15 октября 2023, 10:40 Экономика

Государство прекращает софинансирование некоторых европейских субсидий

С ноября изменяются правила получения европейских субсидий. Отдельные оперативные программы больше не будут софинансироваться государством. Муниципалитетам придется платить больше из собственного кармана, и, возможно, они не захотят вкладывать столько средств в новые проекты. Уже утвержденные ранее проекты не будут затронуты. 

В Млада-Болеславе имеется список из десятков проектов для шестидесяти близлежащих муниципалитетов. Они ожидают от Союза миллиард. В Буковно, например, за счет субсидий планируется провести реконструкцию на двадцать пять миллионов крон. Непосредственно в Болеславе хотят купить экологические автобусы, построить велосипедные дорожки или библиотеку.

"Не только мы, но и другие муниципалитеты будут финансировать проекты за счет кредитов, и, конечно, любой процент или любой дополнительный миллион будет означать большой удар по их бюджету", - пояснил Йиржи Боушка, заместитель мэра Младе Болеславы (ANO + Volba pro Mlada Boleslav).

Младо-Болеславский край относится к так называемым переходным регионам, что означает, что семьдесят процентов финансирования он получает из Брюсселя, а тридцать процентов должен вернуть. Кроме того, до конца октября государство отчисляет пятнадцать процентов в его бюджет, но потом это закончится. "Они попытаются занять деньги, чтобы оплатить это, и поэтому я боюсь, что жилищная политика, в частности, может оказаться на периферии их интересов, поскольку они будут пытаться финансировать европейские фонды в приоритетном порядке", - сказала Клара Досталова (ANO).

Другие меры пакета консолидации

"На мой взгляд, воздействие на города и регионы сведено к минимуму. Давайте нальем чистого вина, я посмотрел состояние счетов регионов и муниципалитетов на июнь прошлого года, там экономия составляет сотни миллиардов крон", - заявил Йозеф Бернард (STAN), председатель парламентской бюджетной комиссии.

Корректировка финансирования европейских субсидий является еще одной мерой жесткой экономии, направленной на сокращение государственного долга. В этом случае правительству не требуется одобрение нижней палаты парламента. "Увеличение финансового участия заявителей - общая тенденция в Европейском союзе. Это произошло бы даже без пакета консолидации. Данная мера касается только оставшихся обращений по Соглашению о партнерстве до 2027 года", - пояснил министр регионального развития и заместитель премьер-министра Иван Бартош (Пираты).

Владыкова: Инвестиционная активность муниципалитетов снизится

"Если муниципалитеты будут обязаны софинансировать больше национальных или европейских субсидий, их инвестиционная активность снизится, а если города и муниципалитеты не будут инвестировать, это будет иметь последствия для всего государственного бюджета", - сказала Радка Владыкова, директор Союза городов и муниципалитетов.

Местные органы власти потеряют государственную помощь, а европейская поддержка зависит от богатства регионов. ЕС оплатит только сорок процентов стоимости проекта для Праги, семьдесят процентов - для Центральной Чехии и 85 процентов - для менее развитых регионов. Остальные средства мэриям придется изыскивать самостоятельно.

Похожие новости

Вполне вероятно, что чешские компании всё-таки дождутся снижения налоговой нагрузки. Всего через три недели после того, как министр финансов Алена Шиллерова намекнула на возможный отказ от предвыборных обещаний, премьер-министр Андрей Бабиш
Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона
Европейский союз по-прежнему в огромных объемах закупает российский природный газ из Арктики. За первый квартал этого года Европа приняла 69 партий СПГ (сжиженного природного газа) с комплекса на полуострове Ямал, что эквивалентно 5,07 миллиона тонн
В конце марта на бирже труда в Чехии числилось 372 338 безработных. Хотя по сравнению с прошлым годом армия соискателей выросла более чем на 50 тысяч человек, по отношению к февралю наметился позитивный сдвиг — число безработных сократилось
Менее чем через час после того, как США и Иран объявили о двухнедельном перемирии, стоимость американской легкой нефти марки WTI упала ниже 95 долларов за баррель. Цены рухнули более чем на 15%, хотя все еще остаются выше довоенных показателей.
Со среды чешское правительство официально ограничило маржу дистрибьюторов топлива и снизило акцизный налог на дизель. Теперь заправочные станции не имеют права продавать бензин дороже 43,15 кроны, а дизельное топливо — дороже 49,59 кроны за литр.
Утром в среду европейские акции заметно укрепили свои позиции. Главным драйвером такого финансового оптимизма стало снижение напряженности на Ближнем Востоке. Уже к десяти часам утра панъевропейский индекс STOXX Europe 600 прибавил солидные 3,8%.
С этой среды операторы чешских автозаправочных станций больше не смогут устанавливать цены на топливо по своему усмотрению. Министерство финансов официально опубликовало максимально допустимые расценки: не более 43,15 кроны за литр бензина и 49,59
Министерство финансов Чехии утвердило максимальные розничные цены на топливо на среду: 43,15 кроны за литр бензина и 49,59 кроны за литр дизеля. Однако эти лимиты оказались выше средних показателей, которые фиксировала компания CCS
Инфляция в Чехии, как и в других странах, стремительно набирает обороты. По предварительным данным Чешского статистического управления, в марте годовой темп роста потребительских цен ускорился до 1,9% (с февральских 1,4%).
В феврале розничные продажи в Чехии выросли на 4,1% в годовом исчислении. По сравнению с предыдущим месяцем наметился небольшой спад, ведь в январе годовой рост достигал почти 5%. В месячном выражении продажи и вовсе застопорились, показав стагнацию.
Война с Ираном нашла новую жертву — европейских путешественников. Блокировка Ормузского пролива уже спровоцировала глобальный дефицит авиатоплива, от которого страдают азиатские авиакомпании, и теперь эта волна надвигается на Европу.