29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

В первом квартале государство собрало 322,1 миллиарда чешских крон налогов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сбор налогов увеличился на 11,5 %. Быстрее всего рос сбор корпоративного подоходного налога, а больше всего в абсолютном
На строительство новых ядерных блоков потребуется около 1 триллиона чешских крон, и государство могло бы взять кредит у людей, откладывающих деньги на пенсию, предложил Карел Гавличек, заместитель председателя оппозиционного движения ANO.
В Чешской Республике больше всего промышленных и логистических площадей на 1000 жителей среди всех стран региона Центральной и Восточной Европы. В то же время она имеет самый низкий уровень вакантных площадей, согласно анализу консалтинговой компании
Экономика Чехии в прошлом году сократилась на 0,2 процента, сообщило Чешское статистическое управление. Оно пересмотрело свою предыдущую оценку, согласно которой валовой внутренний продукт (ВВП) в прошлом году сократился на 0,4 процента.
На "зеленые" проекты чешских домохозяйств и компаний будет выделено больше денег. Правительство по согласованию с Европейским инвестиционным банком и Европейской комиссией получило их из Фонда модернизации ЕС, в который поступают доходы
Компания ČEZ, крупнейший отечественный поставщик электроэнергии, с 1 апреля вводит скидки на электроэнергию. В четверг ČEZ сообщила в пресс-релизе, что снижает цену годовой фиксации на электроэнергию и газ примерно на 300 чешских крон за мегаватт-час
Цены на топливо на автозаправочных станциях в Чехии начали расти. Средняя цена на самый продаваемый бензин Natural 95 на прошлой неделе выросла на 24 геллеры до 38,64 чешских крон за литр, а дизельное топливо в среду стоило в среднем 38,53 крон
Люди с начальным образованием, родители детей в возрасте до 10 лет, длительно безработные, люди старше 55 или моложе 26 лет - все они относятся к группе людей, которым сотрудники центров занятости должны уделять первоочередное внимание и с которыми
Рост цен на какао не знает границ. Во вторник цена на этот товар на Нью-Йоркской фондовой бирже превысила рекордную отметку в 10 000 долларов за тонну, увеличившись с начала года более чем вдвое. Беспрецедентный рост цен на какао
Экономический спад, высокая инфляция и растущие процентные ставки вызвали в прошлом году волну банкротств по всему миру. Однако Чешская Республика избежала этой волны. Экономисты объясняют это тем, что отечественные компании в основном переложили
Экспортные и импортные цены в январе снова упали в годовом исчислении: на 1,2 процента в экспорте и на 4 процента в импорте, сообщило в понедельник Чешское статистическое управление (ЧСУ).
Означает ли повторное введение налога на добавленную стоимость на основные продукты питания в Польше конец выгодного шопинга для чешских покупателей? Скорее всего, нет. Жители приграничного региона, которые регулярно делают покупки в Польше