25 августа 2020, 17:15 Экономика

Leo Express предлагает билеты за девять крон

Частный железнодорожный перевозчик Leo Express начал предлагать билеты на внутренние рейсы по цене от девяти крон. По данным компании, по этой цене доступны билеты эконом-класса, если пассажиры приобретут их за месяц до отправления. Предложение действительно до середины декабря.

Например, можно купить билет из Праги в Остраву за 9 крон. По словам перевозчика, это возможно благодаря динамическому тарифу, размер которого зависит от загруженности рейса и от того, когда пассажир покупает билет. «В целом, чем меньше билетов доступно для покупки, тем больше их цена», - сказал представитель Leo Express Эмиль Седларжик.

Билет за 9 крон необходимо приобрести не менее чем за 30 дней до выезда. «Всего доступны десятки тысяч таких дешевых билетов», - говорит Седларжик.

Цель перевозчика - таким образом привлечь новых клиентов. «Чем больше клиентов, тем выше доход даже при более низких ценах», - говорит Седларжик. По его словам, Leo Express не компенсирует билеты в 9 крон повышением максимальных ставок в рамках динамического тарифа.

«Введение минимального тарифа не повлияло на рост цен на проезд, напротив, стоимость проезда снизилась в целом. При покупке билета в последнюю минуту он может стоять в переполненном поезде (на линии Прага - Острава) в зависимости от дня отправления в пределах 400–700 крон, однако окончательная цена определяется специальным алгоритмом», - поясняет представитель Leo Express.

Продажа дешевых билетов на Leo Express началась во вторник. Сервер несколько раз падал под натиском заинтересованных пассажиров.  

Похожие новости

Поставщики газа в этом году будут вынуждены закупать его на бирже в больших объемах, чем в прошлом. Тем временем на ключевой европейской торговой площадке TTF в Нидерландах цена уже превысила 55 евро за мегаватт-час, хотя в конце прошлого года
Чешский национальный банк (ČNB) принял решение снизить базовую процентную ставку на 0,25 процентного пункта — теперь она составляет 3,75 %. Это первое снижение в новом году после декабрьской паузы в смягчении денежно-кредитной политики.
Популярная сеть супермаркетов Kaufland в Чехии столкнулась с серьезным падением чистой прибыли. В прошлом финансовом году, который длился с 1 марта 2023 года по 29 февраля 2024 года, прибыль компании сократилась на 31% и составила 2,3 миллиарда крон.
Несмотря на рост реальных зарплат в Чехии в прошлом году, он пока не смог компенсировать почти два с половиной года их непрерывного падения. Сегодняшняя покупательная способность чехов по-прежнему на 10% ниже уровня третьего квартала 2019 года.
Чешские зарплаты с конца 2019 года номинально выросли на 27%, но из-за высокой инфляции их реальная стоимость оказалась на 10% ниже. Это самый сильный спад покупательной способности среди всех стран Европейского Союза
С февраля 2024 года более 500 тысяч чешских пенсионеров, получающих пенсию через почтовые переводы, столкнутся с резким ростом стоимости доставки. Вместо прежних 35 крон теперь придется платить 78 крон – вне зависимости от того, приносит ли деньги
После нескольких лет ожидания спрос на недвижимость в Чехии резко вырос. Высокие ставки по ипотеке и растущие цены не отпугнули покупателей. В 2023 году в Праге было продано столько новостроек, что этот показатель едва не превысил рекорд 2021 года
Каждый пятый теряющий работу остается без занятости более девяти месяцев
Рост вкладов и увеличение объема выданных кредитов привели к значительному росту прибыли банка
Цены на крупнейшие криптовалюты в понедельник резко упали. Причиной стала неожиданная новость от Дональда Трампа: США вводят пошлины на импорт из Мексики, Канады и Китая. В результате биткоин обвалился ниже 100 000 долларов (примерно 2,5 млн. крон)
Энергетическая компания ČEZ с февраля снизила стоимость фиксированных тарифов на электроэнергию. Теперь электроэнергия с обязательством фиксированной цены будет стоить на 28% дешевле, чем год назад. Это связано с тем, что все больше клиентов
Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии.