Чешские фирмы также начинают ощущать последствия эпидемии коронавируса, которая негативно сказывается на экономике Китая. Например, поставка компонентов для электроники, компьютеров и мобильных телефонов затруднена из-за производственных ограничений или остановок на китайских фабриках. В некоторых компаниях товары заперты на китайских складах.
В частности, проблемы волнуют компании, занимающиеся сборкой различных телекоммуникационных, охранных и развлекательных систем, или производителей осветительного оборудования и оборудования для промышленной автоматизации. Китай поставляет в больших количествах, например, светодиодные лампы, солнечные батареи, электрические компоненты, различные датчики, а также комплектные схемы и батареи.
«Конечно, компании могут заказать и в другом месте, но обычно по более высокой цене и не всегда в достаточных количествах. Это может повлиять, например, на некоторые компании, поставляющие запчасти для автомобильной промышленности », - сказал Радек Шпикар, вице-президент Конфедерации промышленности Чешской Республики.
По словам генерального директора Algotech Франтишека Земана в Китае, несколько заводов, которые производят продукцию известных производителей электроники и компьютерной техники, закрылись из-за мер по борьбе с коронавирусом. «Конечно, произойдет задержка поставок, но европейская экономика не подвергнется риску», - сказал он. Трейдеры также начинают регистрировать перебои с поставками из Китая, который является мировым производителем деталей, компонентов и конечных продуктов. Крупнейший отечественный интернет-магазин Alza.cz ожидает негативного влияния коронавируса на доступность товаров из Китая.
«Мы предполагаем, что если ситуация резко ухудшится, это также может повлиять на чешских ритейлеров и импортеров потребительских товаров, которые производят или собирают свою продукцию в Китае. Некоторые предприятия сообщают, что их товары в настоящее время заблокированы на их складах», - сказал Мирослав Диро, представитель Торговой палаты.
Инфекция также повлияла на производство и продажи автомобилей Škoda в Китае. Китай является крупнейшим в мире рынком сбыта для Skoda, где в прошлом году было продано 282 тыс. автомобилей. Из-за коронавируса Volkswagen Group решила продлить отпуск на китайских заводах, где также производятся автомобили Skoda. Первоначально производство на большинстве этих заводов должно было возобновиться в понедельник, но некоторые остаются закрытыми в течение как минимум недели.
Если ситуация в Китае будет взята под контроль, и эпидемия не распространится на другие страны, то, по словам Шпикара, воздействие на чешскую экономику должно быть минимальным. «Но если проблема обострится в Китае, это может повлиять на нашу экономику.
Хотя Китай не является одним из наших основных экспортных направлений, проблема может быть связана с нашей связью с европейским рынком. Большая часть нашей продукции поступает в Китай через другие страны ЕС», - добавил он.
«Коронавирусная инфекция наносит вред китайскому промышленному и производственному секторам в целом, поэтому чешским покупателям китайских товаров придется искать новых поставщиков. Трудно представить, что эти поставщики будут дешевле китайских. Скорее дороже», - отметил экономист Лукаш Кованда.
Чешский экспорт в Китай составил 1,2% от общего чешского экспорта в прошлом году. «В этом году коронавирус не должен существенно повлиять на общий чешский экспорт. Однако решающим фактором для дальнейшего развития будет то, как эпидемия будет распространяться в ближайшие месяцы», - сказала Штепанка Филипова, пресс-секретарь Министерства промышленности и торговли.
С другой стороны, Китай является вторым по важности импортером Чешской Республики после Германии. Импорт китайских товаров составил 15,2% от общего импорта в Чешскую Республику в прошлом году.
«Среди китайского импорта преобладают продукты и компоненты в области компьютерной, коммуникационной и бытовой электроники, которые чешские производители используют для производства готовой продукции в Чешской Республике, которую они затем экспортируют. Этими производителями часто являются многонациональные компании, которые используют свои производственные мощности в Китае и других странах Юго-Восточной Азии для субподряда. Поэтому возникает вопрос, будут ли и в какой степени китайские поставщики заменены поставщиками из других стран», - сказала Филипова.
