6 мая 2025, 15:30 Экономика

Европе грозят массовые блэкауты: избежать их помогут только многотриллионные инвестиции

Энергосети Европейского союза изношены, системы хранения электроэнергии отстают от развития "зелёной" энергетики, а на континенте уже фиксируются первые масштабные сбои. Чтобы избежать новых блэкаутов, подобных недавнему в Испании и Португалии, ЕС должен срочно вложить в модернизацию энергосетей сумму, эквивалентную 22 триллионам чешских крон (около 900 миллиардов евро). Об этом предупреждают международные эксперты и агентство Reuters.

"Это был тревожный сигнал. Он ясно показал: европейские энергетические сети необходимо срочно модернизировать и усиливать", — заявил генеральный секретарь Eurelectric Кристиан Руби.

Проблема в том, что значительная часть инфраструктуры, по данным Reuters, была построена ещё в прошлом веке — более половины линий электропередач используются свыше 40 лет. Тем временем резко растёт потребление электроэнергии: увеличивается число дата-центров, на дорогах становится больше электромобилей, а доля возобновляемых источников в энергомиксе Европы продолжает стремительно расти.

С 2010 года мировые инвестиции в "зелёную" энергетику почти удвоились, а вот вложения в сами электросети остаются на прежнем уровне — примерно 300 миллиардов долларов (6,6 триллиона чешских крон) в год. Международное энергетическое агентство предупреждает: чтобы обеспечить надёжность сетей, этот объём должен удвоиться уже к 2030 году.

Переход на возобновляемые источники вызывает перегрузку

Согласно данным испанской энергосетевой компании Red Electrica, причиной недавнего сбоя стало не только устаревшее оборудование, но и ускоренный переход на ВИЭ после начала войны в Украине и сокращения поставок газа и нефти из России. ЕС поставил цель отказаться от ископаемого топлива — и этот переход оказался слишком резким.

Если в 2019 году доля "зелёной" энергии в Евросоюзе составляла 34%, то к 2023 году она выросла до 47%. В Испании же в 2024 году — уже 56%. Однако строительство солнечных и ветровых станций идёт гораздо быстрее, чем модернизация или расширение электросетей. А на строительство новой линии может уйти более десяти лет.

Европейская комиссия оценивает, что до 2050 года ЕС необходимо вложить в электросети от 2 до 2,3 триллиона евро (50–57 триллионов чешских крон). В прошлом году европейские энергетические компании увеличили вложения в этом направлении до 80 миллиардов евро, и в ближайшее время сумма ежегодных инвестиций должна достичь 100 миллиардов евро (около 2,5 триллиона крон).

Проблемы усугубляются слабой связанностью отдельных энергосистем. Так, Испания и Португалия имеют лишь ограниченное количество соединений с другими странами, что не позволяет в критические моменты оперативно получить помощь извне. Уровень связанности Испании составляет всего 5%, тогда как Еврокомиссия ставит цель довести этот показатель до 15% к 2030 году. Red Electrica уже объявила, что усилит соединение с Францией.

Недостаток резервов и хранилищ — слабое звено Европы

С увеличением доли солнечных и ветровых электростанций остро встаёт вопрос о наличии резервных источников энергии. Возобновляемые источники вырабатывают постоянный ток, тогда как для стабильной работы сетей необходим переменный ток с частотой 50 Гц, который обеспечивают ТЭС и АЭС. При падении генерации возникают колебания частоты, и автоматические защитные системы отключают часть мощностей. Если таких отключений слишком много — происходит блэкаут.

Испания уже объявила, что до 2035 года закроет все семь своих ядерных реакторов. Энергетики опасаются, что это может привести к дефициту энергии и частым отключениям.

В настоящее время в Европе работают батарейные накопители общей мощностью 10,8 ГВт. К 2030 году этот показатель должен вырасти в пять раз. Но даже тогда объёма накопителей будет недостаточно — экспертные оценки говорят о необходимости не менее 200 ГВт для надёжного функционирования всей европейской энергосистемы.

Европе предстоит сделать выбор: инвестировать сейчас или столкнуться с энергетическим хаосом уже завтра

Современные технологии требуют новой инфраструктуры. От электросетей зависят не только бытовые удобства, но и безопасность — как цифровая, так и экономическая. Европа стоит на пороге энергетической трансформации, и дальнейшие действия будут иметь критически важные последствия для миллионов граждан.

Похожие новости

Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.
С приближением конца года многие чехи задумываются, стоит ли выходить на пенсию уже сейчас или подождать до января, чтобы получить более выгодные условия.
Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет
В Чехии большинство сотрудников остается на работе, даже если условия их не устраивают, опасаясь попасть на биржу труда. По данным анализа Министерства труда и социальных дел Чехии, при смене работы чехи в среднем зарабатывают на 12% больше.
Цены на масло в Чехии продолжают расти. В мае четвертькилограммовую пачку масла можно было купить за 50 крон, а сегодня она стоит уже на 16–18 крон дороже.
В супермаркетах все чаще можно встретить товары, которые выглядят как совершенно разные продукты, но имеют идентичный состав и изготовлены теми же производителями. Однако цена на такие товары может отличаться в разы.