вчера в 23:00 Экономика

20 800 крон недостаточно, чтобы жить по‑человечески. Социолог Даниэл Прохоп о реальном пороге достойной зарплаты в Чехии

Минимальная зарплата в Чехии официально закреплена на уровне 20 800 крон. Но чтобы один взрослый с ребёнком мог оплачивать жильё, еду, связь, медицина и откладывать хотя бы минимальные сбережения, по расчётам Platformy pro minimální důstojnou mzdu за 2024 год нужно 45 865 крон брутто.

«Минимальный оклад сегодня не покрывает базовые потребности. Зарплаты в Чехии остаются относительно низкими, и пора всерьёз думать, как это менять», — подчёркивает социолог Даниэл Прохоп в эфире Radiožurnál.


Почему «достойная» планка почти вдвое выше «минималки»


Сколько чехов не дотягивают до достойного уровня

— Около ⅓ сотрудников зарабатывают меньше порога «living wage».
— В Праге эта доля ещё выше: высокие цены на жильё тянут вниз реальный доход.
— При этом учтите: в беднейших регионах расходы ниже, а значит, часть статистики компенсируется местными ценами.


Три системные причины, почему зарплаты буксуют

  1. Слабые профсоюзы. Чехи реже просят повышения, коллективное давление минимально — в отличие от Германии.

  2. Низкая мобильность труда. Страх уйти в «свободное плавание» и небогатое пособие по безработице мешают работникам менять место и поднимать планку.

  3. Экономика с низкой добавленной стоимостью. Мало выпускников вузов, особенно IT‑специальностей, поэтому крупные инноваторы предпочитают Польшу.


Что может сдвинуть цифры вверх


«Когда 80 % “минимальщиков” одновременно имеют право на пособия, государство фактически субсидирует работодателей. Логично шаг за шагом поднимать “низ” и снизить налоговую нагрузку на маленькие оклады», — резюмирует Прохоп.

Похожие новости

Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.
Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины