вчера в 17:30 Экономика

Мы хотим тринадцатую зарплату и повышение на восемь процентов, заявляет профсоюзный лидер аэропорта

В пражском аэропорту прекратилось сотрудничество между четырьмя местными профсоюзными организациями. Павел Соколик, председатель Профсоюза работников авиации, в интервью рассказал, что не был заранее осведомлен о забастовочной готовности коллег.

Во вторник утром состоялась уже вторая встреча между четырьмя профсоюзными организациями и руководством аэропорта. Профсоюз наземного и воздушного транспорта пока не отменил объявленную в начале июля забастовочную готовность. Пока выполнен только один из их требований – аэропорт Праги выплатит внеочередную летнюю премию в размере 10 тысяч крон.

Павел Соколик, председатель другой профсоюзной организации, которая также работает в пражском аэропорту и насчитывает сотни членов – Профсоюза работников авиации, объясняет, почему не присоединился к протестам коллег. Он не был заранее проинформирован, и профсоюзы не координируют свои действия.

Как вы оцениваете результаты вторничной встречи с руководством аэропорта? Ситуация такова, что в аэропорту действуют четыре профсоюзные организации, и одна из них объявила забастовочную готовность. Наш профсоюз не был осведомлен о том, что это произойдет. Мы были немного удивлены. Требования, которые выдвинула профсоюзная организация, мы узнали на первом заседании, которое прошло 9 июля в присутствии всех профсоюзных организаций и руководства аэропорта Праги.

Коллеги не координировали свои действия с другими профсоюзами? К сожалению, нет, что лично меня расстраивает.

Место председатель Профсоюза наземного и воздушного транспорта Марек Седлак подтвердил, что не обсуждал забастовочную готовность с другими организациями заранее. "Минимум одно руководство профсоюза в прошлом не хотело с нами сотрудничать," - объяснил Седлак, почему решил действовать самостоятельно.

Так вы даете руководству аэропорта время до сентября, чтобы справиться с летней кризисной ситуацией, касающейся, среди прочего, погрузки багажа? Да, именно так. Кризисная ситуация решается как в аэропорту Праги, так и в дочерней компании Czech Airlines Handling, которая занимается, в том числе, обработкой багажа. Например, недавно на отдел погрузки багажа было нанято 63 человека на постоянную и временную работу.

Руководство аэропорта сообщило нам, что не может выполнить требования сейчас, но мы будем обсуждать их во время коллективных переговоров в сентябре 2024 года, с тем, чтобы они вступили в силу с 1 января 2025 года.

Коллеги также сообщали о нарушении безопасности или гигиены, или нарушении закона. У вас есть подобная информация? Нет. Если бы это было так, профсоюзная организация должна была бы инициировать переговоры с соответствующим менеджером или директором соответствующего отдела.

Чего вы ожидаете от сентябрьских переговоров по коллективному договору? Наша цель – ежегодное повышение зарплат для сотрудников. Это сейчас приоритет для всех работников. Также важны другие льготы, такие как надбавки за переработки, ночные смены и праздники сверх требований трудового кодекса.

Почему переговоры начнутся только в сентябре? К тому времени руководство аэропорта будет предварительно знать свое финансовое положение и то, что они смогут позволить себе в следующем году.

С чем вы пойдете на переговоры по поводу зарплат в следующем году, что будете требовать в сентябре? Обычно мы ориентируемся на уровень инфляции и обсуждаем это с коллегами из других профсоюзных организаций или основываемся на материалах Чешско-Моравской конфедерации профсоюзов. Когда я разговаривал с членами и нечленами профсоюзных организаций, они хотели бы повышения зарплат на 10 процентов, но это будет зависеть от общего пакета, о котором мы договоримся с руководством аэропорта. Например, будет ли выплачена тринадцатая зарплата и в каком размере.

На встрече обсуждалось, сможет ли руководство сказать и пообещать, что зарплаты будут повышены. Руководство подтвердило, что это в планах, но пока не могут сказать, на сколько процентов, так как результаты еще не готовы. Ожидания выше, чем в прошлом году, потому что люди много путешествуют, и компания, вероятно, будет в плюсе.

