22 мая 2024, 17:30 Экономика

Китайская компания BYD стремится покорить Европу новым, экстремально дешевым электромобилем

Европейские автопроизводители сталкиваются с усиливающейся конкуренцией. На передний план выходит китайская компания BYD, которая планирует в следующем году представить на европейском рынке свой недорогой электромобиль Seagull. Цена этого автомобиля не превысит 20 тысяч евро, что составляет примерно полмиллиона крон. Такая угроза заставляет европейские компании разрабатывать новые стратегии, чтобы противостоять китайскому вызову.

История и достижения BYD

BYD присутствует на рынке с 2003 года, до этого восемь лет компания занималась производством батарей. С развитием электромобилей её значимость значительно возросла. В прошлом году BYD даже обошла Tesla и стала крупнейшим производителем электромобилей в мире. На китайском рынке модель Seagull продаётся менее чем за десять тысяч долларов, что составляет около 230 тысяч крон. В Европе цена будет выше из-за местных стандартов и пошлин, но даже с учётом этого, Seagull останется значительно дешевле конкурирующих европейских моделей, чья цена приближается к миллиону крон.

Вызов для европейских и американских автопроизводителей

Европейские и американские автопроизводители крайне нуждаются в успехе своих электромобилей, чтобы справиться с надвигающимся запретом на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Дешёвая китайская конкуренция угрожает их будущему положению на ключевом для них европейском рынке.

«Мы очень внимательно следим за этой и другими моделями китайских производителей», — цитирует агентство Bloomberg Мартина Сандера, ответственного за продажи электромобилей Ford в Европе. «Конечно, нас волнует появление новой конкуренции», — добавил он.

BYD Seagull — козырь в руках китайского автопроизводителя

Seagull сейчас считается козырем BYD в борьбе с местными конкурентами. Автомобиль получает высокие оценки за качество сборки, дизайн и технологии. Компания планирует выпустить не только базовую модель, но и более дорогую версию с ценой на пять тысяч евро выше, а также представить городской автомобиль. В Европе BYD также намерена открыть две фабрики, чтобы снизить влияние европейских пошлин.

«Каждый в отрасли должен говорить об этом автомобиле», — считает Терри Войчовски, президент компании Caresoft, оценивающей качество автомобилей и консультирующей автопроизводителей по вопросам сокращения затрат. По его мнению, Seagull может изменить представление всего автомобильного сектора о дешёвых автомобилях.

Евросоюз и возможные меры против китайских электромобилей

Евросоюз рассматривает возможность ужесточения пошлин на импорт китайских электромобилей. Соединённые Штаты уже приняли этот шаг: президент Джо Байден объявил о четырехкратном увеличении пошлин. Однако Европа, скорее всего, не сможет позволить себе такую строгость. Местные автопроизводители гораздо больше зависят от китайского рынка, чем их американские коллеги, и их может серьёзно затронуть возможные ответные меры со стороны Китая.

Поэтому европейские автопроизводители мало надеются на помощь со стороны ЕС в борьбе с китайской конкуренцией и разрабатывают альтернативные стратегии. Например, Renault ищет партнеров для снижения затрат на производство небольших автомобилей, а Stellantis в сентябре начнёт продажу автомобилей, созданных в сотрудничестве с китайской компанией Zhejiang Leapmotor Technologies.

«Мы не намерены оставлять этот ценовой сегмент открытым для наших китайских конкурентов», — заявил исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес.

Заключение

Ситуация на рынке электромобилей становится всё напряжённее. Введение BYD Seagull на европейский рынок может существенно изменить баланс сил. В ближайшие годы мы станем свидетелями того, как европейские и американские производители будут адаптироваться к новой реальности и искать способы конкурировать с дешёвыми, но качественными китайскими электромобилями.

Похожие новости

Для представителей поколения Z в Чехии, самой молодой работающей группы, наибольшим приоритетом при выборе работы является баланс между работой и личной жизнью, а не высокая зарплата.
На протяжении 90 месяцев район Карвина занимал нелестный титул района с самой высокой безработицей в Чехии. Однако сейчас его обогнал район Мост, где безработица на 0,3% выше.
Разрыв в пенсиях: Кто в Чехии получает почти четверть миллиона в месяц?
Несмотря на то, что по статистике продукты в среднем подешевели, это не касается всех товаров. Цены на яблоки в магазинах за год выросли почти на 20%, а по данным Kupi.cz, цены на скидках увеличились на треть.
Предприниматель Радим Янчура намерен продать компанию RegioJet, которая управляет жёлтыми поездами и автобусами. Он уже собирает предложения от инвесторов, хотя продажа не планируется в ближайшее время.
Цена на топливо растет уже почти месяц. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас продается на автозаправочных станциях Чехии в среднем за 38,51 кроны, что на 19 геллеров дороже, чем на прошлой неделе.
Банки в Чехии не снизили ипотечные ставки в июне. Средняя ставка ипотечных кредитов на начало июля осталась практически без изменений, уменьшившись лишь на 0,02 процентного пункта до 5,49%. Об этом свидетельствуют данные Swiss Life Hypoindex.
Средняя продолжительность пребывания безработных на учете в Центре занятости, а также размер пособия по безработице в июне увеличились. Средний срок нахождения в списке составил 508 дней, что на неделю больше, чем в мае.
Рост потребительских цен в Чехии значительно замедлился. В июне годовая инфляция составила ровно два процента, что на 0,6 процентного пункта меньше, чем в мае. В месячном сравнении произошла даже дефляция — цены снизились на 0,3 процента.
Приобретение собственного жилья в этом и следующем году станет немного проще. На покупку квартиры или дома жителям Чехии потребуется примерно на полгода меньше, чем в прошлом году.
Уровень безработицы в Чехии в июне составил 3,6 процента, что соответствует показателю мая. На бирже труда было зарегистрировано более 272 тысяч человек, что примерно на 1600 меньше, чем в предыдущем месяце. Число свободных вакансий сократилось
Годовая инфляция в июне, вероятно, останется на уровне 2,6%, как и в мае. Аналитики прогнозируют диапазон от 2,5% до 2,7%. Центральный банк Чехии (ČNB) предполагает немного более оптимистичный сценарий с замедлением роста потребительских цен до 2,4%.