14 апреля 2025, 23:00 Экономика

Миллиарды на рельсах: почему инвестиции в железные дороги Чехии пока не вернули пассажиров к поездам

Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м. И это несмотря на то, что в обновление подвижного состава и инфраструктуры было вложено около 19 миллиардов крон.

По данным Министерства транспорта, Чехия в прошлом году была близка к восстановлению доковидных показателей, но не дотянула. Тем временем такие страны, как Австрия и Швейцария, наоборот, достигли исторических максимумов по числу пассажиров. Об этом пишет транспортный портал Zdopravy.cz.

В 2024 году в эксплуатацию были введены 144 новых поезда — электрические, дизельные и локомотивы. Это рекордный результат в истории страны. Как заявляют в «Чешских железных дорогах», обновление продолжится и в 2025 году: курс на комфорт, современность и надёжность будет только усиливаться.

«Рекордно успешный год, особенно в плане повышения качества перевозок», — так описывает 2024-й министр транспорта Мартин Купка. По его словам, благодаря новым поездам RegioPanter и RegioFox значительно вырос уровень комфорта, особенно на региональных маршрутах.

Генеральный директор «Чешских железных дорог» Михал Крапинец добавляет: «В начале 2025 года средний возраст поездов в нашем парке снизился до 17 лет. Там, где мы запускаем новые составы, количество пассажиров возрастает. За год мы перевезли на 4 миллиона человек больше, чем в предыдущем».

Однако за кулисами прогресса скрывается серьёзная проблема — нехватка машинистов. За последние три года в отрасли недостаёт более 1300 человек. В 2023 году в Чехии было зарегистрировано 9162 действующих лицензий, но реально работающих машинистов — около 8800. Проблема усугубляется ежегодным естественным сокращением: профессия стареет, а молодёжь приходит неохотно.

Сейчас большинство машинистов находятся в возрасте 50–60 лет, а более 1700 уже перевалили за 60. Молодых специалистов до 30 лет — около тысячи. В 2022 году пришло 430 новичков, в 2023-м — 450. Хотя рост интереса к профессии среди женщин радует: число лицензированных машинисток увеличилось с 101 до 110.

Железнодорожные компании по всей Чехии отчаянно ищут новых сотрудников, предлагая бонусы до 200 тысяч крон при трудоустройстве. Кроме того, планируется цифровизация системы лицензирования и приёмных экзаменов.

Даже с самыми современными поездами и комфортом в салоне — без людей в кабине локомотива всё это может встать. Именно поэтому сегодня железнодорожная отрасль Чехии балансирует между техническим прогрессом и кадровым кризисом, который уже сейчас определяет её будущее.

Похожие новости

Американский стриминговый гигант Netflix впервые использовал генеративный искусственный интеллект для создания визуальных эффектов в одном из своих оригинальных сериалов
В течение последней недели цена на бензин в Чехии немного снизилась, тогда как дизельное топливо, наоборот, подорожало. По данным актуального мониторинга, литр самого популярного бензина Natural 95 в среднем стоит 34,10 кроны.
Здравоохранительная система Чехии стоит на пороге возможного преобразования, которое, по мнению экспертов, может обернуться финансовой катастрофой. Речь идёт о слиянии Военной здравоохранительной страховой компании (VoZP) с другим страховщиком
Чешские фирмы демонстрируют одну из самых высоких платёжных дисциплин в Европе. Согласно свежему исследованию компаний Dun & Bradstreet и Cribis, в 2023 году 61,8 % чешских предприятий оплачивают счета в срок.
Количество людей, решивших зарабатывать с помощью собственного бизнеса в Чехии, стремительно увеличивается. Согласно свежим данным аналитической компании Dun & Bradstreet, только за первое полугодие 2025 года предпринимательскую деятельность
Пенсионная реформа в Чехии вступает в силу: Конституционный суд подтвердил её законность, а значит, изменения будут реализованы, как минимум, до следующих выборов. Это — одна из самых масштабных трансформаций пенсионной системы за последние
Чехия в обозримом будущем вряд ли перейдёт на евро — и этому есть несколько весомых причин. Главная из них заключается в политике: если после предстоящих выборов правительство вновь сформирует движение ANO во главе с Андреем Бабишем
Чешская экономика стремительно приближается к демографическому тупику. Страна стареет, рабочей силы не хватает, а работодатели и государство продолжают игнорировать огромный потенциал старших работников. Об этом говорится в новом исследовании
Цена самой известной криптовалюты в мире — биткоина — в четверг вечером установила новый максимум. Как сообщает агентство Reuters, курс поднялся выше 116 000 долларов, что составляет приблизительно 2,4 миллиона чешских крон.
С января 2025 года средняя сумма старовой пенсии в Чехии увеличится примерно на 656–672 кроны. Таким образом, пенсия может достичь около 21 850 крон. Об этом сообщили в Министерстве труда и социальных дел, опираясь на данные об инфляции в пенсионных
Биткоин вновь переписал историю — в среду его стоимость превысила 112 000 долларов, что составляет около 2,36 миллиона чешских крон. Об этом сообщает агентство Bloomberg. Это абсолютный максимум для самой известной криптовалюты: предыдущий рекорд
Евросоюз официально утвердил вступление Болгарии в зону евро. С 1 января 2026 года страна начнёт использовать единую европейскую валюту. Об этом было объявлено в Брюсселе после заседания министров финансов стран ЕС.