Аэропорт объявил, что выплатит внеочередную летнюю премию в размере 10 тысяч крон. Это одно из требований, которое было согласовано. Подобные премии выплачивались и в прошлом. Чем это отличается в этом году? Это сделано для успокоения ситуации. Эта премия важна, так как она не обязательно должна была быть выплачена и будет выплачена рядовым сотрудникам, работающим на постоянной основе. Исключены менеджеры, директора и исполнительные директора. Премия всегда касалась сотрудников, непосредственно контактирующих с пассажирами, таких как служба безопасности, охрана аэропорта, водители автобусов и так далее. Теперь эту премию получат и офисные сотрудники, такие как IT, бухгалтерия, центральная закупка и другие, кто ранее не мог на нее рассчитывать.

Получат ли премию также сотрудники дочерней компании Czech Airlines Handling, которая занимается, в том числе, обработкой багажа? В Czech Airlines Handling мы представляем членов, работающих на таких должностях, как погрузка самолетов, Ramp Control, Load Control, уборка самолетов или контактный центр. Я постараюсь вместе с коллегами из других профсоюзных организаций, чтобы им была выплачена премия. Пока это не гарантировано.

Похожие новости

После четырех месяцев спада объем строительства в Чешской Республике в феврале вырос на 3,6 % в годовом исчислении, что стало самым быстрым ростом с мая 2022 г. Строительство объектов инженерного обеспечения способствовало росту строительного сектора
18 тысяч крон в год. Именно столько может сэкономить семья, проживающая в семейном доме с повышенным потреблением газа по сравнению с январем, заключив новый договор. Цены поставщиков газа и электричества уже некоторое время идут вниз.
Сельскохозяйственными субсидиями для малых и средних предприятий воспользовались и некоторые крупные компании в Чехии, выяснила Европейская комиссия. По данным Министерства сельского хозяйства, семь компаний, получивших от Чешской Республики
Ожидаемого удешевления ипотечных кредитов пока не произошло. Хотя Чешский национальный банк с декабря снизил базовую процентную ставку с 7% до 5,75%, коммерческие банки снижают процентные ставки медленнее. Если в декабре средняя ставка
Цена на золото продолжает бить рекорды, впервые в истории преодолев отметку 2300 долларов (54 000 крон) за тройскую унцию (31,1 грамма), чему способствовали перспективы снижения процентных ставок в США.
В Чехии ощущается нехватка камня, необходимого, в частности, для производства бетона, что может поставить под угрозу развитие строительства в будущем. Выдача разрешений на эксплуатацию новых карьеров слишком сложна, и новые карьеры не создаются.
Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти. За неделю цена литра 95-го выросла на 45 геллер и составила в среднем 39,09 крон за литр. Дизельное топливо подорожало на 7 геллер и продается в среднем по 38,60 крон за литр.
В первом квартале государство собрало 322,1 миллиарда чешских крон налогов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сбор налогов увеличился на 11,5 %. Быстрее всего рос сбор корпоративного подоходного налога, а больше всего в абсолютном
На строительство новых ядерных блоков потребуется около 1 триллиона чешских крон, и государство могло бы взять кредит у людей, откладывающих деньги на пенсию, предложил Карел Гавличек, заместитель председателя оппозиционного движения ANO.
В Чешской Республике больше всего промышленных и логистических площадей на 1000 жителей среди всех стран региона Центральной и Восточной Европы. В то же время она имеет самый низкий уровень вакантных площадей, согласно анализу консалтинговой компании
Экономика Чехии в прошлом году сократилась на 0,2 процента, сообщило Чешское статистическое управление. Оно пересмотрело свою предыдущую оценку, согласно которой валовой внутренний продукт (ВВП) в прошлом году сократился на 0,4 процента.
На "зеленые" проекты чешских домохозяйств и компаний будет выделено больше денег. Правительство по согласованию с Европейским инвестиционным банком и Европейской комиссией получило их из Фонда модернизации ЕС, в который поступают доходы