12 июля 2020, 09:30 Экономика

Чешским аэропортам грозит банкротство из-за нехватки пассажиров

Пассажиры постепенно возвращаются в чешские аэропорты. Тем не менее, после полного их закрытия из-за пандемии, они регистрируют снижение пассажиропотока на 90% по сравнению с прошлым годом. Это также связано с тем, что люди до сих пор боятся путешествовать. Аэропорты по всей стране потеряли сотни миллионов крон. По мнению экономистов, возвращение к нормальной жизни может занять несколько лет.

Хотя число рейсов в пражском аэропорту медленно увеличивается, здесь все же заметно меньше пассажиров, чем до пандемии коронавируса. «В прошлом году было 18 млн пассажиров, в этом году мы ожидаем 5,5 млн. Это на 75% меньше», - сказал представитель аэропорта Роман Паквой.

В настоящее время пражский аэропорт возобновил работу в 61 направлении. Среди них в основном крупные европейские города, а также места отдыха. «Лондон, Амстердам, Рим или, например, греческие острова и Майорка», - сказал Паквой.

Также, например, аэропорт объявил о возобновлении рейсов в Эмираты. Из Праги в Дубай самолеты должны начать летать со 2 августа. Проблема, однако, заключается в том, что Дубай еще не принимает туристов из Европы, а аэропорт используется только для транзита.

Региональные аэропорты также готовятся к большим потерям. В то же время сокращение числа пассажиров началось еще до кризиса, вызванного пандемией коронавируса. «Количество пассажиров сократилось до 37%», - сказала Хана Шмейкалова, директор аэропорта Пардубице.

«У нас это снижение до 90% пассажиров. Это настолько большое снижение, что теперь у нас есть только один-два рейса в день», - пояснил директор аэропорта Остравы Яромир Радковский.

Более того, перспективы на будущее не очень благоприятны. По словам экономистов, аэропорт не сможет достичь состояния до пандемии в течение нескольких лет. «В нашей стране это может занять два-три года, поэтому региональные аэропорты могут обанкротиться», - предупреждает экономист Лукаш Кованда.

Похожие новости

Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.
Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины