29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

Министр внутренних дел Чехии Вит Ракушан (STAN) выступил с инициативой перенаправлять мигрантов в страны за пределами Европейского союза, где они могли бы оставаться до завершения процесса получения убежища. Однако эксперты по безопасности и юристы
Чешские владельцы более полумиллиона дач и загородных домов в этом году столкнулись с увеличением налога на недвижимость, который уже изначально в три раза выше, чем для домов, предназначенных для постоянного проживания. Сотни муниципалитетов также
В первом квартале этого года Чешская торговая инспекция (ČOI) выявила множество случаев обмана покупателей в крупных сетевых магазинах. Один из ярких примеров - бутылка вина, якобы уцененная с 209 крон до 99 крон,на самом деле до этого стоила 99 крон
Рост расходов на жизнь стал основной причиной смены работодателя среди чехов. Согласно опросу кадровой компании Randstad, проведенному среди почти пяти тысяч респондентов, многие работники испытывают недовольство своей финансовой ситуацией
Высокий спрос на субсидии для ремонта частных домов среди низкодоходных семей привел к временной приостановке программы "Новая зеленая экономия Light". Выделенные ранее девять миллиардов крон оказались недостаточными для удовлетворения всех заявок.
Как инвестиции и геополитика влияют на рынок металлов. Цены на золото, серебро, медь и алюминий в этом году достигли многолетних, а в некоторых случаях исторических максимумов.
Чехия относится к странам с наихудшей доступностью жилья в Европе, и эксперты ожидают дальнейшего роста цен на квартиры и аренду. Помочь людям, находящимся в жилищной нужде, должен закон, подготовленный Министерством регионального развития.
Опыт и перспектива — залог успехаОпыт и перспектива — залог успеха. В Чехии люди, достигшие сорока лет, имеют самые высокие заработки. Это возраст, когда они находятся на пике своей карьеры и еще не испытывают опасений за свою востребованность на рынке труда.
В условиях дефицита жилья в Чехии и ограниченного строительства новых объектов, цены на квартиры продолжают расти. Эксперты уверены, что этот тренд сохранится и в будущем.
В 2023 году семь членов правления энергетической компании ČEZ заработали в общей сложности около 135 миллионов крон, что соответствует доходам прошлого года. Генеральный директор компании Даниэль Бенеш получил наибольшую сумму - почти 35 миллионов
Европейские автопроизводители сталкиваются с усиливающейся конкуренцией. На передний план выходит китайская компания BYD, которая планирует в следующем году представить на европейском рынке свой недорогой электромобиль Seagull.
После апрельского роста цен на продукты, отслеживаемые Чешским статистическим управлением (ČSÚ), в мае некоторые позиции вернулись к мартовским уровням или даже стали дешевле. Так, за килограмм пшеничной муки в мае платили 19,18 крон, что на 2,89%