29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

В Германии распространяется новая волна птичьего гриппа, из-за которой уже пришлось уничтожить около 400 тысяч птиц. Эксперты предупреждают: если ситуация ухудшится, цены на яйца могут вырасти почти наполовину. Это может затронуть и Чехию
В отличие от прошлых лет, когда Чешские железные дороги (České dráhy) каждый декабрь заметно повышали стоимость билетов, в этом году всё будет иначе. Цены скорректируют лишь с учётом инфляции, заявил генеральный директор компании Михал Крапинец
Торговые парки стали неотъемлемой частью чешских малых городов. Их популярность выросла во времена пандемии COVID-19, когда люди искали безопасные и удобные места для покупок, а в период высокой инфляции — экономию в дискаунтерах.
С начала нового года в Чехии вступают в силу важные изменения для работников, решивших уйти с работы по собственному желанию или по соглашению сторон. Теперь такие люди больше не будут финансово наказаны при обращении в Бюро труда
До Сочельника остаётся два месяца — время, когда в чешских домах запахнет жареным карпом, котлетами и картофельным салатом. Но, как ни странно, самое дорогое «угощение» этого Рождества вовсе не на тарелке, а в блестящих упаковках с изображениями
С началом отопительного сезона всё больше чехов внимательно смотрят на свои счета за свет и газ. Этим моментом активно пользуются поставщики энергии — они соревнуются за клиентов, предлагая всё более выгодные тарифы с фиксированной ценой.
Интерес к чешским замкам стремительно растёт. После нескольких лет затишья на рынок возвращаются чешские и иностранные инвесторы, мечтающие стать владельцами исторических усадеб, поместий и замков. Однако эксперты предупреждают
В октябре уровень доверия к чешской экономике заметно повысился — как среди предпринимателей, так и среди потребителей. Согласно данным Чешского статистического управления, показатель вырос на 2,1 пункта и достиг 104 пунктов, что свидетельствует
В сентябре Чехия зафиксировала рекордный сбор платы за проезд (мытное) — 1,7 миллиарда крон, что стало самым высоким показателем не только в этом году, но и за весь период с 2007 года, когда был запущен электронный сбор за использование
Чешская экономика демонстрирует уверенный подъем. Только за первые три квартала этого года в стране появилось более 12 тысяч новых компаний — на 17% больше, чем за тот же период прошлого года. Это самый высокий показатель с 2018 года.
Цены на топливо в Чехии снижаются уже вторую неделю подряд. По данным компании CCS, которая отслеживает стоимость горючего по всей стране, средняя цена за литр самого популярного бензина Natural 95 составляет 34,23 кроны, что на шесть геллеров меньше
В Чехии сегодня трудоустроено рекордное число людей — более 5,2 миллиона работников. Однако эксперты предупреждают: это, скорее всего, вершина, после которой страну ждёт неизбежный спад. Население стареет, трудоспособных становится всё меньше