29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

Результаты инспекций: более трети продавцов нарушают правила предоставления информации о скидках
Чешский национальный банк предсказывает постоянный рост цен на недвижимость
Осенью 2019 года поллитра разливного пльзенского пива в ресторане U Nádraží в Каминце-над-Липой стоила 39 крон, а Kozel одиннадцати градусов — 30 крон. Теперь посетители платят 56 крон за Plzeň и 44 кроны за Kozel.
Ожидаемое снижение ставок по ипотечным кредитам так и не произошло. В течение пяти месяцев процентные ставки по ипотечным кредитам практически не менялись, несмотря на то что Чешский национальный банк трижды снижал базовую ставку с 6,75% до 5,25%.
Европейский центральный банк (ЕЦБ) снизил ключевую процентную ставку на четверть процентного пункта до 3,75%. После этого ожидаемого шага рынки сосредоточились на том, как быстро продолжится смягчение денежно-кредитной политики.
Рейтинг самых ценных компаний в мире изменился: Nvidia, преодолев отметку в три триллиона долларов (около 68 триллионов крон) впервые в своей истории, обогнала Apple. Успех американского производителя чипов, который получает выгоду от бума вокруг ИИ
Слабое производство в энергетике и продолжающееся снижение в машиностроении, металлургии и литейном производстве стали основными причинами второго подряд месячного снижения промышленности. Производство в апреле снизилось на 0,4% по сравнению
Прибыль до налогообложения ведущего чешского интернет-портала Seznam.cz в прошлом году увеличилась на шесть процентов, достигнув 1,362 миллиарда крон. Компания также незначительно повысила свои доходы, которые выросли на 0,18 процента по сравнению
Различия в заработной плате между работниками с высшим образованием и базовым образованием сокращаются. Одной из причин является, помимо прочего, миграция из Украины, когда военные беженцы изменяют низкий уровень рынка труда, заявили Далибор Голый
Вредители и неурожай подняли цены на какао до астрономических высот, и в ближайшее время не ожидается их снижение. Это означает, что шоколад и другие продукты из какао продолжат дорожать. В этом году плитка шоколада может подорожать еще на десятки
Розничные продажи в Чехии показали рост в апреле, интернет-магазины на подъеме
Цены на природный газ для европейских потребителей достигли самого высокого уровня в этом году. На ключевом нидерландском торговом узле TTF в понедельник цены резко взлетели на 13%. Торги в Роттердаме завершились ростом на 5%, достигнув 36 евро