29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

Если еще несколько дней назад люди ходили по улицам в летней одежде, то сейчас магазины уже начали предлагать новогодние товары. На прилавках появились сладости, сети запустили тематические предложения, связанные с выпечкой.
Чешский национальный банк в понедельник запустил реестр, который позволит людям отправлять деньги, используя номер мобильного телефона получателя. Таким образом, им не нужно будет знать номер счета получателя.
Чистая прибыль компании Česká spořitelna (CS) за первые три квартала текущего года снизилась на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 14,6 млрд. чешских крон.
60 процентов работодателей в Чехии в следующем году увеличат заработную плату. По данным опроса Чешской торговой палаты, зарплата, скорее всего, вырастет на пять-десять процентов, что должно увеличить ее и в реальном выражении.
За пятнадцать лет чехи накопили около 3000 биткоинов на сумму 2,3 млрд. чешских крон. Биткойн является доминирующей криптовалютой как на внутреннем рынке, так и в мире, его доля на рынке составляет около пятидесяти трех процентов.
Многократные продажи и прибыли. Группы, объединившиеся вокруг чешских оружейников, богатеют рекордными темпами с начала войны. Чехословацкая группа Михала Стрнада - самая успешная холдинговая компания с точки зрения бухгалтерской отчетности
Škoda Auto в третьем квартале увеличила производство в мире на 14,6% по сравнению с предыдущим годом до 777 500 автомобилей, а инвестиции без учета затрат на разработку снизились на 16,9% до 503 млн. евро
Народная партия взяла на себя традиционную для нынешнего правительства тему злоупотребления льготами, и Министерство труда Мариана Юрецкого планирует изменения в системе.
За прошедшую неделю топливо продолжало дешеветь на десятки геллер. Литр самого продаваемого бензина Natural 95 в настоящее время продается на АЗС Чехии в среднем по 39,06 чешских крон за литр, тогда как неделю назад он стоил на 51 геллеру дороже.
Массированные DDoS-атаки, выведшие из строя ряд внутренних серверов во вторник, в меньшей степени продолжились и в среду. Компания Check Point, специализирующаяся на кибербезопасности, отметила, что пророссийские хакерские группы действуют организ
Те, кто обращается к дилеру подержанных автомобилей, обычно выбирают машину возрастом девять-одиннадцать лет и платят за нее в среднем 298 000 чешских крон. Десять лет назад средний подержанный автомобиль стоил вдвое меньше.
Почта Чехии объявила тендер на покупку здания центрального почтового отделения на углу улиц Политицких везню и Йиндржишской в Праге. Этому тендеру предшествовало предложение о продаже здания государственным учреждениям по оценочной цене 1,325 млрд