1 июня 2017, 10:45 Экономика

Почему Чехия не должна переходить на евро? Мнение экс-министра финансов ЧР

Чешская Республика ни в коем случае не должна отказываться от национальной валюты и отдавать предпочтение евро, иначе страна лишится одного из главных инструментов, который помогал государству справляться со сложными экономическими ситуациями в непростое время. Об этом в интервью изданию ČTK сообщил экс-министр финансов Андрей Бабиш.

«Еврозона – изначально экономический проект, ставший политическим. Я не хочу отвечать за греческие долги, итальянские банки, не хочу быть частью этой системы, потому что она не принесёт нам ничего хорошего. Если мы войдёт в еврозону, то должны будем заплатить около 2 млрд евро, должны будем отвечать за государства, которые сталкиваются с экономическими проблемами», – сказал Бабиш.

Бывший глава финансового ведомства придерживается мнения, что сохранение чешской национальной валюты является верным решением, так как крона – достойный инструмент при решении экономических кризисов. Вхождение в состав еврозоны ослабит позиции Чешской Республики, лишит её права на собственное мнение.

«За то время, пока я ездил в Брюссель, я понял как это работает, знаю, сколько времени требуется, чтобы такая маленькая страна, как мы, отстояла свою позицию. Еврозона станет ещё одним шагом на пути к зависимости, чтобы кто-то за нас принимал важные решения», – добавил Бабиш.

Андрей Бабиш не разделяет точку зрения премьер-министра Богуслава Соботки, который ещё в мае этого года заявил о необходимости отказа от кроны и перехода Чехии на евро. Глава правительства, аргументируя своё мнение, заметил, что «Чехия останется на периферии Европейского союза, если не примет евро».

Бабиш считает, что государствам ЕС необходимо в первую очередь решить основные проблемы, к которым политик отнёс: терроризм, беженцев и мультикультурализм, а только потом заставлять своих членов переходить на евро. 

Похожие новости

Китай выразил протест против нового решения Европейского Союза увеличить пошлины на китайские электромобили, назвав меры несправедливыми и обратившись за поддержкой к Чехии.
Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).