12 сентября 2023, 23:00 Экономика

Минимальная заработная плата может вырасти. Но у профсоюзов и компаний разные представления

Минимальный размер оплаты труда может быть вновь повышен с января. С этим согласны профсоюзы и представители работодателей. Но в остальном их идеи сильно отличаются. В то время как штаб-квартира крупнейшего профсоюза предложила повысить минимальную зарплату почти на 13%, компании допускают лишь около 6%.

Робин Салаба из Старого Рыбника под Хебом работает помощником каменщика в строительной компании. За свою работу он получает минимальную зарплату в размере 17 300 брутто. "Приходится отказывать себе во многих вещах. Например, в покупке новой одежды. Я решаю эту проблему, посещая распродажи или магазины second hand", - говорит Салаба.

С января он, как и еще около 150 000 человек, должен получать больше. Министр труда Мариан Юречка (KDU-ČSL) призвал профсоюзы и представителей компаний договориться о повышении минимальной заработной платы. Затем он будет руководствоваться полученной суммой. Если же договоренность будет неясной, то решение будет принимать правительство.

Профсоюзы хотят повысить минимальную заработную плату до 19 500 брутто с января. Они утверждают, что нынешняя сумма недостаточна для обеспечения основных жизненных потребностей. "Мы считаем, что это всегда реалистично. Это зависит от желания политиков. Если они понимают, в каком состоянии находятся граждане, то должны это сделать", - сказал Йозеф Стржедула, глава Чешско-Моравской конфедерации профсоюзов.

Работодатели хотят меньшего роста

Однако работодатели отвергают план профсоюза, предусматривающий повышение почти на 13%. Они отмечают, что, по прогнозу Министерства финансов, в 2024 году средняя заработная плата вырастет примерно на 6%. По мнению Конфедерации промышленности и транспорта, кабинет министров должен также повысить минимальную заработную плату. "Если министр спрашивает наше мнение, то оно соответствует прогнозу. Если прогноз составляет шесть процентов, то мы также рекомендуем это сделать", - сказал Ян Рафай, президент Конфедерации промышленности и транспорта.

Шестипроцентное повышение добавит людям, получающим минимальную зарплату, около 1 000 в месяц". Лидеры коалиции готовы к переговорам. Юречка хочет, чтобы правительство приняло решение к середине октября. "Давайте обсудим это, я хочу услышать аргументы обеих сторон", - сказал Йозеф Бернард (STAN), глава парламентского комитета по бюджету.

"Мы пока не можем договориться с профсоюзами об отмене гарантированной заработной платы. Для меня приоритетом является сначала отмена гарантированной зарплаты, а затем обсуждение минимальной зарплаты", - заявил министр финансов Збынек Станюра (ODS).

Оппозиционная партия ANO также призывает к повышению минимальной заработной платы после заключения соглашения между профсоюзами и компаниями. "Чтобы люди с самой низкой зарплатой имели здесь достойные условия, даже с учетом растущей стоимости жизни", - говорит Карел Гавличек (ANO), вице-спикер нижней палаты парламента.

"Мы определенно хотим, чтобы с нового года минимальная заработная плата увеличилась на 1300 чешских крон", - заявила Луция Шафранкова (СДПГ), заместитель председателя парламентского комитета по социальной политике.

Затем, с 1 января, она была увеличена примерно на 7%, т.е. на 1 100 чешских крон в месяц. Таким образом, минимальная месячная заработная плата выросла с 16 200 до 17 300 чешских крон брутто.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м