4 октября 2023, 18:00 Экономика

Государство планирует со следующего года повысить цену за проезд по платным дорогам

Министерство транспорта планирует в следующем году сэкономить на субсидиях для Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD) или Железнодорожной администрации (SŽ), а также повысить цену за проезд. Это следует из перечня мер, опубликованного Министерством финансов к проекту бюджета.

Согласно этому перечню, Министерство транспорта планирует в следующем году сэкономить 8,9 млрд. чешских крон на субсидиях. Так, например, планируется сократить на 2,9 млрд. субсидии для Государственного фонда транспортной инфраструктуры (SFDI) за счет повышения платы за проезд для грузовых автоперевозчиков.

В июне министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил, что с марта следующего года стоимость платы за проезд должна увеличиться на 10-15%. Недавно опубликованное предложение подтверждает намерение повысить цену. Ежегодный доход государства от платы за проезд составляет около 14 млрд. чешских крон, повышение цены должно принести в бюджет дополнительно от 1,4 до 2 млрд. чешских крон, заявил Купка в июне.

Министерство транспорта сэкономит 4 млрд. чешских крон на субсидиях для Регионального управления транспорта и Государственных железных дорог. Субсидии должны быть сокращены благодаря мерам по экономии средств, принимаемым обеими организациями. Государство также сократит финансовую поддержку регионов для дорог II и III классов. На отчисления регионам на эти дороги будет потрачено четыре миллиарда крон, т.е. на два миллиарда меньше, чем в этом году.

Министерство транспорта - не единственное ведомство, чьи субсидии в следующем году сократятся. В проекте государственного бюджета на следующий год правительство сокращает субсидии 12 министерствам, а также уменьшает их по разделу общего казначейского управления. Из отдельных министерств сокращение не коснется только министерств финансов и обороны. В целом программы субсидирования будут сокращены на 84,1 млрд. чешских крон по сравнению с текущим годом.

Министерство транспорта в следующем году должно распорядиться 103,6 млрд. чешских крон. По сравнению с текущим годом расходы министерства сократятся примерно на 9 млрд. чешских крон. Доходы ведомства также снизятся по сравнению с прошлым годом.

Основная часть расходов будет направлена в Государственный фонд транспортной инфраструктуры, где министерство ожидает субсидии в размере более 81,5 млрд. чешских крон. По сравнению с текущим годом это примерно на 11 млрд. чешских крон меньше. В целом бюджет фонда в следующем году должен составить 150,1 млрд. чешских крон. В дополнение к национальным ресурсам SFDI получит 26 млрд. чешских крон в виде долгового финансирования, а 32,1 млрд. чешских крон будет добавлено в его бюджет из европейских фондов. В этом году бюджет ЮФО составляет 150,9 млрд. чешских крон.

Похожие новости

В этом году отмечать новогодние праздники планируют 84% чехов
Экономисты считают, что в целом, 2019 год для страны был успешным. Зарплаты и, соответственно, покупательская способность населения выросла почти на 5%.
Около половины чехов (49%) считают, что экономический кризис наступит через год или два
Даже в последние дни перед Рождеством чехи все еще ходят по магазинам
Раньше банки удерживали высокую комиссию за оплату в иностранной валюте. Теперь чехи могут не беспокоиться о том, что за проведение оплаты в евро комиссия будет больше, чем за платеж в кронах.
По оценкам экспертов, минимальная заработная плата в Чешской Республике на условиях полной занятости для удовлетворения всех потребностей в этом году составляет 31 463 крон
Расходы чехов на подарки и другие рождественские покупки продолжают расти с каждым годом.
В следующем году заработная плата ведущих политиков увеличится примерно на одну десятую
Исследование IMAS Money Matters для Česká spořitelna показало, что большинство чехов уделяют большое внимание созданию финансовых накоплений
Рождество имеет много традиций, которых придерживается большинство чешских семей
Средняя месячная заработная плата брутто в третьем квартале этого года составила 33 697 чешских крон
Чехи, которые подключены к центральному теплоснабжению, тратят на него в 5 раз больше, чем немцы