6 мая 2025, 15:30 Экономика

Европе грозят массовые блэкауты: избежать их помогут только многотриллионные инвестиции

Энергосети Европейского союза изношены, системы хранения электроэнергии отстают от развития "зелёной" энергетики, а на континенте уже фиксируются первые масштабные сбои. Чтобы избежать новых блэкаутов, подобных недавнему в Испании и Португалии, ЕС должен срочно вложить в модернизацию энергосетей сумму, эквивалентную 22 триллионам чешских крон (около 900 миллиардов евро). Об этом предупреждают международные эксперты и агентство Reuters.

"Это был тревожный сигнал. Он ясно показал: европейские энергетические сети необходимо срочно модернизировать и усиливать", — заявил генеральный секретарь Eurelectric Кристиан Руби.

Проблема в том, что значительная часть инфраструктуры, по данным Reuters, была построена ещё в прошлом веке — более половины линий электропередач используются свыше 40 лет. Тем временем резко растёт потребление электроэнергии: увеличивается число дата-центров, на дорогах становится больше электромобилей, а доля возобновляемых источников в энергомиксе Европы продолжает стремительно расти.

С 2010 года мировые инвестиции в "зелёную" энергетику почти удвоились, а вот вложения в сами электросети остаются на прежнем уровне — примерно 300 миллиардов долларов (6,6 триллиона чешских крон) в год. Международное энергетическое агентство предупреждает: чтобы обеспечить надёжность сетей, этот объём должен удвоиться уже к 2030 году.

Переход на возобновляемые источники вызывает перегрузку

Согласно данным испанской энергосетевой компании Red Electrica, причиной недавнего сбоя стало не только устаревшее оборудование, но и ускоренный переход на ВИЭ после начала войны в Украине и сокращения поставок газа и нефти из России. ЕС поставил цель отказаться от ископаемого топлива — и этот переход оказался слишком резким.

Если в 2019 году доля "зелёной" энергии в Евросоюзе составляла 34%, то к 2023 году она выросла до 47%. В Испании же в 2024 году — уже 56%. Однако строительство солнечных и ветровых станций идёт гораздо быстрее, чем модернизация или расширение электросетей. А на строительство новой линии может уйти более десяти лет.

Европейская комиссия оценивает, что до 2050 года ЕС необходимо вложить в электросети от 2 до 2,3 триллиона евро (50–57 триллионов чешских крон). В прошлом году европейские энергетические компании увеличили вложения в этом направлении до 80 миллиардов евро, и в ближайшее время сумма ежегодных инвестиций должна достичь 100 миллиардов евро (около 2,5 триллиона крон).

Проблемы усугубляются слабой связанностью отдельных энергосистем. Так, Испания и Португалия имеют лишь ограниченное количество соединений с другими странами, что не позволяет в критические моменты оперативно получить помощь извне. Уровень связанности Испании составляет всего 5%, тогда как Еврокомиссия ставит цель довести этот показатель до 15% к 2030 году. Red Electrica уже объявила, что усилит соединение с Францией.

Недостаток резервов и хранилищ — слабое звено Европы

С увеличением доли солнечных и ветровых электростанций остро встаёт вопрос о наличии резервных источников энергии. Возобновляемые источники вырабатывают постоянный ток, тогда как для стабильной работы сетей необходим переменный ток с частотой 50 Гц, который обеспечивают ТЭС и АЭС. При падении генерации возникают колебания частоты, и автоматические защитные системы отключают часть мощностей. Если таких отключений слишком много — происходит блэкаут.

Испания уже объявила, что до 2035 года закроет все семь своих ядерных реакторов. Энергетики опасаются, что это может привести к дефициту энергии и частым отключениям.

В настоящее время в Европе работают батарейные накопители общей мощностью 10,8 ГВт. К 2030 году этот показатель должен вырасти в пять раз. Но даже тогда объёма накопителей будет недостаточно — экспертные оценки говорят о необходимости не менее 200 ГВт для надёжного функционирования всей европейской энергосистемы.

Европе предстоит сделать выбор: инвестировать сейчас или столкнуться с энергетическим хаосом уже завтра

Современные технологии требуют новой инфраструктуры. От электросетей зависят не только бытовые удобства, но и безопасность — как цифровая, так и экономическая. Европа стоит на пороге энергетической трансформации, и дальнейшие действия будут иметь критически важные последствия для миллионов граждан.

Похожие новости

Интерес к покупке недвижимости в Чехии снова на подъеме, и это не осталось незамеченным. Цены на квартиры растут быстрее, чем прогнозировали эксперты, и это заметно как в объявлениях агентств недвижимости, так и в реальных сделках.
В последнее время цены на заправках радуют автомобилистов. Бензин и дизельное топливо постепенно дешевеют. По данным компании CCS, которая мониторит цены на топливо в Чехии, в понедельник самый продаваемый бензин Natural 95 стоил в среднем 38,22 крон
Экономика Чехии во втором квартале этого года показала рост на 0,4% в годовом исчислении, чему в основном способствовали расходы домашних хозяйств. По сравнению с предыдущим кварталом, валовой внутренний продукт (ВВП) увеличился на 0,3%.
С 1 августа изменяются сроки погашения долгов в Чехии
Родителям, находящимся дома с маленьким ребенком, станет легче совмещать работу с уходом за детьми. Теперь они смогут выполнять ту же работу у своего работодателя, которую делали до начала родительского отпуска.
Министерство финансов Чехии предложило увеличить ежемесячные отчисления на медицинское страхование для детей, пенсионеров и безработных до 2127 крон. В настоящее время эта сумма составляет 2085 крон.
Минимальная заработная плата в Чехии будет постепенно повышаться до 2029 года, чтобы достичь 47% от средней зарплаты в стране. В настоящее время минимальная зарплата составляет 18 900 крон, что соответствует 41,1% от средней.
Изменения в рабочем графике: что ждет сотрудников. Новая инициатива в трудовом законодательстве Чехии обещает существенно изменить привычный режим работы многих сотрудников.
Контрабанда сигарет: Ведущий источник дохода организованной преступности после оружия и наркотиков. Нелегальное производство сигарет — один из самых прибыльных товаров для организованной преступности после торговли оружием и наркотиками.
Министерство транспорта Чехии предложило правительству очередное повышение платы за проезд для грузовых автомобилей. В следующем году водителям фур придется платить за пользование чешскими дорогами на 5% больше.
Летние фестивали и курортные сезоны, такие как в Карловых Варах, снова поднимают вопрос: почему некоторые чешские рестораны до сих пор не принимают оплату картами? Причины варьируются от налоговых уклонений до нежелания платить высокие комиссии
Премьер-министр Чехии Петр Фиала (ODS) поручил министру промышленности Йозефу Сикеле (STAN) и министру финансов Збынеку Станюре (ODS) представить план финансирования завершения строительства двух новых блоков на АЭС Дукованы до конца года.