31 января 2022, 18:40 Экономика

Пивоварня Plzeňský Prazdroj прекращает продажу пива в ПЭТ-бутылках

Пивоваренная компания Plzeňský Prazdroj заканчивает выпуск ПЭТ-бутылок, заводы Velkopovický Kozel и Primus уже отказались от их использования. Пивоварня прекратила розлив пива в пластиковую тару в декабре, и сейчас в магазинах продаются последние партии пива. По словам представителя компании Зденека Коваржа, сейчас более 70% пива разливают в возвратную и многоразовую тару, то есть в кеги и стеклянные бутылки.

«Решение отказаться от ПЭТ-бутылок связано с долгосрочными усилиями по минимизации воздействия нашего бизнеса на окружающую среду», – сказала директор по коммуникациям Павлина Калоусова. Она добавила, что целью компании является максимально возможное повторное использование упаковки и ее производство из использованной переработанной упаковки.

Однако пивные бутылки из ПЭТ нельзя использовать повторно для производства новых пивных бутылок. Главное препятствие – внутренняя защитная мембрана, необходимая для сохранения качества пива. Поэтому компания отказалась от них. «Отказавшись от розлива пива в пластиковую упаковку, мы сэкономим более 1300 тонн пластика в год», – сказала Калоусова.

В 2011 году была введена в эксплуатацию линия розлива пива в ПЭТ в Пльзене, производительность которой составляет 18 тыс. бутылок в час. «Последней бутылкой была бутылка «Primus» 10 декабря прошлого года, на которой закончилась работа линии. За это время на ней было разлито 3,8 млн гектолитров пива. Сейчас мы будем демонтировать линию розлива ПЭТ-бутылок», – сказал Коварж. 

По данным Prazdroj, около двух третей потребителей перешли с пива в ПЭТ-бутылках на стеклянную многоразовую тару, а треть покупают банки вместо ПЭТ. «Преимущество алюминия в том, что его можно перерабатывать практически бесконечно долго, при этом качество материала остается неизменным», – сказала Калоусова.

По ее словам, углеродный след переработанных банок на 80% меньше, и они потребляют 5% энергии по сравнению с новыми банками, для которых алюминий необходимо добывать. Компания работает с поставщиками над увеличением доли вторичного алюминия, в настоящее время она составляет 50%.

Похожие новости

Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.
Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины
Китай выразил готовность немедленно начать переговоры с Европейским союзом по вопросу ценообразования на электромобили. Об этом сообщил министр торговли Китая Ван Вэньтао после видеоконференции с еврокомиссаром по торговле Марошем Шефчовичем.
Обострение торговой войны между Китаем и США выходит на новый уровень. В среду власти КНР официально объявили о резком повышении пошлин на американские товары — с прежних 34% до внушительных 84%. Это ответ на решение Соединённых Штатов