вчера в 16:30 Экономика

Hyundai на день приостановила производство в Ношовице из-за падения спроса на электромобили

Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.

По его словам, ситуация отражает более широкие рыночные тренды, чем временные трудности: «Электромобили не продаются в ожидаемых Европейским союзом объемах. Это вопрос не одного дня, а ближайших лет, на которые мы не можем рассчитывать на внезапное восстановление спроса. Под давлением требований по выбросам мы надеемся, что удастся найти решение».

Председатель профсоюзной организации Kovo Hyundai Czech Патрик Фупшо, в свою очередь, отметил, что временная остановка производства не является поводом для тревоги. «Остановки происходили и будут происходить, так как завод гибко реагирует на рынок. Сейчас, например, больше бы продавались гибридные модели, но производственные мощности субподрядчиков настроены на электромобили. В этом нет ничего необычного».

Прошлый год для Hyundai в Ношовице был весьма продуктивным — завод выпустил 340 500 автомобилей, что на 18 000 больше, чем годом ранее. Однако в 2024 году производственный план снижен до 330 890 автомобилей, и из них лишь 10% приходится на электромобили, вместо запланированных 17%. Снижение спроса на электромобили оказывает серьёзное влияние на планирование производства и заказы у поставщиков.

Новые требования по выбросам и грядущие штрафы

С 2025 года для автопроизводителей вводятся ужесточенные нормы по выбросам, и в случае недостаточного объема продаж низкоэмиссионных автомобилей их ждут штрафы. Михник подчеркивает, что санкции лишь усугубят положение: «Наказывать автопроизводителей, которые нуждаются в инвестициях для развития электромобилей, нелогично. Мы можем выпускать автомобили, но не можем их просто складировать — нужны покупатели».

Hyundai могла бы переключиться на производство гибридов, но это затруднительно из-за отсутствия соответствующих договоренностей с поставщиками. Переход на гибридные двигатели требует тщательного планирования и адаптации цепочки поставок. «Мы не можем просто заменить недостающие электромобили гибридами, потому что это требует заблаговременной подготовки. Дополнительные мощности на десятки тысяч двигателей нелегко организовать в короткие сроки», — добавил Михник.

Будущее завода и рынок электромобилей в Европе

Вся производственная цепочка требует слаженного планирования, подчеркивает пресс-секретарь. «Здесь речь не только об автопроизводителе как конечном звене, но и о согласованной работе всего процесса, чтобы удовлетворять запросы потребителей», — отметил Михник.

Завод Hyundai в Ношовице является единственным производственным объектом компании в Европейском Союзе. На нем выпускаются модели Tucson, i30 и Kona Electric, а также работает более 3200 сотрудников, в то время как для поставщиков трудится еще около 8700 человек.

Похожие новости

Инфляция в Германии в апреле осталась на уровне 2,2 процента. Об этом сообщило Федеральное статистическое управление в предварительном отчете в понедельник. Так называемая базовая инфляция, которая исключает цены на продукты питания и энергоносители
Оформление разрешений на строительство дистанционно с компьютера или мобильного телефона начнет действовать с июля, заверил вице-премьер по цифровизации и министр регионального развития Иван Бартош (пираты) в воскресенье в эфире Prima TV.
Цены на электроэнергию и газ в Европейском Союзе во второй половине прошлого года снизились по сравнению с предыдущим годом. Однако между странами существуют значительные различия, и, например, счета за электричество в Чехии были на 83% выше
Причиной более низкого, чем ожидалось, сбора налогов с банков стали более высокие проценты, выплаченные вкладчикам. Об этом заявил премьер-министр Петр Фиала в ответ на письменную интерпелляцию председателя парламентского клуба оппозиционного
Только минимальное количество школ обратилось с просьбой доплатить из региональных резервов деньги на зарплату непедагогического персонала в рамках заключенных согласительных процедур. Министерство образования установило такую узкую планку
Средняя пенсия в Чехии в следующем году может вырасти до 21 057 чешских крон с 20 624 крон. Повышение на 433 чешские кроны в месяц будет на 75 крон больше, чем повышение в январе этого года. Это следует
Группа Чешских железных дорог (ČD) получила в прошлом году прибыль в размере 3,8 миллиарда чешских крон. По сравнению с предыдущим годом этот результат лучше на 3,4 миллиарда чешских крон. Это также лучший результат группы с 2008 года.
Цены на топливо в Чехии продолжают расти. Литр самого продаваемого бензина Natural 95 за последнюю неделю подорожал в среднем на 28 геллер и в среду стоил 40,40 чешских крон. Цена на дизельное топливо выросла на три геллеры, литр продается в среднем
В то время как Чешский национальный банк снижает процентные ставки в этом году, рыночные ставки на межбанковском рынке в последние недели растут. По мнению аналитиков, они являются самыми высокими с конца прошлого года. По мнению некоторых
Чешский национальный банк (ЧНБ) может еще раз снизить процентные ставки на следующей неделе. Однако после этого он будет подходить к дальнейшему снижению ставок очень осторожно, заявил во вторник глава ЧНБ Алеш Михл на дискуссионном форуме
После вступления в Европейский союз в мае 2004 года уровень жизни среднестатистического чеха значительно вырос, обогнав даже многие страны Южной Европы. Однако по уровню заработной платы Чехия все еще отстает от западных стран.
Рынок коммерческой недвижимости Чехии вновь набирает обороты после нескольких нестабильных лет. Спрос на офисы и бизнес-центры постепенно снижался из-за пандемии, дорогих кредитов и опасений войны в Украине. Все это заставляло заинтересованных лиц