12 января 2024, 21:00 Экономика

Первое грузовое судно с электромобилями отправилось из Китая в Европу

Первый грузовой корабль, созданный специально для экспорта автомобилей, отправился из Китая в Европу. Судно, способное перевозить 7 000 автомобилей, было зафрахтовано китайским производителем электромобилей BYD, сообщает Bloomberg.

Автопроизводитель BYD завоевал внутренний рынок и стремится к быстрому расширению за рубежом. В четвертом квартале она обогнала Tesla и стала крупнейшим в мире производителем электромобилей.

Растущее присутствие китайских автопроизводителей вызвало реакцию Европейского союза, который начал расследование в отношении субсидий китайским производителям, которые, по его мнению, искажают рынок электромобилей.

Это первое грузовое судно, построенное китайской судоходной компанией для экспорта китайских автомобилей. Оно оснащено двумя резервуарами со сжиженным природным газом, который будет использоваться в качестве основного топлива для снижения вредных выбросов.

В прошлом году Китай, очевидно, сместил Японию с позиции крупнейшего в мире экспортера автомобилей. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), общий объем экспорта автомобилей из Китая в прошлом году вырос на 58 процентов до 4,9 миллиона штук. Значительный вклад в рост внесли поставки на российский рынок и интерес к электромобилям. Хотя Япония еще не опубликовала данные, ожидается, что в прошлом году эта страна экспортировала 4,3 миллиона автомобилей, сообщает CNN news.

В 2021 году экспорт автомобилей из Китая резко возрос благодаря росту поставок электромобилей. В том же году Tesla определила свой завод в Шанхае в качестве основного экспортного центра и увеличила там производство. Ранее ежегодный экспорт автомобилей за рубеж в Китае почти десять лет держался на уровне одного миллиона, но к 2021 году он вырос до 2,2 миллиона машин. Китай обошел Южную Корею и стал третьим по величине экспортером в мире. Годом позже он обогнал Германию и вышел на второе место.

Похожие новости

Потребительские цены в Чехии в январе выросли на 2,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это замедление инфляции по сравнению с декабрьским показателем 3%, подтвердили окончательные данные Чешского статистического управления (ČSÚ).
Coca-Cola может вскоре начать продавать больше напитков в пластиковых бутылках. Это связано с тем, что новые пошлины на импорт алюминия в США сделают производство жестяных банок более дорогим. Об этом сообщил генеральный директор компании
В прошлом году Чехия получила из бюджета и фондов Евросоюза на 83,2 миллиарда крон больше, чем внесла. Основная часть этой суммы – 74,2 миллиарда крон – поступила из Европейского плана восстановления NextGeneration EU (NGEU).
Потребительские цены в Чехии в январе выросли на 2,8% в годовом выражении, что стало неожиданностью для экономистов, ожидавших рост в 2,6%. Главный фактор инфляции – рост цен на продукты питания, алкоголь и табак, которые за год подорожали на 4,8%
Разница в доходах между самыми высокооплачиваемыми и низкооплачиваемыми работниками в частном секторе Чехии стремительно растет. Согласно данным Министерства труда и социальных дел, за период с 2020 по 2024 год зарплаты у 10 % самых низкооплачиваемых
В 2023 году внешнеторговый баланс Чехии завершился с профицитом в 223,2 миллиарда крон, что на 100,7 миллиарда больше, чем годом ранее. Этот результат стал рекордным с момента основания независимой Чешской Республики в 1993 году.
Поставщики газа в этом году будут вынуждены закупать его на бирже в больших объемах, чем в прошлом. Тем временем на ключевой европейской торговой площадке TTF в Нидерландах цена уже превысила 55 евро за мегаватт-час, хотя в конце прошлого года
Чешский национальный банк (ČNB) принял решение снизить базовую процентную ставку на 0,25 процентного пункта — теперь она составляет 3,75 %. Это первое снижение в новом году после декабрьской паузы в смягчении денежно-кредитной политики.
Популярная сеть супермаркетов Kaufland в Чехии столкнулась с серьезным падением чистой прибыли. В прошлом финансовом году, который длился с 1 марта 2023 года по 29 февраля 2024 года, прибыль компании сократилась на 31% и составила 2,3 миллиарда крон.
Несмотря на рост реальных зарплат в Чехии в прошлом году, он пока не смог компенсировать почти два с половиной года их непрерывного падения. Сегодняшняя покупательная способность чехов по-прежнему на 10% ниже уровня третьего квартала 2019 года.
Чешские зарплаты с конца 2019 года номинально выросли на 27%, но из-за высокой инфляции их реальная стоимость оказалась на 10% ниже. Это самый сильный спад покупательной способности среди всех стран Европейского Союза
С февраля 2024 года более 500 тысяч чешских пенсионеров, получающих пенсию через почтовые переводы, столкнутся с резким ростом стоимости доставки. Вместо прежних 35 крон теперь придется платить 78 крон – вне зависимости от того, приносит ли деньги