1 ноября 2024, 16:30 Экономика

Hyundai на день приостановила производство в Ношовице из-за падения спроса на электромобили

Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.

По его словам, ситуация отражает более широкие рыночные тренды, чем временные трудности: «Электромобили не продаются в ожидаемых Европейским союзом объемах. Это вопрос не одного дня, а ближайших лет, на которые мы не можем рассчитывать на внезапное восстановление спроса. Под давлением требований по выбросам мы надеемся, что удастся найти решение».

Председатель профсоюзной организации Kovo Hyundai Czech Патрик Фупшо, в свою очередь, отметил, что временная остановка производства не является поводом для тревоги. «Остановки происходили и будут происходить, так как завод гибко реагирует на рынок. Сейчас, например, больше бы продавались гибридные модели, но производственные мощности субподрядчиков настроены на электромобили. В этом нет ничего необычного».

Прошлый год для Hyundai в Ношовице был весьма продуктивным — завод выпустил 340 500 автомобилей, что на 18 000 больше, чем годом ранее. Однако в 2024 году производственный план снижен до 330 890 автомобилей, и из них лишь 10% приходится на электромобили, вместо запланированных 17%. Снижение спроса на электромобили оказывает серьёзное влияние на планирование производства и заказы у поставщиков.

Новые требования по выбросам и грядущие штрафы

С 2025 года для автопроизводителей вводятся ужесточенные нормы по выбросам, и в случае недостаточного объема продаж низкоэмиссионных автомобилей их ждут штрафы. Михник подчеркивает, что санкции лишь усугубят положение: «Наказывать автопроизводителей, которые нуждаются в инвестициях для развития электромобилей, нелогично. Мы можем выпускать автомобили, но не можем их просто складировать — нужны покупатели».

Hyundai могла бы переключиться на производство гибридов, но это затруднительно из-за отсутствия соответствующих договоренностей с поставщиками. Переход на гибридные двигатели требует тщательного планирования и адаптации цепочки поставок. «Мы не можем просто заменить недостающие электромобили гибридами, потому что это требует заблаговременной подготовки. Дополнительные мощности на десятки тысяч двигателей нелегко организовать в короткие сроки», — добавил Михник.

Будущее завода и рынок электромобилей в Европе

Вся производственная цепочка требует слаженного планирования, подчеркивает пресс-секретарь. «Здесь речь не только об автопроизводителе как конечном звене, но и о согласованной работе всего процесса, чтобы удовлетворять запросы потребителей», — отметил Михник.

Завод Hyundai в Ношовице является единственным производственным объектом компании в Европейском Союзе. На нем выпускаются модели Tucson, i30 и Kona Electric, а также работает более 3200 сотрудников, в то время как для поставщиков трудится еще около 8700 человек.

Похожие новости

Чешские домохозяйства могут существенно сократить расходы на электроэнергию и газ. Семьи, которые сейчас заключают новые договоры с поставщиками, сэкономят до 17 тысяч крон по сравнению с ценами января прошлого года.
Польский нефтехимический гигант Orlen представил амбициозную стратегию, которая, по словам компании, должна обеспечить энергетическую безопасность, модернизацию и экологические цели
Премьер-министр Чехии и лидер партии ODS Петр Фиала подвел итоги работы своего правительства в эфире программы на CNN Prima News. Он признал, что одной из его главных ошибок было не признать сразу, что в условиях войны в Украине
В декабре 2024 года уровень безработицы в Чехии увеличился до 4,1% по сравнению с 3,9% в ноябре. Без работы оставались 306 478 человек, что на 16 000 больше, чем месяцем ранее. Одновременно сократилось количество вакансий, предложенных работодателями
Чешский национальный банк (ČNB) в 2024 году продемонстрировал рекордную прибыль в размере 154,8 миллиарда крон. Эта информация стала известна из предварительных данных, опубликованных в пятницу. Однако, итоговый результат будет объявлен весной
Сезон лыжных путешествий в разгаре, и сотни тысяч чехов отправляются за границу на зимний отдых. Но есть способ сэкономить на этом приключении сотни крон: достаточно заправить автомобиль еще на территории Чехии.
Чешский национальный банк (ČNB) находится на полпути к своей амбициозной цели — приобретению 100 тонн золота. Руководство банка объясняет эту стратегию необходимостью диверсификации портфеля активов.
Снижение спроса на природный газ и высокая заполненность газохранилищ после зимы 2023 года привели к рекордно низкому чистому импорту газа в Чехию. В 2024 году объем составил 6,1 миллиарда кубометров, что на 30% меньше, чем до начала конфликта
В 2024 году Чехия собрала на налогах 1,42 триллиона крон, что на 2,5% больше, чем годом ранее. Основной прирост произошел за счет налога на доходы физических лиц, который вырос на 13,4%, что эквивалентно 20 миллиардам крон. В то же время налоговые
Муниципалитеты Чехии постепенно начинают осваивать средства, возвращённые после банкротства Sberbank. Хотя деньги были возвращены управляющим по банкротству ещё год назад, процесс подготовки новых проектов и тендеров занял месяцы.
Система тарифных окладов, регулирующая зарплаты в государственном и муниципальном секторах, вызывает все больше нареканий. После повышения минимальной зарплаты с начала года многие тарифные ставки оказались ниже этого уровня
Несмотря на оптимистичные прогнозы о новогоднем удешевлении ипотеки, реальность пока далека от ожиданий. Согласно данным Swiss Life Hypoindex, средняя предложенная процентная ставка по ипотекам снизилась лишь незначительно — до 5,13% в январе