15 апреля 2025, 23:00 Экономика

ЕС ищет способ разорвать контракты на поставку российского газа без штрафов — вопрос цены и политики

Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты на поставку российского газа — и при этом избежать крупных штрафов. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с планами Европейской комиссии.

Как сообщает издание, Еврокомиссия рассматривает возможность признания так называемой форс-мажорной ситуации — это могло бы позволить разорвать договоры без последствий. Такая мера напрямую связана с целью ЕС — полностью отказаться от российских энергоносителей и лишить Москву доходов, используемых, в частности, для финансирования войны в Украине.

«Если главная идея — не платить России, тогда выплата компенсаций просто сведёт на нет весь смысл», — прокомментировал ситуацию один из источников FT.

За последние два года зависимость ЕС от российского газа значительно сократилась: если в 2022 году его доля составляла почти 40% всех поставок через газопроводы, то теперь — лишь 11%. Однако на фоне снижения импорта трубопроводного газа резко выросли закупки российского сжиженного природного газа (СПГ). И это вызывает тревогу в Брюсселе.

В то же время, США всё активнее продвигают себя как ключевого поставщика СПГ в Европу и стремятся заключить с ЕС энергетическое соглашение. Это делается, в том числе, чтобы избежать возможных новых торговых пошлин со стороны бывшего и потенциального будущего президента США Дональда Трампа. Сейчас Америка — крупнейший поставщик сжиженного газа в ЕС.

По данным Центра исследования энергетики и чистого воздуха (CREA), только за период с февраля 2024 по февраль 2025 года страны ЕС заплатили России за нефть и газ почти 22 миллиарда евро.

Тем не менее, несмотря на давление Брюсселя, страны ЕС не торопятся заставлять энергетические компании разрывать контракты на поставку российского СПГ. Причина — опасения, что это вызовет рост цен на энергоносители.

Хотя в конце 2023 года Еврокомиссия уже предоставила странам-членам право ограничивать доступ российских и белорусских операторов к европейской газовой инфраструктуре, юридической базы для принудительного расторжения контрактов всё ещё недостаточно. К тому же многие соглашения с российскими компаниями являются секретными, а их условия могут серьёзно различаться.

Один из представителей ЕС пояснил, что даже война в Украине может быть юридически недостаточным основанием для применения форс-мажора — именно поэтому задача юристов Еврокомиссии крайне сложна.

Особое внимание привлекают порты Франции, Испании и Бельгии — именно они являются главными пунктами приёма российского сжиженного газа. Среди крупнейших европейских компаний, продолжающих сотрудничать с «Ямалом СПГ» (российский производитель СПГ), остаются такие гиганты, как Shell и Naturgy.

Интересно, что на фоне этой ситуации в Reuters появилась противоположная информация: по данным агентства, некоторые руководители европейских компаний всерьёз обсуждают идею частичного возвращения к импорту газа из России, особенно если на Украине будет достигнуто перемирие.

Вице-президент французской Engie Дидье Олло заявил, что «в случае разумного мира» можно было бы снова импортировать до 70 миллиардов кубометров газа в год, включая СПГ — это до 25% потребления газа в ЕС.

А генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне, напротив, выразил обеспокоенность чрезмерной зависимостью Европы от американского газа:
«Нам нужна диверсификация. Много разных путей. Не стоит полагаться на одну-две альтернативы», — подчеркнул он. Total, напомним, активно поставляет как американский, так и российский СПГ, включая продукцию частной российской компании Новатэк.

Похожие новости

Рост цен производителей в промышленности и строительстве в годовом исчислении в апреле снова замедлился, а в сельском хозяйстве почти остановился.
За первые четыре месяца апреля производство легковых автомобилей в Чешской Республике выросло на 28,5 процента в годовом исчислении до 464 444 автомобилей. В апреле производство отечественных автопроизводителей выросло на пятую часть
Вице-премьер и министр труда Мариан Юречка (KDU-ČSL) не видит возможности для повышения минимальной заработной платы в этом году. Правительство согласится повысить минимальную заработную плату, если профсоюзы и работодатели договорятся об этом.
Уровень инфляции в Европейском Союзе в апреле немного снизился до 8,1 процента с 8,3 процента в марте, что является самым низким показателем за год. Инфляция в странах еврозоны, наоборот, выросла на одну десятую процентного пункта и составляет 7%
Шесть крупнейших отечественных банков, которые в этом году будут платить налог на сверхприбыль, в первом квартале 2023 года заработали в общей сложности 14,8 млрд чешских крон. В аналогичном периоде прошлого года эта сумма составляла 15,6 млрд крон
Британская телекоммуникационная компания Vodafone Group планирует сократить одиннадцать тысяч рабочих мест в течение следующих трех лет. Компания, которая также работает в Чешской Республике, объявила об этом в пресс-релизе во вторник.
Во вторник страны Европейского союза окончательно утвердили правила регулирования криптовалютных рынков, которые устанавливают самый жесткий международный стандарт для торговли на рынке виртуальных активов.
Топливо традиционно дорожает перед главным сезоном отпусков. Этим летом цены на дизельное топливо могут еще больше подскочить, более чем на две кроны за литр. Снижение акциза на дизельное топливо на 1,50 чешских крон за литр должно закончиться.
До тридцати процентов домохозяйств в той или иной степени страдают от топливной бедности. Они платят непропорционально высокую долю своего дохода по счетам за электроэнергию, имеют непогашенные долги перед энергетическими компаниями
После снижения НДС розничные торговцы не будут снижать цены. Наоборот, там, где НДС повышается, они сделают товары немного дороже. Это явление доказано многолетним отечественным и международным опытом, на него указывали экономисты
Чешско-моравская конфедерация профсоюзов (ЧМКОС) объяснила, почему она отвергает правительственный пакет мер по приведению в порядок государственных финансов.
Сегодня депутаты могут обсудить повышение акциза на дизельное топливо до первоначального уровня и полномочия правительства по увеличению уставного капитала государственных предприятий.