1 ноября 2024, 16:30 Экономика

Hyundai на день приостановила производство в Ношовице из-за падения спроса на электромобили

Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.

По его словам, ситуация отражает более широкие рыночные тренды, чем временные трудности: «Электромобили не продаются в ожидаемых Европейским союзом объемах. Это вопрос не одного дня, а ближайших лет, на которые мы не можем рассчитывать на внезапное восстановление спроса. Под давлением требований по выбросам мы надеемся, что удастся найти решение».

Председатель профсоюзной организации Kovo Hyundai Czech Патрик Фупшо, в свою очередь, отметил, что временная остановка производства не является поводом для тревоги. «Остановки происходили и будут происходить, так как завод гибко реагирует на рынок. Сейчас, например, больше бы продавались гибридные модели, но производственные мощности субподрядчиков настроены на электромобили. В этом нет ничего необычного».

Прошлый год для Hyundai в Ношовице был весьма продуктивным — завод выпустил 340 500 автомобилей, что на 18 000 больше, чем годом ранее. Однако в 2024 году производственный план снижен до 330 890 автомобилей, и из них лишь 10% приходится на электромобили, вместо запланированных 17%. Снижение спроса на электромобили оказывает серьёзное влияние на планирование производства и заказы у поставщиков.

Новые требования по выбросам и грядущие штрафы

С 2025 года для автопроизводителей вводятся ужесточенные нормы по выбросам, и в случае недостаточного объема продаж низкоэмиссионных автомобилей их ждут штрафы. Михник подчеркивает, что санкции лишь усугубят положение: «Наказывать автопроизводителей, которые нуждаются в инвестициях для развития электромобилей, нелогично. Мы можем выпускать автомобили, но не можем их просто складировать — нужны покупатели».

Hyundai могла бы переключиться на производство гибридов, но это затруднительно из-за отсутствия соответствующих договоренностей с поставщиками. Переход на гибридные двигатели требует тщательного планирования и адаптации цепочки поставок. «Мы не можем просто заменить недостающие электромобили гибридами, потому что это требует заблаговременной подготовки. Дополнительные мощности на десятки тысяч двигателей нелегко организовать в короткие сроки», — добавил Михник.

Будущее завода и рынок электромобилей в Европе

Вся производственная цепочка требует слаженного планирования, подчеркивает пресс-секретарь. «Здесь речь не только об автопроизводителе как конечном звене, но и о согласованной работе всего процесса, чтобы удовлетворять запросы потребителей», — отметил Михник.

Завод Hyundai в Ношовице является единственным производственным объектом компании в Европейском Союзе. На нем выпускаются модели Tucson, i30 и Kona Electric, а также работает более 3200 сотрудников, в то время как для поставщиков трудится еще около 8700 человек.

Похожие новости

В августе строительная отрасль Чехии показала признаки замедления. После двухпроцентного роста в июле, строительное производство в августе выросло всего на 0,4% по сравнению с прошлым годом. Основным фактором, поддерживающим этот небольшой рост
Во втором квартале этого года спрос на жилье в Чехии продолжил расти, что привело к новым рекордам на рынке недвижимости. В крупнейших городах страны средняя цена за квадратный метр квартиры впервые превысила отметку в 100 тысяч крон.
Несмотря на усилия Европейского союза (ЕС) избавиться от зависимости от российских энергоресурсов, ситуация с природным газом складывается иначе. Импорт российского газа в Европу, будь то по трубопроводам или в сжиженном виде (LNG)
Чрезмерно дорогие кредиты становятся причиной того, что люди все глубже погружаются в долговую яму и сталкиваются с угрозой исполнительного производства Высокие проценты и скрытые комиссии часто делают возврат кредита невозможным для многих заемщиков
Прогнозы аналитиков о том, что осенью ипотечные ставки снизятся из-за новых условий досрочного погашения, не оправдались. В начале октября средняя ставка опустилась лишь на 0,04 процентных пункта и составляет 5,34%, сообщает Swiss Life Hypoindex.
Продажи новых легковых автомобилей в Чехии увеличились на 2,65% по сравнению с прошлым годом и составили 172 тысячи единиц. Особенно заметен рост в сентябре — он составил 6%.
Министр труда и социальных дел Мариан Юречка анонсировал важные изменения в системе поддержки безработных. Максимальный размер пособия по безработице в Чехии планируется увеличить с нынешних 58% от средней заработной платы до 80%.
Управление дорог и автомагистралей Чехии (ŘSD) планирует инвестировать от 1,5 до 2 миллиардов крон в восстановление дорог, пострадавших от наводнений в Оломоуцком и Моравскосилезском крае.
Президент Чехии Петр Павел подписал поправку к бюджету этого года, которая увеличивает плановый дефицит на 30 миллиардов крон из-за последствий разрушительных наводнений. Об этом сообщила пресс-служба президента.
С 2025 года индивидуальные предприниматели (OSVČ) столкнутся с ощутимым увеличением минимальных взносов на социальное и медицинское страхование. По сравнению с текущим годом, ежемесячные платежи вырастут на 1 082 кроны.
Годовой рост потребительских цен в еврозоне в сентябре замедлился до 1,8% по сравнению с 2,2% в августе. Это впервые с середины 2021 года инфляция опустилась ниже целевого показателя Европейского центрального банка (ЕЦБ) в 2%.
Семьи в Чехии могут заплатить за энергию на 20% меньше в предстоящем отопительном сезоне по сравнению с прошлым годом. Как сообщает компания XTB, стоимость отопления газом снизилась на 15% по сравнению с прошлым годом, что позволит