22 ноября 2023, 19:00 Экономика

Миллионная кампания МВД стартовала, но сайт против лжи не гарантирует правды

Началась информационная кампания МВД, на которую по контрактам должно быть потрачено до 42 млн. чешских крон. Кампания состоит из плакатов, привлекающих людей на сайт nenaletet.cz, где они должны найти "проверенную и реальную информацию". Сайт полупустой и предупреждает пользователей о том, что оператор не несет ответственности за ущерб, причиненный неверной информацией.

"Вам нужна проверенная и реальная информация? Загляните на сайт nenaletet.cz", - гласит плакат МВД. Большего на этом сайте читатель не узнает.

На главной странице сайта есть ссылки на три статьи, каждая длиной около трех строк, содержащие информацию, аналогичную той, что указана на плакате.

Далее в архиве содержится еще 16 коротких статей, датированных февралем-июлем этого года. "Информация и рекомендации в архивных статьях соответствуют времени их публикации. Оператор сайта не несет ответственности за ущерб, причиненный неверной информацией или советами, полученными читателем на основе статьи, которая в связи с течением времени содержит нормы законодательства, утратившие силу", - предупреждает сайт.

Целью кампании, на которую, согласно контрактам, будет потрачено до 42 млн. чешских крон, является борьба с дезинформацией и распространение достоверных новостей.

Поезда, 150 городов и 3 900 районов

"Согласно нашим весьма актуальным данным и социологическим опросам, 37% жителей Чехии не получают никакой информации из новостных источников, а 50% жителей страны не удовлетворены тем, как государство предоставляет информацию", - пояснил Právo причины кампании министр внутренних дел Вит Ракушан (STAN).

Плакаты октябрьской волны кампании сообщали, например, что "распространение тревожных новостей является преступлением", что "Чехия - восьмая по безопасности страна в мире" или что "российский газовый шантаж закончился".

По словам Мирослава Яшурка, начальника департамента коммуникаций МВД, следующая часть кампании будет проведена после Нового года. Темы пока уточняются в министерстве.

Как уже сообщало агентство Právo в сентябре, министерство заключило два рамочных соглашения на проведение плакатной кампании на сумму 42 млн. чешских крон, оба с компанией Omnimedia. Одно из них на сумму 18 млн. чешских крон для размещения плакатов в поездах, а другое на сумму 24 млн. чешских крон для размещения плакатов в городах и поселках.

Договор на сумму более 24 млн.

Однако впоследствии более дорогой контракт был отменен и в ноябре заменен рамочным соглашением с компанией Media Age, опять же на сумму более 24 млн. чешских крон. Компания должна обеспечить МВД распространение, расклейку, обслуживание и переустановку плакатов в городах и поселках.

В зависимости от численности населения это должно быть не менее 150 городов и 3 900 мест размещения плакатов. Кампания будет проходить в 14-дневных циклах. Стоимость одного из них составит 1,4 млн. чешских крон.

Как уже сообщало издание Právo, кампания должна проходить в течение всего года до ноября 2024 года, в том числе во время европейских и региональных выборов.

"Это чисто информационная кампания, у нас нет лиц политиков, нет логотипов. Например, у нас есть информация о том, куда можно обратиться за жилищным пособием, как выглядит ситуация с энергобезопасностью на эту зиму, что кризиса нет. У нас есть сайт для компетентных в интернете людей", - сказал Ракушан в интервью Právo.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м