22 мая 2024, 17:30 Экономика

Китайская компания BYD стремится покорить Европу новым, экстремально дешевым электромобилем

Европейские автопроизводители сталкиваются с усиливающейся конкуренцией. На передний план выходит китайская компания BYD, которая планирует в следующем году представить на европейском рынке свой недорогой электромобиль Seagull. Цена этого автомобиля не превысит 20 тысяч евро, что составляет примерно полмиллиона крон. Такая угроза заставляет европейские компании разрабатывать новые стратегии, чтобы противостоять китайскому вызову.

История и достижения BYD

BYD присутствует на рынке с 2003 года, до этого восемь лет компания занималась производством батарей. С развитием электромобилей её значимость значительно возросла. В прошлом году BYD даже обошла Tesla и стала крупнейшим производителем электромобилей в мире. На китайском рынке модель Seagull продаётся менее чем за десять тысяч долларов, что составляет около 230 тысяч крон. В Европе цена будет выше из-за местных стандартов и пошлин, но даже с учётом этого, Seagull останется значительно дешевле конкурирующих европейских моделей, чья цена приближается к миллиону крон.

Вызов для европейских и американских автопроизводителей

Европейские и американские автопроизводители крайне нуждаются в успехе своих электромобилей, чтобы справиться с надвигающимся запретом на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Дешёвая китайская конкуренция угрожает их будущему положению на ключевом для них европейском рынке.

«Мы очень внимательно следим за этой и другими моделями китайских производителей», — цитирует агентство Bloomberg Мартина Сандера, ответственного за продажи электромобилей Ford в Европе. «Конечно, нас волнует появление новой конкуренции», — добавил он.

BYD Seagull — козырь в руках китайского автопроизводителя

Seagull сейчас считается козырем BYD в борьбе с местными конкурентами. Автомобиль получает высокие оценки за качество сборки, дизайн и технологии. Компания планирует выпустить не только базовую модель, но и более дорогую версию с ценой на пять тысяч евро выше, а также представить городской автомобиль. В Европе BYD также намерена открыть две фабрики, чтобы снизить влияние европейских пошлин.

«Каждый в отрасли должен говорить об этом автомобиле», — считает Терри Войчовски, президент компании Caresoft, оценивающей качество автомобилей и консультирующей автопроизводителей по вопросам сокращения затрат. По его мнению, Seagull может изменить представление всего автомобильного сектора о дешёвых автомобилях.

Евросоюз и возможные меры против китайских электромобилей

Евросоюз рассматривает возможность ужесточения пошлин на импорт китайских электромобилей. Соединённые Штаты уже приняли этот шаг: президент Джо Байден объявил о четырехкратном увеличении пошлин. Однако Европа, скорее всего, не сможет позволить себе такую строгость. Местные автопроизводители гораздо больше зависят от китайского рынка, чем их американские коллеги, и их может серьёзно затронуть возможные ответные меры со стороны Китая.

Поэтому европейские автопроизводители мало надеются на помощь со стороны ЕС в борьбе с китайской конкуренцией и разрабатывают альтернативные стратегии. Например, Renault ищет партнеров для снижения затрат на производство небольших автомобилей, а Stellantis в сентябре начнёт продажу автомобилей, созданных в сотрудничестве с китайской компанией Zhejiang Leapmotor Technologies.

«Мы не намерены оставлять этот ценовой сегмент открытым для наших китайских конкурентов», — заявил исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес.

Заключение

Ситуация на рынке электромобилей становится всё напряжённее. Введение BYD Seagull на европейский рынок может существенно изменить баланс сил. В ближайшие годы мы станем свидетелями того, как европейские и американские производители будут адаптироваться к новой реальности и искать способы конкурировать с дешёвыми, но качественными китайскими электромобилями.

Похожие новости

Чешские фирмы демонстрируют одну из самых высоких платёжных дисциплин в Европе. Согласно свежему исследованию компаний Dun & Bradstreet и Cribis, в 2023 году 61,8 % чешских предприятий оплачивают счета в срок.
Количество людей, решивших зарабатывать с помощью собственного бизнеса в Чехии, стремительно увеличивается. Согласно свежим данным аналитической компании Dun & Bradstreet, только за первое полугодие 2025 года предпринимательскую деятельность
Пенсионная реформа в Чехии вступает в силу: Конституционный суд подтвердил её законность, а значит, изменения будут реализованы, как минимум, до следующих выборов. Это — одна из самых масштабных трансформаций пенсионной системы за последние
Чехия в обозримом будущем вряд ли перейдёт на евро — и этому есть несколько весомых причин. Главная из них заключается в политике: если после предстоящих выборов правительство вновь сформирует движение ANO во главе с Андреем Бабишем
Чешская экономика стремительно приближается к демографическому тупику. Страна стареет, рабочей силы не хватает, а работодатели и государство продолжают игнорировать огромный потенциал старших работников. Об этом говорится в новом исследовании
Цена самой известной криптовалюты в мире — биткоина — в четверг вечером установила новый максимум. Как сообщает агентство Reuters, курс поднялся выше 116 000 долларов, что составляет приблизительно 2,4 миллиона чешских крон.
С января 2025 года средняя сумма старовой пенсии в Чехии увеличится примерно на 656–672 кроны. Таким образом, пенсия может достичь около 21 850 крон. Об этом сообщили в Министерстве труда и социальных дел, опираясь на данные об инфляции в пенсионных
Биткоин вновь переписал историю — в среду его стоимость превысила 112 000 долларов, что составляет около 2,36 миллиона чешских крон. Об этом сообщает агентство Bloomberg. Это абсолютный максимум для самой известной криптовалюты: предыдущий рекорд
Евросоюз официально утвердил вступление Болгарии в зону евро. С 1 января 2026 года страна начнёт использовать единую европейскую валюту. Об этом было объявлено в Брюсселе после заседания министров финансов стран ЕС.
Крупнейший химический завод Чехии — Spolana в городе Нератовице — в прошлом году оказался в глубоком минусе, завершив 2023 год с убытком почти 7,8 миллиарда чешских крон. Для сравнения: годом ранее предприятие зафиксировало
После более чем пяти лет сложностей, вызванных пандемией COVID-19, гостиничный сектор Праги уверенно выходит на доковидный уровень. Туристическая активность в чешской столице стремительно растёт, а вместе с ней — интерес операторов и крупных
Чешская крона заметно укрепилась: по отношению к доллару она сейчас самая сильная за последние четыре года, а к евро — за более чем год. Эксперты считают, что особенно против доллара у кроны есть ещё потенциал для роста, однако дальнейшая динамика