29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

На сегодняшнем заседании чешские депутаты в ускоренном режиме проголосовали за перевод периодических изданий в льготную категорию НДС, поэтому к ним будет применяться на 15%, а 10% налоговая ставка.
По мнению финансовых аналитиков, Нацбанк Чехии в ближайшем будущем откажется от политики валютной интервенции, что приведет к существенному укреплению местной валюты. Произойти это может уже осенью 2017 года.
Самые благоприятные условия в Чехии на получение ипотечного кредита привели к тому, что настоящее время почти 600 тысяч жителей страны погашает ипотечный долг, и только за 2016 год таких клиентов банков стало на 75 тысяч больше.
В сентября этого года в Чехии пенсию по старости получали 2,4 млн человек, что на 18,5 тыс. больше, нежели в начале осени прошлого года. Мужчины, как и прошлые годы, получают более денежные пособия.
Новое постановление поможет избежать дискриминации по половому признаку при выплате зарплаты.
При заказе товара на сайте Amazon.de на сумму 39 евро и выше крупнейший интернет-магазин обещает бесплатную доставку жителям Чехии
С начала следующего года могут подняться тарифы на воду и отведение сточных вод на 1-2 %.
В последнее время автомобильные компании обращают большое внимание на рынок IT, пытаясь предложить клиентам новые разработки и возможности автомобилей, связанные с цифровыми технологиями.
Для поддержания курса кроны чешскому Национального банку приходится печатать новые деньги. С 2014 года до конца первого квартала 2016 года объем денежной массы вырос на 20,4%.
В еврозоне и ЕС в целом инфляция за сентябрь составила 0, 4%, в Чехии показатель достиг 0,5 %.
С 1 ноября вступает в силу поправка к закону о приобретении недвижимости, согласно которой налог на покупку недвижимости обязан платить покупатель.
Риелторы отмечают рост спроса на зарубежную недвижимость в Чехии.