29 октября 2024, 11:00 Экономика

Перенос штаб-квартиры Чешских железных дорог в Пардубице может принести государству миллиард, подсчитали Старосты

Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет может принести стране более миллиарда крон. Однако, вероятно, это останется лишь на бумаге, так как руководство железных дорог против такого шага.

«Мы хотели перевести обсуждение переноса госучреждений в плоскость цифр, а не эмоций», — объясняет евродепутат и руководитель think-tank Starostów Ян Фарский. Идея переноса центральных учреждений в регионы — давняя инициатива движения, способствующая развитию местной экономики. Эту цель включила в свою программу и правительственная коалиция под руководством Петра Фиалы. «Из Пардубице до министерства транспорта в Праге рукой подать, к тому же в городе есть транспортный факультет и достаточно места для нового строительства или использования существующих объектов», — добавил Фарский.

Планируемый перенос управления Чешских железных дорог, по мнению сторонников идеи, способен принести Пардубице к 2034 году около 989 миллионов крон. Для Праги же это обернулось бы убытками в 236 миллионов. Эти расчёты основаны на налогах с заработной платы, которые получат местные бюджеты от сотрудников в случае их переезда.

На данный момент дирекция Чешских железных дорог расположена в здании министерства транспорта на набережной Людвика Свободы в Праге. Тем не менее, руководство компании недовольно условиями, ищет альтернативы, и даже объявило конкурс на варианты возможного нового места размещения, включая строительство рядом с вокзалом в Праге. Однако министр транспорта Мартин Купка и топ-менеджеры компании считают, что национальный перевозчик должен базироваться в столице. Купка также добавил, что принудительный перенос может повысить расходы и не гарантирует эффективности. «В других странах центральные офисы железнодорожных операторов находятся в столичных железнодорожных узлах, и Чешские железные дороги также стремятся к аналогичному решению», — подтвердил представитель компании Филип Медельский.

Возможная экономия на зарплатах, но расходы на инфраструктуру

Согласно расчётам think-tank, в первый десяток лет расходы на здания будут убыточными и достигнут около 17 миллионов крон, несмотря на экономию на аренде. Авторы прогноза признают, что для переноса понадобятся средства на переоборудование и ремонт новых помещений. Однако компания могла бы сэкономить на зарплатах, так как уровень зарплат в Пардубице ниже пражского.

Чистая прибыль Чешских железных дорог от такой перемены за десять лет могла бы составить около 93 миллионов крон, учитывая возможные расходы на компенсации для сотрудников, не желающих переезжать, затраты на обучение новых работников и сокращение фонда заработной платы. Движение STAN давно продвигает идею регионализации. В прошлом парламентском созыве Ян Фарский предложил перенести из Праги в регионы 23 учреждения, но тогда предложение не прошло. Тем не менее, эта тема вошла в программу нынешнего правительства. «Мы решили выполнить часть правительственной программы и взялись за дело», — говорит Фарский.

Частичный перенос уже происходит

Министр Купка подтвердил, что кабинет не уделял особого внимания подробностям переноса учреждений, однако частичные перемещения уже реализуются. Например, бухгалтерия управления железных дорог, которая подведомственна министерству транспорта, уже переехала в Пардубице. Кроме того, правительство активно переводит работу УПЧ (Управление по труду) на удалённые офисы в регионах, что стало возможным благодаря цифровизации процессов.

Инициатива переноса административных учреждений в регионы становится одной из стратегий оптимизации расходов и поддержки региональной экономики.

Похожие новости

На крыше развлекательного и торгового центра Forum Nová Karolina в центре Остравы вот уже несколько недель живут новые обитатели. Это пчелы с медовой фермы Medoo Silesia.
В частном секторе за последний год больше всего выросла зарплата массажистов, не работающих в сфере здравоохранения. В первом полугодии этого года их заработная плата достигла 27 754 чешских крон.
Несмотря на то, что вторжение палестинских террористов в Израиль привело к росту цен на нефть на мировых рынках, топливо на автозаправочных станциях в Чехии дешевеет. Эксперты ожидают, что благоприятная тенденция сохранится.
Темпы роста объемов строительства в Чехии в августе замедлились до 0,2% в годовом исчислении по сравнению с 2,1% в июле. Более оживленным было жилищное строительство, т.е. строительство зданий
Уровень безработицы в стране в сентябре остался на уровне августа и составил 3,6%. Число ищущих работу увеличилось на 2 217 человек. По данным Бюро по трудоустройству (ÚP), уровень безработицы в Чехии остается самым низким во всем Европейском Союзе.
В ближайшую неделю компания Lidl наверняка порадует пожилых людей старше 65 лет. Она приготовила для них подарок в виде 10%-ной скидки на отдельные товары. Воспользоваться ею можно будет во всех магазинах Lidl в течение всей недели.
В настоящее время в Чехии насчитывается 249 000 вакансий. Если бы эти рабочие места были заполнены, то только за счет сборов государственный бюджет получал бы дополнительно 45 млрд. чешских крон в год.
Розничные продажи в Чехии падают уже 16-й месяц подряд. По данным Чешского статистического управления, в августе они снизились на 2,8% в годовом исчислении, что быстрее, чем в июле.
Повышение платы за проезд автоперевозчики должны будут переложить на клиента в ценах на перевозки, они больше не будут оплачивать его из своей маржи, заявила Ассоциация автоперевозчиков Česmad Bohemia
Состояние главы оппозиционного движения ANO Андрея Бабиша за год увеличилось на 62,3 млрд. чешских крон и составило 170,1 млрд. крон. Это произошло, в частности, благодаря рекордным результатам концерна Agrofert в прошлом году.
В сентябре чехи купили криптовалюты на сумму около 250 млн. чешских крон, что на 20 млн. чешских крон больше, чем в предыдущем месяце. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем торгов остался неизменным.
Министерство транспорта планирует в следующем году сэкономить на субсидиях для Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD) или Железнодорожной администрации (SŽ), а также повысить цену за проезд.