Строительство объездной дороги в Марианских Лазнях завершилось уголовным делом. Краевые криминалисты обвинили две строительные компании и их руководителей в том, что они предъявляли заказчику завышенные счета на миллионы крон сверх фактических затрат.
По данным Novinky, речь идет об участке возле Склоржа, где для строительства железнодорожного моста пришлось ограничить движение поездов. Железные дороги предъявили компаниям счета за расходы, связанные с остановкой движения и снижением скорости на трассе. Эти расходы компании якобы завысили и выставили на оплату Краевому управлению и обслуживанию дорог Карловарского края.
«Мы начали уголовное преследование двух физических лиц и двух компаний, которых мы обвиняем в совершении особо тяжкого преступления — мошенничества», — подтвердил во вторник Novinky представитель краевой полиции Якуб Копржива. По его словам, обвиняемые в ходе строительства объездной дороги скрыли факт, что реальные затраты, связанные с ограничением движения на железной дороге, были значительно ниже первоначально планируемой суммы. «Однако, фактурированы были изначально заявленные затраты, что нанесло заказчику ущерб почти на 14 миллионов крон», — сообщил Копржива, добавив, что в случае доказательства вины обвиняемым грозит до десяти лет лишения свободы.
Строительство осуществлялось консорциумом компаний с середины мая 2018 года по 22 декабря 2020 года. Затраты на строительство 2,5-километровой объездной дороги превысили четверть миллиарда крон. Из них около 150 миллионов крон было получено из субсидий, остальное оплатил Карловарский край из своего бюджета.
Работы на строительной площадке осложнились в июле 2019 года аварией грузового поезда. Машинист въехал на трассу с цистернами, полностью загруженными порошковым известняком, на слишком высокой скорости, и 13 из 17 вагонов сошли с рельсов.
Карловарский край столкнулся с еще одной проблемой, связанной с объездной дорогой в Марианских Лазнях. Министерство регионального развития требует вернуть 28 миллионов крон из государственной субсидии за нарушение закона о государственных закупках. Согласно заявлению министерства, две компании должны были быть исключены из тендера за несоответствие критериям технической квалификации. «Этот вопрос пока окончательно не решен. Мы оспорили его в суде, и спор все еще продолжается», — сообщил Novinky технический заместитель руководителя Карловарского управления дорог Петр Штовичек. По поводу полицейского расследования он добавил, что компания предоставила следователям документы по заключенному договору. «Ничего более об этом не известно», — добавил он.
Уголовное преследование двух строительных компаний и их руководителей за завышение затрат при строительстве объездной дороги в Марианских Лазнях — это серьезный инцидент, который может привести к значительным последствиям. Вопросы нарушения законодательства при государственных закупках и требования Министерства регионального развития вернуть субсидии также остаются открытыми и требуют дальнейшего рассмотрения.