12 февраля 2025, 18:00 Экономика

Из-за пошлин Coca-Cola увеличит продажи напитков в пластике

Coca-Cola может вскоре начать продавать больше напитков в пластиковых бутылках. Это связано с тем, что новые пошлины на импорт алюминия в США сделают производство жестяных банок более дорогим. Об этом сообщил генеральный директор компании Джеймс Куинси на встрече с инвесторами.

Почему жестяные банки могут стать роскошью

Дополнительные пошлины на алюминий и сталь ввел бывший президент США Дональд Трамп. В 2018 году, когда Трамп уже вводил подобные меры, производители напитков смогли получить освобождение от уплаты пошлин, но сейчас таких исключений не предусмотрено.

Эксперты прогнозируют, что цены на алюминиевые упаковки вырастут, что приведет к подорожанию напитков в жестяных банках. В ответ на это Coca-Cola рассматривает переход на пластик.

"Если банки из алюминия станут слишком дорогими, мы сосредоточимся на пластиковых бутылках," — заявил Куинси. Однако он отметил, что упаковка занимает лишь небольшую часть общих затрат компании.

Пластик против алюминия: шаг назад для экологии?

За последние годы Coca-Cola активно наращивала долю напитков в алюминиевой таре, считая этот вариант более экологичным. В отличие от пластика, алюминий проще перерабатывать и использовать повторно.

Но из-за новых пошлин компания может пересмотреть свою стратегию, отдав предпочтение пластиковой упаковке. Это будет уже второй случай смягчения экологических амбиций Coca-Cola.

Ранее, в декабре 2023 года, компания уже пересмотрела свои цели по устойчивому развитию. Если раньше к 2030 году планировалось использовать 50% переработанных материалов, то теперь этот показатель снижен до 35-40% к 2035 году.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м