27 августа 2025, 21:30 Экономика

Интерес к Lego бьёт рекорды: продажи выросли на 10 % и достигли исторического максимума

Датский производитель конструкторов Lego объявил о рекордных результатах: в первом полугодии 2025 года его выручка выросла более чем на 10 % и достигла 34,6 миллиарда датских крон (около 113,7 миллиарда чешских крон).

В чём секрет успеха

По словам генерального директора компании Нильса Кристиансена, рост обеспечили удачные партнёрства с мировыми брендами — в частности, с Формулой-1 и франшизой «Парк юрского периода». Эти коллаборации привлекли покупателей из разных возрастных групп и помогли Lego обойти общий рынок игрушек, который вырос лишь на 7 %.

Lego зафиксировало рост продаж на всех ключевых рынках, включая Китай, где в последние годы компания сталкивалась с трудностями.

От семейной мастерской до мирового гиганта

Компания была основана в 1932 году мастером-столяром Оле Кирком Кристиансеном, который назвал её словом Lego — сокращением от датского «leg godt» («играй хорошо»). Сегодня Lego остаётся семейным бизнесом, не котирующимся на бирже, а семья Кристиансенов считается самой богатой в Дании.

Lego занимает первое место в мире по объёму продаж среди производителей игрушек.

Чехия и Lego

Один из заводов компании расположен в Кладно, где производство работает с 2000 года. Здесь декорируют детали, собирают наборы и готовят их к упаковке. Кладненский завод также известен амбициозными проектами — например, здесь был создан полноразмерный автомобиль McLaren P1 из деталей Lego, в котором установлено 768 электродвигателей.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м