29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

Мировые цены на продовольствие в марте перестали падать и впервые за восемь месяцев выросли. Это произошло потому, что рост цен на растительные масла, молочные продукты и мясо перевесил падение цен на сахар и зерно.
Положительное сальдо внешней торговли Чехии в феврале составило 34,6 млрд чешских крон, что на 19,7 млрд чешских крон больше, чем в прошлом году. Положительное влияние на результат оказала торговля автомобилями и электрооборудованием.
В начале рабочей недели крона ослабла по отношению к евро и немного укрепилась по отношению к доллару. В 17:00 курс кроны составлял 25,36 чешских крон за евро, что на 6 геллер ниже, чем в пятницу. По отношению к доллару она, напротив, укрепилась
Уровень безработицы в Чешской Республике спустя два месяца вернулся к отметке ниже четырех процентов, упав в марте до 3,9 процента. На это повлияла теплая погода, сообщило во вторник Чешское бюро труда. В конце марта безработными числились 288 623чел
Импорт украинской сельскохозяйственной продукции в Европейский союз будет продолжаться без тарифов и квот, однако будут действовать определенные ограничения. Об этом договорились в понедельник участники переговоров из стран-членов ЕС и Европарламента
После четырех месяцев спада объем строительства в Чешской Республике в феврале вырос на 3,6 % в годовом исчислении, что стало самым быстрым ростом с мая 2022 г. Строительство объектов инженерного обеспечения способствовало росту строительного сектора
18 тысяч крон в год. Именно столько может сэкономить семья, проживающая в семейном доме с повышенным потреблением газа по сравнению с январем, заключив новый договор. Цены поставщиков газа и электричества уже некоторое время идут вниз.
Сельскохозяйственными субсидиями для малых и средних предприятий воспользовались и некоторые крупные компании в Чехии, выяснила Европейская комиссия. По данным Министерства сельского хозяйства, семь компаний, получивших от Чешской Республики
Ожидаемого удешевления ипотечных кредитов пока не произошло. Хотя Чешский национальный банк с декабря снизил базовую процентную ставку с 7% до 5,75%, коммерческие банки снижают процентные ставки медленнее. Если в декабре средняя ставка
Цена на золото продолжает бить рекорды, впервые в истории преодолев отметку 2300 долларов (54 000 крон) за тройскую унцию (31,1 грамма), чему способствовали перспективы снижения процентных ставок в США.
В Чехии ощущается нехватка камня, необходимого, в частности, для производства бетона, что может поставить под угрозу развитие строительства в будущем. Выдача разрешений на эксплуатацию новых карьеров слишком сложна, и новые карьеры не создаются.
Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти. За неделю цена литра 95-го выросла на 45 геллер и составила в среднем 39,09 крон за литр. Дизельное топливо подорожало на 7 геллер и продается в среднем по 38,60 крон за литр.