15 октября 2023, 10:40 Экономика

Государство прекращает софинансирование некоторых европейских субсидий

С ноября изменяются правила получения европейских субсидий. Отдельные оперативные программы больше не будут софинансироваться государством. Муниципалитетам придется платить больше из собственного кармана, и, возможно, они не захотят вкладывать столько средств в новые проекты. Уже утвержденные ранее проекты не будут затронуты. 

В Млада-Болеславе имеется список из десятков проектов для шестидесяти близлежащих муниципалитетов. Они ожидают от Союза миллиард. В Буковно, например, за счет субсидий планируется провести реконструкцию на двадцать пять миллионов крон. Непосредственно в Болеславе хотят купить экологические автобусы, построить велосипедные дорожки или библиотеку.

"Не только мы, но и другие муниципалитеты будут финансировать проекты за счет кредитов, и, конечно, любой процент или любой дополнительный миллион будет означать большой удар по их бюджету", - пояснил Йиржи Боушка, заместитель мэра Младе Болеславы (ANO + Volba pro Mlada Boleslav).

Младо-Болеславский край относится к так называемым переходным регионам, что означает, что семьдесят процентов финансирования он получает из Брюсселя, а тридцать процентов должен вернуть. Кроме того, до конца октября государство отчисляет пятнадцать процентов в его бюджет, но потом это закончится. "Они попытаются занять деньги, чтобы оплатить это, и поэтому я боюсь, что жилищная политика, в частности, может оказаться на периферии их интересов, поскольку они будут пытаться финансировать европейские фонды в приоритетном порядке", - сказала Клара Досталова (ANO).

Другие меры пакета консолидации

"На мой взгляд, воздействие на города и регионы сведено к минимуму. Давайте нальем чистого вина, я посмотрел состояние счетов регионов и муниципалитетов на июнь прошлого года, там экономия составляет сотни миллиардов крон", - заявил Йозеф Бернард (STAN), председатель парламентской бюджетной комиссии.

Корректировка финансирования европейских субсидий является еще одной мерой жесткой экономии, направленной на сокращение государственного долга. В этом случае правительству не требуется одобрение нижней палаты парламента. "Увеличение финансового участия заявителей - общая тенденция в Европейском союзе. Это произошло бы даже без пакета консолидации. Данная мера касается только оставшихся обращений по Соглашению о партнерстве до 2027 года", - пояснил министр регионального развития и заместитель премьер-министра Иван Бартош (Пираты).

Владыкова: Инвестиционная активность муниципалитетов снизится

"Если муниципалитеты будут обязаны софинансировать больше национальных или европейских субсидий, их инвестиционная активность снизится, а если города и муниципалитеты не будут инвестировать, это будет иметь последствия для всего государственного бюджета", - сказала Радка Владыкова, директор Союза городов и муниципалитетов.

Местные органы власти потеряют государственную помощь, а европейская поддержка зависит от богатства регионов. ЕС оплатит только сорок процентов стоимости проекта для Праги, семьдесят процентов - для Центральной Чехии и 85 процентов - для менее развитых регионов. Остальные средства мэриям придется изыскивать самостоятельно.

Похожие новости

Продолжать ли государству поддерживать пенсионные накопления людей, уже вышедших на пенсию? Этот вопрос вызвал жаркие споры в прошлом году. Министерство финансов Чехии приняло решение прекратить государственное софинансирование накоплений
Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать
В минувшую пятницу хорватские супермаркеты опустели. По данным финансовых отчетов, магазины заработали на 50% меньше, чем неделей ранее. Причиной стал общенациональный бойкот, организованный местной потребительской ассоциацией
Тысячи чешских работников в ближайшие месяцы столкнутся с потерей рабочих мест. Среди компаний, объявивших о массовых увольнениях, такие крупные предприятия, как Česká pošta (1000 сотрудников), Spolana (500 человек), Mitas в Праге (270 человек)
Электромобили должны сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, но их продажи в последние месяцы значительно снизились. Чтобы стимулировать интерес к электромобилям, Европейский союз рассматривает возможность введения субсидий
Более 250 тысяч семей, которые обогревают свои дома с помощью тепловых насосов, а также сотни тысяч пользователей электрических котлов или нагревательных элементов в полу, смогут в этом году существенно сэкономить на расходах на электричество.
Автомобильный концерн Škoda Auto объявил, что в 2024 году выпустил более 925 000 автомобилей по всему миру, что на 4,2% больше, чем годом ранее. Основная часть производства — 823 000 автомобилей — пришлась на заводы в Чехии, расположенные в городах
Цены на топливо в Чехии снова увеличились. Литр самого популярного бензина Natural 95 теперь стоит в среднем 36,74 кроны, что на 53 геллера больше, чем неделю назад. Стоимость дизельного топлива также поднялась: литр подорожал на 65 геллеров
Введённые США в ноябре санкции против 50 российских финансовых учреждений серьёзно осложнили ситуацию для российских экспортёров. Эти компании сталкиваются с задержками платежей, и, как сообщается, до 30% их годового дохода может оставаться
Один из главных политических вопросов последних дней — пенсионная реформа, которая предусматривает повышение возраста выхода на пенсию до 67 лет. Оппозиционное движение ANO решило оспорить изменения в законодательстве, направив запрос
Производство легковых автомобилей в Чехии в 2024 году достигло рекордного уровня, увеличившись на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и составив 1,453 миллиона автомобилей. Несмотря на общий рост, выпуск электромобилей сократился на 16%
Частные предприятия в Чехии пережили настоящий бум в 90-х годах. Но теперь многие из основателей компаний, начавших свой бизнес 30 лет назад, выходят на пенсию. В стране семейными являются около 70% малых и средних предприятий, но только треть из них