11 июня 2020, 10:30 Экономика

Отмена налога на приобретение недвижимости была одобрена Палатой депутатов в первом чтении

Предложение Минфина об отмене налога на приобретение недвижимости в размере 4% от общей цены было принято Палатой депутатов в первом чтении.

Правительственный законопроект, отменяющий налог на приобретение недвижимости, имеет обратную силу. Налог больше не будет выплачиваться теми, кто приобрел недвижимость после 1 декабря 2019. Если они уже заплатили налог, то сумму вернут в полном объеме. Это предложение также регулирует продление срока проверки дохода от продажи недвижимости, не предназначенной для собственного проживания, с 5 до 10 лет. Цель этой меры - уменьшить пространство для спекулянтов на рынке недвижимости.

«Эти меры не только помогут тонущему рынку недвижимости, но и поддержат молодые семьи, которые мы будем поощрять к приобретению собственного жилья. Четыре процента от стоимости покупки квартиры в Праге сегодня означают дополнительные 200-300 тыс. крон», - сказала министр финансов Алена Шиллерова. Целью законопроекта является, в конечном счете, улучшение доступности внутреннего жилья для молодых людей, у которых останется больше наличных после покупки дома или квартиры.

Из-за отмены налога на приобретение недвижимости государственный бюджет потеряет доход в размере 10,6 млрд. чешских крон на оставшуюся часть 2020 года и доход в размере 13,8 млрд. чешских крон в последующие годы. 

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м