22 мая 2024, 17:30 Экономика

Китайская компания BYD стремится покорить Европу новым, экстремально дешевым электромобилем

Европейские автопроизводители сталкиваются с усиливающейся конкуренцией. На передний план выходит китайская компания BYD, которая планирует в следующем году представить на европейском рынке свой недорогой электромобиль Seagull. Цена этого автомобиля не превысит 20 тысяч евро, что составляет примерно полмиллиона крон. Такая угроза заставляет европейские компании разрабатывать новые стратегии, чтобы противостоять китайскому вызову.

История и достижения BYD

BYD присутствует на рынке с 2003 года, до этого восемь лет компания занималась производством батарей. С развитием электромобилей её значимость значительно возросла. В прошлом году BYD даже обошла Tesla и стала крупнейшим производителем электромобилей в мире. На китайском рынке модель Seagull продаётся менее чем за десять тысяч долларов, что составляет около 230 тысяч крон. В Европе цена будет выше из-за местных стандартов и пошлин, но даже с учётом этого, Seagull останется значительно дешевле конкурирующих европейских моделей, чья цена приближается к миллиону крон.

Вызов для европейских и американских автопроизводителей

Европейские и американские автопроизводители крайне нуждаются в успехе своих электромобилей, чтобы справиться с надвигающимся запретом на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Дешёвая китайская конкуренция угрожает их будущему положению на ключевом для них европейском рынке.

«Мы очень внимательно следим за этой и другими моделями китайских производителей», — цитирует агентство Bloomberg Мартина Сандера, ответственного за продажи электромобилей Ford в Европе. «Конечно, нас волнует появление новой конкуренции», — добавил он.

BYD Seagull — козырь в руках китайского автопроизводителя

Seagull сейчас считается козырем BYD в борьбе с местными конкурентами. Автомобиль получает высокие оценки за качество сборки, дизайн и технологии. Компания планирует выпустить не только базовую модель, но и более дорогую версию с ценой на пять тысяч евро выше, а также представить городской автомобиль. В Европе BYD также намерена открыть две фабрики, чтобы снизить влияние европейских пошлин.

«Каждый в отрасли должен говорить об этом автомобиле», — считает Терри Войчовски, президент компании Caresoft, оценивающей качество автомобилей и консультирующей автопроизводителей по вопросам сокращения затрат. По его мнению, Seagull может изменить представление всего автомобильного сектора о дешёвых автомобилях.

Евросоюз и возможные меры против китайских электромобилей

Евросоюз рассматривает возможность ужесточения пошлин на импорт китайских электромобилей. Соединённые Штаты уже приняли этот шаг: президент Джо Байден объявил о четырехкратном увеличении пошлин. Однако Европа, скорее всего, не сможет позволить себе такую строгость. Местные автопроизводители гораздо больше зависят от китайского рынка, чем их американские коллеги, и их может серьёзно затронуть возможные ответные меры со стороны Китая.

Поэтому европейские автопроизводители мало надеются на помощь со стороны ЕС в борьбе с китайской конкуренцией и разрабатывают альтернативные стратегии. Например, Renault ищет партнеров для снижения затрат на производство небольших автомобилей, а Stellantis в сентябре начнёт продажу автомобилей, созданных в сотрудничестве с китайской компанией Zhejiang Leapmotor Technologies.

«Мы не намерены оставлять этот ценовой сегмент открытым для наших китайских конкурентов», — заявил исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес.

Заключение

Ситуация на рынке электромобилей становится всё напряжённее. Введение BYD Seagull на европейский рынок может существенно изменить баланс сил. В ближайшие годы мы станем свидетелями того, как европейские и американские производители будут адаптироваться к новой реальности и искать способы конкурировать с дешёвыми, но качественными китайскими электромобилями.

Похожие новости

В начале месяца прозвенел первый звоночек, когда директор UniCredit Bank Йиржи Кунерт заявил, что «золотому веку ипотек в Чехии приходит конец».
Чешская экономика демонстрирует стабильный рост в течение последних лет, уровень безработицы опускается до лучших показателей за последние годы, предприятия находятся в постоянном поиске новых кадров, но жизнь простых чехов не улучшается.
На сегодняшнем заседании чешские депутаты в ускоренном режиме проголосовали за перевод периодических изданий в льготную категорию НДС, поэтому к ним будет применяться на 15%, а 10% налоговая ставка.
По мнению финансовых аналитиков, Нацбанк Чехии в ближайшем будущем откажется от политики валютной интервенции, что приведет к существенному укреплению местной валюты. Произойти это может уже осенью 2017 года.
Самые благоприятные условия в Чехии на получение ипотечного кредита привели к тому, что настоящее время почти 600 тысяч жителей страны погашает ипотечный долг, и только за 2016 год таких клиентов банков стало на 75 тысяч больше.
В сентября этого года в Чехии пенсию по старости получали 2,4 млн человек, что на 18,5 тыс. больше, нежели в начале осени прошлого года. Мужчины, как и прошлые годы, получают более денежные пособия.
Новое постановление поможет избежать дискриминации по половому признаку при выплате зарплаты.
При заказе товара на сайте Amazon.de на сумму 39 евро и выше крупнейший интернет-магазин обещает бесплатную доставку жителям Чехии
С начала следующего года могут подняться тарифы на воду и отведение сточных вод на 1-2 %.
В последнее время автомобильные компании обращают большое внимание на рынок IT, пытаясь предложить клиентам новые разработки и возможности автомобилей, связанные с цифровыми технологиями.
Для поддержания курса кроны чешскому Национального банку приходится печатать новые деньги. С 2014 года до конца первого квартала 2016 года объем денежной массы вырос на 20,4%.
В еврозоне и ЕС в целом инфляция за сентябрь составила 0, 4%, в Чехии показатель достиг 0,5 %.