сегодня в 16:30 Экономика

Hyundai на день приостановила производство в Ношовице из-за падения спроса на электромобили

Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.

По его словам, ситуация отражает более широкие рыночные тренды, чем временные трудности: «Электромобили не продаются в ожидаемых Европейским союзом объемах. Это вопрос не одного дня, а ближайших лет, на которые мы не можем рассчитывать на внезапное восстановление спроса. Под давлением требований по выбросам мы надеемся, что удастся найти решение».

Председатель профсоюзной организации Kovo Hyundai Czech Патрик Фупшо, в свою очередь, отметил, что временная остановка производства не является поводом для тревоги. «Остановки происходили и будут происходить, так как завод гибко реагирует на рынок. Сейчас, например, больше бы продавались гибридные модели, но производственные мощности субподрядчиков настроены на электромобили. В этом нет ничего необычного».

Прошлый год для Hyundai в Ношовице был весьма продуктивным — завод выпустил 340 500 автомобилей, что на 18 000 больше, чем годом ранее. Однако в 2024 году производственный план снижен до 330 890 автомобилей, и из них лишь 10% приходится на электромобили, вместо запланированных 17%. Снижение спроса на электромобили оказывает серьёзное влияние на планирование производства и заказы у поставщиков.

Новые требования по выбросам и грядущие штрафы

С 2025 года для автопроизводителей вводятся ужесточенные нормы по выбросам, и в случае недостаточного объема продаж низкоэмиссионных автомобилей их ждут штрафы. Михник подчеркивает, что санкции лишь усугубят положение: «Наказывать автопроизводителей, которые нуждаются в инвестициях для развития электромобилей, нелогично. Мы можем выпускать автомобили, но не можем их просто складировать — нужны покупатели».

Hyundai могла бы переключиться на производство гибридов, но это затруднительно из-за отсутствия соответствующих договоренностей с поставщиками. Переход на гибридные двигатели требует тщательного планирования и адаптации цепочки поставок. «Мы не можем просто заменить недостающие электромобили гибридами, потому что это требует заблаговременной подготовки. Дополнительные мощности на десятки тысяч двигателей нелегко организовать в короткие сроки», — добавил Михник.

Будущее завода и рынок электромобилей в Европе

Вся производственная цепочка требует слаженного планирования, подчеркивает пресс-секретарь. «Здесь речь не только об автопроизводителе как конечном звене, но и о согласованной работе всего процесса, чтобы удовлетворять запросы потребителей», — отметил Михник.

Завод Hyundai в Ношовице является единственным производственным объектом компании в Европейском Союзе. На нем выпускаются модели Tucson, i30 и Kona Electric, а также работает более 3200 сотрудников, в то время как для поставщиков трудится еще около 8700 человек.

Похожие новости

Цена на сливочное масло в Чехии продолжает расти и уже вплотную приблизилась к 70 кронам за упаковку. Причин этому немало: от низкого содержания жира в молоке до увеличения маржи со стороны торговых сетей.
В среду, 30 октября, чешский парламент проведет финальное голосование по пенсионной реформе, разработанной министром труда и социальных дел Марианом Юречкой.
Цены на продукты в Чехии вновь начали расти в последние недели. Согласно последним данным Чешского статистического управления, инфляция в продовольственном секторе остаётся острой, и эксперты предупреждают: в ближайшие месяцы нас может ожидать
Для многих увольнение и обращение на биржу труда вовсе не означают финансовую катастрофу. Наоборот, по данным на 62 тысячи чехов, которые потеряли работу и затем нашли новую, большинство смогли улучшить свои доходы примерно на 10%.
В прошлом году многие чехи, выходящие на пенсию, столкнулись с неожиданным снижением стандартных пенсий по старости. В среднем новые пенсии составили 19 990 крон, что на 473 кроны меньше по сравнению с предыдущим годом
Чешские компании стоят перед возможностью получить многомиллиардные кредиты на проекты по восстановлению Украины, благодаря гарантиям от Евросоюза. Но банки не готовы предоставлять эти займы без финансовых гарантий со стороны чешского государства.
Стоимость масла в Чехии продолжает неумолимо расти. Согласно свежим данным Чешского статистического управления (ČSÚ), в октябре килограмм масла в среднем стоил 275,06 крон. Это означает, что стандартная упаковка 250 грамм обойдется покупателям 69 сze
Цены на топливо в Чехии продолжают увеличиваться, поднимаясь уже третью неделю подряд. В среднем литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас стоит 35,79 крон, что на 14 геллеров дороже, чем неделю назад.
Финансовые результаты Tesla за третий квартал приятно удивили инвесторов. Производитель электромобилей увеличил чистую прибыль на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составило 2,17 миллиарда долларов (51 миллиарда чешских крон)
Число чехов, откладывающих средства на пенсию в фондах, продолжает расти. По данным Ассоциации пенсионных фондов, к концу сентября на пенсионных счетах было накоплено 604 миллиарда крон, из которых 390 миллиардов приходится на старые фонды
Правительственная коалиция до сих пор не достигла соглашения по поводу реформы пенсий для работников в тяжёлых и опасных профессиях. Изначальный план охватывал около 120 тысяч человек, однако партии ODS и TOP 09 предложили сократить этот список
Европейский парламент утвердил предоставление Украине кредита в размере до 35 миллиардов евро (более 880 миллиардов крон). Погашение этой суммы будет происходить за счёт доходов от замороженных российских государственных активов.