

«Автопроизводителям придется инвестировать в разработку новых моделей и технологий, чтобы конкурировать с китайскими компаниями и соответствовать регуляторным требованиям», — считают в ACEA. В 2025 году затраты на штрафы за превышение эмиссионных лимитов и покупку кредитов могут достичь 16 миллиардов евро. Некоторые компании, такие как Stellantis, Ford и Toyota, уже заключили краткосрочные соглашения о совместном использовании эмиссионных квот с Tesla и китайскими производителями, но это не решает проблему в долгосрочной перспективе.

Производство в Чехии: рост или спад?

В Чехии производство электромобилей в 2024 году сократилось на 13,3% и составило 113 232 автомобиля. Выпуск plug-in гибридов снизился на 23,8%, до 38 336 единиц. Основные модели, производимые в Чехии, включают Škoda Enyaq, Hyundai Kona Electric и новую Škoda Elroq, производство которой началось в январе 2025 года.

Škoda Auto, крупнейший производитель электромобилей в Чехии, выпустила 79 932 автомобиля BEV, что на 7,8% меньше, чем годом ранее. Hyundai Motor Manufacturing Czech произвела 33 300 автомобилей, зафиксировав спад на 24%. Такие цифры подтверждают, что рынок нуждается в значительной поддержке.

Единые дотации для всего ЕС?

Европейская комиссия обсуждает возможность внедрения единых субсидий на электромобили в масштабах всего ЕС. «Единый подход эффективнее, чем разрозненные национальные программы», — отметила Тереса Рибера, вице-президент Европейской комиссии. Канцлер Германии Олаф Шольц также поддержал идею, заявив, что этот шаг укрепит позиции европейских автопроизводителей в условиях глобальной конкуренции.

Однако с такой политикой не согласен чешский министр транспорта Мартин Купка: «Эта система субсидий не оправдывает себя. Во многих странах она лишь исказила рынок, но не привела к массовому переходу на электромобили».

Будущее европейского автопрома: вызовы и возможности

В 2025 году европейская автомобильная отрасль столкнется с важнейшими испытаниями. Ужесточение регуляторных норм, растущая конкуренция со стороны Китая и США, а также необходимость значительных инвестиций в разработку новых технологий создают нестабильную обстановку. Ожидаемый рост продаж электромобилей, несмотря на все трудности, станет проверкой на выносливость и способность адаптироваться к глобальным изменениям.

Похожие новости

Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины
Китай выразил готовность немедленно начать переговоры с Европейским союзом по вопросу ценообразования на электромобили. Об этом сообщил министр торговли Китая Ван Вэньтао после видеоконференции с еврокомиссаром по торговле Марошем Шефчовичем.
Обострение торговой войны между Китаем и США выходит на новый уровень. В среду власти КНР официально объявили о резком повышении пошлин на американские товары — с прежних 34% до внушительных 84%. Это ответ на решение Соединённых Штатов
Автолюбителей Чехии в ближайшие дни ждут приятные новости — стоимость бензина и дизеля на заправках начнёт заметно снижаться. Всё благодаря падению мировых цен на нефть и укреплению курса кроны по отношению к доллару. Уже в начале следующей недели
Снижение ставок по ипотеке в Чехии остаётся крайне медленным. По данным Swiss Life Hypoindex, средняя предложенная ставка по ипотечным кредитам в апреле составила 5,01 %, снизившись лишь на 0,04 процентного пункта по сравнению с мартом.
Один из самых престижных отелей столицы Чехии — Four Seasons Prague, расположенный на улице Велеславинова в Старом городе, вскоре сменит владельца. Группа PPF Real Estate, входящая в инвестиционную империю Ренаты Келлнеровой, объявила о покупке
Китай усиливает контроль за экспортом редкоземельных металлов — стратегически важных элементов, без которых невозможна работа современных технологий: от электроники и лазеров до магнитов и оборонной промышленности.
Китай дал жёсткий и недвусмысленный ответ на последнее заявление Дональда Трампа, в котором тот пригрозил Пекину ввести 100-процентные пошлины на китайские товары. Министерство торговли КНР заявило, что страна «никогда не поддастся шантажу США»
Суд частично удовлетворил иск торговой сети Albert против Чешской торговой инспекции (ČOI), которая ранее оштрафовала компанию на 350 тысяч крон за нарушение закона о защите прав потребителей.
Глобальные финансовые рынки охватил страх. Инвесторы массово избавляются от акций, а фондовые биржи от Азии до Европы обрушиваются одна за другой. Причина — очередной виток напряжения в торговой войне между США и Китаем, который запустил лавину
После нескольких лет неуверенности, вызванной пандемией и растущей инфляцией, торговые центры в Чехии переживают настоящее возрождение. Люди снова возвращаются туда не только за покупками, но и за впечатлениями, развлечениями и комфортом.