12 июля 2020, 09:30 Экономика

Чешским аэропортам грозит банкротство из-за нехватки пассажиров

Пассажиры постепенно возвращаются в чешские аэропорты. Тем не менее, после полного их закрытия из-за пандемии, они регистрируют снижение пассажиропотока на 90% по сравнению с прошлым годом. Это также связано с тем, что люди до сих пор боятся путешествовать. Аэропорты по всей стране потеряли сотни миллионов крон. По мнению экономистов, возвращение к нормальной жизни может занять несколько лет.

Хотя число рейсов в пражском аэропорту медленно увеличивается, здесь все же заметно меньше пассажиров, чем до пандемии коронавируса. «В прошлом году было 18 млн пассажиров, в этом году мы ожидаем 5,5 млн. Это на 75% меньше», - сказал представитель аэропорта Роман Паквой.

В настоящее время пражский аэропорт возобновил работу в 61 направлении. Среди них в основном крупные европейские города, а также места отдыха. «Лондон, Амстердам, Рим или, например, греческие острова и Майорка», - сказал Паквой.

Также, например, аэропорт объявил о возобновлении рейсов в Эмираты. Из Праги в Дубай самолеты должны начать летать со 2 августа. Проблема, однако, заключается в том, что Дубай еще не принимает туристов из Европы, а аэропорт используется только для транзита.

Региональные аэропорты также готовятся к большим потерям. В то же время сокращение числа пассажиров началось еще до кризиса, вызванного пандемией коронавируса. «Количество пассажиров сократилось до 37%», - сказала Хана Шмейкалова, директор аэропорта Пардубице.

«У нас это снижение до 90% пассажиров. Это настолько большое снижение, что теперь у нас есть только один-два рейса в день», - пояснил директор аэропорта Остравы Яромир Радковский.

Более того, перспективы на будущее не очень благоприятны. По словам экономистов, аэропорт не сможет достичь состояния до пандемии в течение нескольких лет. «В нашей стране это может занять два-три года, поэтому региональные аэропорты могут обанкротиться», - предупреждает экономист Лукаш Кованда.

Похожие новости

Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.