30 января 2023, 14:25 Экономика

Павел заявил о необходимости пенсионной и налоговой реформ в Чехии

По словам избранного президента Петра Павла, пенсионная и налоговая реформы необходимы для Чешской Республики, их нельзя больше откладывать и нужно объяснить их людям. Он сказал об этом в воскресенье вечером в интервью телеканалу Nova. Он упомянул воплощение двух реформ, как часть своего плана во времени пребывания на должности президента страны. Пенсионная реформа обсуждалась в Чешской Республике в течение многих лет. Пока что её не удалось протолкнуть, и более широкого политического консенсуса по ней нет. По мнению экспертов, необходимо также изменить налоговую систему. Правительство готовит пенсионную реформу.

По мнению Павла, настало время начать реформы. "Мы действительно не можем позволить себе еще одну отсрочку. Они будут очень дорогими для нас. Чем позже мы начнем, тем хуже будет. Мы должны начать объяснять это людям", - сказал он. Он считает, что налоговая система должна быть пересмотрена экспертами и подготовлена новая система, которая принесет достаточную пользу государственной казне и окажет наименьшее бремя на экономику и граждан. После чего полученная расчетная модель и конкретные предложения должны быть представлены общественности.

"Сейчас мы должны донести до них, что мы не можем позволить себе не провести пенсионную реформу и не объяснить на конкретных примерах, почему мы должны это сделать и каковы будут последствия, если мы снова захотим отложить ее", - добавил Павел.

Павел назвал поддержку реформ более долгосрочной задачей. Без реформ, сказал президент, чешская экономика не сможет двигаться вперед. Однако в ближайшей перспективе он хочет сосредоточиться на том, как Чешская Республика и отдельные регионы справляются с экономическим кризисом.

Чешское население стареет. Жизнь становится длиннее, и пожилых людей становится всё больше и больше. Чешская пенсионная система погружается в долги. Доходы от сборов недостаточны для покрытия расходов на пенсии. Утвержденный бюджет на этот год пока предусматривает дефицит в размере 62,5 млрд. чешских крон. В эту сумму еще не включены расходы на запланированную на лето экстренную индексацию пенсий в связи с инфляцией. Экономисты и некоторые политики подчеркивают, что пенсионная система не является устойчивой в ее нынешнем виде.

Реформы по обеспечению пенсионного обеспечения будущих пенсионеров были обещаны правительством премьером Фиалой. На этой неделе министр труда Мариан Юречка (KDU-ČSL) заявил журналистам, что в ближайшие недели он хочет обсудить предложения в коалиции и с оппозицией, после чего обнародует их. До сих пор он упоминал, например, о более раннем выходе на пенсию для людей с тяжелыми профессиями или о сокращении обязательного периода уплаты страховых взносов с 35 до 25 лет.  Часть пенсии, которая одинакова для всех, также должна быть повышена.

Правительственный Национальный экономический совет (НЭС) рекомендовал сократить ранние пенсии, замедлить индексацию или продолжить медленное повышение пенсионного возраста, начиная с 1930-х годов, из-за долгового бремени страны. Возрастное ограничение будет отложено для тех, кому сегодня 30 и 20 лет. Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) также советует выравнивать взносы работников и самозанятых.

Некоторые эксперты говорят, что система налогообложения в Чешской Республике устарела и должна быть установлена по-другому. Изменения могут быть внесены, например, в налог на недвижимость.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м