12 сентября 2024, 10:00 Экономика

Европейский автопром в кризисе: Volkswagen сокращает производство, акции BMW на многолетнем минимуме

Европейские автопроизводители сталкиваются с серьёзными трудностями: снижение продаж и рост конкуренции со стороны китайских компаний создают давление на рынок. Немецкий концерн Volkswagen предупреждает о возможных сокращениях рабочих мест и закрытии заводов. Сложности испытывают и другие компании, включая BMW, чьи акции достигли многолетнего минимума.

Согласно данным агентства Bloomberg, почти треть основных производственных мощностей пяти крупнейших европейских автопроизводителей в прошлом году была загружена лишь на половину от своей максимальной производственной способности. Проблемы касаются не только Volkswagen и BMW, но и таких гигантов, как Renault, Mercedes-Benz и Stellantis (включающий бренды Opel, Citroën, Peugeot и Maserati). Весь европейский автопром опасается за своё будущее.

Volkswagen и борьба за выживание

Продажи новых автомобилей в Европе остаются на 3 миллиона ниже уровня, зафиксированного до пандемии. Из-за недостаточной загрузки заводов под угрозой оказались тысячи рабочих мест, особенно в Германии. Основная проблема заключается в трудностях перехода с традиционных двигателей внутреннего сгорания на электромобили. Примером является Volkswagen, который недавно отказался от многолетних гарантий для сотрудников, вызвав недовольство среди рабочих.

Volkswagen, обладающий самой широкой производственной базой в Европе, приостановил строительство нового завода для электромобилей в Германии стоимостью 2 миллиарда евро (около 50 миллиардов крон). Кроме того, концерн рассматривает возможность закрытия завода в Брюсселе из-за слабого спроса.

Неудачная ставка на электромобили

Наряду с усиливающейся конкуренцией, автопроизводители сталкиваются с более низким спросом на электромобили, чем ожидалось. Это вынуждает их искать способы экономии для сохранения конкурентоспособности. По словам эксперта в области автопрома Фабиана Брандта, на европейские компании оказывается сильное давление с целью консолидации производств. Неработающие на полную мощность заводы рискуют быть закрыты.

К проблемам добавляются и мощные китайские бренды, такие как BYD, которые привлекают европейских покупателей низкими ценами. Некоторые эксперты считают, что для сохранения доли рынка производителям придётся закрывать заводы и сокращать расходы. Но обходить профсоюзы будет нелегко.

Нехватка кадров и растущие затраты

Ещё один фактор, усугубляющий кризис, — недостаток рабочих рук, который поднимает зарплаты, а также возросшие после пандемии затраты на энергоресурсы. По мнению аналитиков, нынешняя ситуация является самой серьёзной угрозой для производства в Европе за последние годы. Проблема затрагивает не только автопроизводителей, но и поставщиков комплектующих, предприятия питания, а также логистические компании.

Кризис ударил по BMW

Акции BMW упали до четырёхлетнего минимума, потеряв 11% своей стоимости за несколько дней. Причиной стало массовое отозвание более 1,5 миллиона автомобилей Mini и Rolls-Royce из-за проблем с тормозной системой. Стоимость этой кампании для компании составит около 1 миллиарда евро (примерно 25 миллиардов крон).

К этим проблемам добавляется слабый спрос на автомобили BMW со стороны китайских покупателей, что также негативно влияет на результаты компании.

Кризис в европейской автомобильной промышленности угрожает не только самим автопроизводителям, но и многим связанным с ними отраслям.

Похожие новости

Чешское государство приобрело за 360 млн. евро (8,8 млрд. чешских крон) компанию RWE Gas Storage, которая владела и управляла шестью подземными газовыми хранилищами.
В Трудовой кодекс будет внесена спорная возможность дополнительной сверхурочной работы в сфере здравоохранения. Работа по договору получит более точное определение, а значит, и предсказуемость.
Предложения поставщиков электроэнергии и газа становятся выгоднее по сравнению с предыдущими месяцами. Поставщики постепенно отражают в своих прайс-листах падение оптовых цен на бирже.
Правительство Словакии приняло решение о том, что до конца 2023 года в Словакию из Украины не будет разрешен ввоз четырех видов сельскохозяйственной продукции: пшеницы, кукурузы, рапса и семян подсолнечника.
Хотя в первоначальных предложениях ставки по ипотеке составляют около шести-семи процентов, при достаточном доходе соискатель может договориться о ставке даже на один процент ниже.
Компания ČSOB Pojišt'ovna, штаб-квартира которой находится в Пардубице, в прошлом году получила рекордную чистую прибыль в размере 2,153 млрд. чешских крон. Этот результат на 22% выше, чем годом ранее.
Средняя согласованная ставка по ипотечным кредитам в августе опустилась чуть ниже отметки 5,8%. Предлагаемые ставки чаще всего находятся в широком диапазоне между 6 и 7 процентами. Это следует из данных Гипомонитора Чешской банковской ассоциации.
Ставка антициклического капитального резерва для защиты кредитного рынка с октября будет снижена до двух процентов с нынешних 2,25 процента. Такое решение приняло в четверг банковское правление Чешского национального банка (ЧНБ).
Сокращение досрочных пенсий, вступающее в силу с октября, заставляет рекордное число людей обращаться в органы власти, чтобы все же получить досрочную пенсию на прежних, более выгодных условиях.
Цены на топливо продолжают расти. Литр бензина уже продается в среднем более чем за 40 крон за литр, растет и цена на дизельное топливо. Природный 95-й за неделю подорожал на 20 геллер до 40,05 чешских крон за литр, а дизельное топливо - на 70 геллер
Испанская компания Inditex, которой, в частности, принадлежит сеть магазинов одежды Zara, увеличила чистую прибыль за первые шесть месяцев финансового года более чем на 40% - до 2,5 млрд. евро (61,4 млрд. крон).
Чешская валюта продолжает слабеть по отношению к обеим основным мировым валютам. По отношению к евро во вторник она потеряла шесть геллер и составила 24,57 чешских крон за евро. По отношению к доллару она ослабла на 12 геллер