Популярное
Несмотря на усилия Европейского союза (ЕС) избавиться от зависимости от российских энергоресурсов, ситуация с природным газом складывается иначе. Импорт российского газа в Европу, будь то по трубопроводам или в сжиженном виде (LNG), не только не уменьшается, но, напротив, демонстрирует рост в последние месяцы.
Министр энергетики Бельгии Тинне Ван дер Стратен заявила, что количество танкеров с российским сжиженным газом в порту Роттердама удвоилось за последние два года. Она призывает к общеевропейскому запрету на импорт российского газа. Однако, как отмечают эксперты, запрет на импорт газа, в отличие от нефти, пока не введен. По словам аналитика компании XTB Иржи Тылечка, трейдеры продолжают покупать российский газ, потому что он дешевле по сравнению с альтернативными поставками.
Цены решают все
Аналитики утверждают, что экономические причины играют ключевую роль в увеличении импорта российского LNG. Франция, например, стала крупнейшим импортером российского сжиженного газа и значительно увеличила его поставки. «Утверждения, что этот газ нельзя заменить, — бессмысленны. В случае с LNG вопрос диверсификации довольно прост, и все упирается в цену», — говорит аналитик компании ENA Иржи Гавор.
Сейчас на российский газ приходится около пятой части потребления газа в Чехии. «В определенные периоды через станцию Ланжгот (на границе Чехии и Словакии) до половины поставляемого газа могло быть российского происхождения», — поясняет Гавор. При этом, по его словам, не всегда можно точно определить, откуда поступает газ. Возможно, это российский газ, хранящийся в европейских или украинских газохранилищах.
Чехия формально независима, но...
Формально Чехия больше не зависит от российского газа — никаких прямых контрактов с Россией у чешских компаний нет. Однако многие эксперты полагают, что значительная часть газа, поступающего через Словакию, все же имеет российское происхождение. Это связано с тем, что на бирже не указывается страна происхождения газа, что позволяет торговцам заключать сделки анонимно.
Объем импорта через Словакию с начала года увеличился по сравнению с прошлым годом, что связано с ситуацией на газовом рынке Западной Европы и введением в Германии платы за хранение газа. Впрочем, с января 2024 года этот сбор будет отменен, что должно снизить стоимость газа, поставляемого через Германию, на несколько процентов.
Газ — слабое звено в энергетической политике ЕС
Гавор считает, что газ остается слабым звеном в энергетической политике Евросоюза. «С одной стороны, на страны Центральной Европы оказывается давление, чтобы они отказались от российского газа, а с другой стороны, LNG из России вполне успешно продается в Западной Европе», — отмечает он. Такая двойная политика, по его мнению, выглядит лицемерно, ведь Брюссель закрывает глаза на экономические выгоды, которые получают западные страны от торговли российским газом.
Что будет дальше?
Ситуация может осложниться в 2024 году, когда Украина намерена прекратить транзит газа через свою территорию в Европу. Однако, по мнению Гавора, российский газ все равно продолжит поступать, только теперь через европейских посредников, как это уже происходит с нефтью. Другая возможность — увеличение поставок газа из Азербайджана, который сам закупает российский газ для внутренних нужд, а свой газ экспортирует.
Если же транзит российского газа через Украину действительно прекратится, это приведет к росту цен на газ для европейских потребителей. Потеря даже небольшого объема поставок (около пяти процентов от общего объема потребления в ЕС) может заметно сказаться на рынке, поднимая цены.
Чешским поставщикам, вероятно, не придется в срочном порядке менять свои контракты, однако такие страны, как Словакия, Венгрия и Австрия, могут столкнуться с проблемой резкого увеличения спроса на их газ. Это также приведет к росту цен на газ, как если бы произошел сбой в поставках сжиженного газа из других регионов.
Текущая ситуация подчеркивает, насколько сложно Европе отказаться от российского газа, несмотря на политические заявления и санкции. Экономическая реальность часто берет верх, и страны, прежде всего, ориентируются на цену, даже если это означает сохранение зависимости от Москвы.
