13 мая 2023, 16:00 Экономика

Людям придется ждать целый час. Второе по величине почтовое отделение в Чехии закрылось

Это будет означать ухудшение доступности, уменьшение площади помещений и сокращение часов работы, опасаются люди. Главное почтовое отделение в Брно переедет в супермаркет "Летмо".

Масштабные сокращения в Чешской почте затронули и второе по величине отделение Чехии - отделение на главном железнодорожном вокзале Брно. Пятница стала последним днем работы отделения после почти 90-летнего периода работы.

Почтовое отделение переедет через дорогу в ТЦ "Летмо".

"Почему туда? Вы шутите, да? У меня нет слов", - жалуется пенсионерка Властимила Кинцлова, для которой эта новость была шоком.

Многие видят главную проблему в ухудшении доступности. Филиал теперь будет располагаться на четвертом и пятом этажах. "Меня раздражает, что приходится подниматься на четвертый этаж. А как же мобильность? Там два маленьких лифта. Я думаю, это будет безумие. Там и так уже много людей", - беспокоится женщина. По ее словам, длинные очереди будут всегда. "Я считаю это совершенно нелепым. Я живу в Черном поле, почта на Югославской всегда переполнена. Если они закроют другие отделения в этом районе, там будет еще больше людей", - говорит она.

Городские власти считают закрытие отделений нецелесообразным. "Мы не согласны с этим решением. Это будет большой проблемой для граждан", - сказала Катержина Добешова, пресс-секретарь района Брно-Центр. Они также не согласны с переездом главного почтового отделения.

Вместо 35 касс 13

Гана Павлушкова, региональный председатель профсоюза OHZ, видит ситуацию примерно так же. "Новое помещение явно не будет достаточным для клиентов. На следующей неделе работа не будет выполнена, люди будут долго ждать. Это будет очень плохо", - считает она.

"К лету закроются пять почтовых отделений в центре, это в общей сложности около 35 касс. В Летмо их будет 13. Так что клиентам и персоналу будет трудно. Люди будут злиться, если им придется стоять в очереди по часу, некоторые, возможно, выместят свою злость на персонале", - объясняет он.

В отделении "Летмо" также будут сокращены часы работы. До сих пор почтовое отделение работало с шести утра до полуночи. Новое отделение будет работать с восьми утра до восьми вечера.

"Если руководство и правительство озабочены улучшением экономического положения компании, то нет никакой логики в закрытии прибыльных отделений. Таковых в центре большинство. Хотя министр хочет, чтобы филиалы были и в деревнях, он больше не уточняет, где он возьмет на это деньги", - говорит Павлушкова.

Историческое здание находится в очень плохом состоянии. "Внешний вид его просто ужасен. Здесь не работает кондиционер, здание устарело, его даже не ремонтировали. Если они закроют это место, это никак не повлияет на меня. Я просто найду другое почтовое отделение", - пожимает плечами Марта Бартакова.

"Время ожидания здесь довольно долгое. Летмо находится в нескольких минутах ходьбы, помещения, вероятно, будут более современными. Насколько быстро будут обслуживать людей - это другой вопрос", - размышляет она.

Памятник с редким лифтом

"Единственное, чего мне будет не хватать, так это этих лифтов. Это действительно редкость", - указывает он на так называемый патерностер, или орбитальный лифт. Это один из трех, сохранившихся в Брно.

Павел Маша соглашается. "Это почтовое отделение, которое имеет исторические традиции. Я помню, как в детстве мы с мамой ездили в Брно на лифте. В детстве меня очень интересовал этот лифт", - улыбается он.

Доступность главного почтового отделения, по его мнению, особенно удобна. "Особенно пожилые люди, я думаю, возвращаются в проверенные места. Если мне нужно что-то сделать в Брно, я предпочитаю пройтись пешком и прийти сюда", - говорит он.

В центре Брно закрываются пять почтовых отделений. Два из них переедут - кроме того, что находится на главном вокзале, переезд касается отделения на улице Орли. Новое отделение должно быть на улице Шумавска.

"Я живу в центре города, мне некуда идти. Они закрыли почтовое отделение на Коуниковой, в Шпаличеке, а теперь и на главном вокзале. Везде приходится ездить как сумасшедшая", - говорит Михаэла Грчкова.

Перенос главного почтового отделения в Летмо нецелесообразен, говорит она. "Оно находится на последнем этаже, там будет очень много людей, помещение маленькое. Кроме того, там есть лифты. Я не знаю, как все там поместятся. Это плохая идея", - критикует она.

"Цель - спасти здание".

Здание, внесенное в список памятников архитектуры, было куплено компанией Recollect в прошлом году. Цель - спасти здание в стиле функционализма, построенное архитектором Богуславом Фуксом, и вернуть ему первоначальное архитектурное великолепие". Чешская почта все еще использует здание, поэтому следующие шаги связаны с передачей помещений здания", - объясняет представитель компании Давид Йирушек.

"Здание нуждается в полной реконструкции. Поэтому необходимо полное закрытие здания. Только тогда можно будет провести реконструкцию ответственно, честно и с уважением к работе архитектора Фукса. Сейчас мы находимся на этапе подготовительных работ, в том числе обсуждаем архитектурные предложения по оформлению здания", - добавляет он.

Пока неясно, какие дальнейшие планы у компании в отношении здания. "С учетом сказанного, говорить о том, для чего будет использоваться здание после трудной и сложной реконструкции, пока преждевременно", - сказал Йирушек.

Похожие новости

Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.